Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

FSO 1500

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Kombi Kombi
Pick Up Pick Up
Sedan Sedan

FSO 1500 zmień

(od 1983 do 1991)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

caban333@vp.pl

2009-10-11

(4,00)

Autko miałem parę ładnych latek. Był to mój pierwszy samochód. Przeżył czasy liceum, pierwsze dyskoteki, wypady na łono natury. Ale również naukę palenia gum, kręcenia bączków, zawracania na ręcznym czy koniczynek ( wszystko po suchym asfalcie) wyścigi z polonezami i kadetami (15 lat temu to była podstawa polskiej motoryzacji).

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1991 r., 120000 km

probokop@poczta.onet.pl

2008-04-20

(4,31)

To nieprawda co piszą inni że silnik jest nieelastyczny. Jeżeli jadąc na czwartym biegu moge zwolnić do czterdziestu jechać z tą szybkością dowolnie długo i przyspieszać do dowolnej szwbkości po drodze z różnym ukrztałtowaniem, to jak to nezwać. Wiem że należy redukować biegi ale silnik jest nadzwyczaj elastyczny,i jeżeli komuś szarpie to jest żle wyregulowany.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1984 r., 225000 km

Uzytkownik Fiata

2010-07-13

(4,00)

Po miesiącu mojego użytkowania, wyleciała uszczelka pod głowicą. Od tego czasu z silnikiem zero problemów, kultura pracy jak przystało na samochód rodem z lat 60tych, odgłos zarówno na obrotach jałowych, jak i wyższych miły dla ucha. Elastyczność, wyczynowo czwórka przy 35 km/h (znam i takich, którzy nie raz wrzucili przy 20), jednakże nie polecam.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1986 r., 300000 km

kovboy@o2.pl - Tomasz

2005-07-06

(4,23)

Mój silnik jest po KAPITALNYM REMONCIE w zeszłym roku. Powiem tak: teraz jeżdżę tylko lewym pasem, dopinam nim po Warszawie caly czas między 110-130. Pójdzie i 170 ale szkoda mi paliwa :) Jest holernie dynamiczne i ze świateł rusza jako pierwsze-zawsze, bo np.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1990 r., 9000 km

o...u

2006-05-18

(3,46)

Ogólnie bez zarzutów. Zbiera się lepiej niż nie jeden poldek. Pare razy scigałem się z kolegą, ktory ma poloneza 1500 z 93 roku. Doslownie nie mial szans na drugim biegu tuz przed wlaczeniem trzeciego moj fiacik byl daleko z przodu. Ma wygar ten silnik moze tez przez to ze fiaty sa stosunkowo lekkie.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1990 r., 139000 km

Wiesiu

2007-06-28

(3,38)

przebieg robi swoje,ten silnik pali chyba tyle samo oleju co benzyny ;),dynamiki zero ale to chyba za sprawą nadmiernego zużycia oleju (dymi już przy 50 km/godz na 3 biegu).Przyspieszenia 0-100 nie mierzyłem bo on chyba takiej prędkości nie osiągnie.Ogółem mimo tego że pali olej,nie psuje się (jak narazie).

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1983 r., 240000 km

Radek

2006-10-01

(3,23)

Wal na trzech lozyskach, rozrzad z popychaczami, tu nie ma mowy o zadnej kulturze pracy silnika, konstrukcja z lat 50. Po 30latach uzytkowania bierze olej choc przebieg tylko 100000, o poziom oleju trzeba dbac, tak jak o regulacje zaworow,bo same sie nie wyreguluja.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1983 r., 100000 km

Daniel Męłczak/licealista

2003-05-30

(4,15)

Silnik nie jest zly ale mogl by byc lepszy.Znam ludzi ktorzy jezdzili Fiatem dlugo dlugo i jeszcze nim pojezdza a te Fiaty maja ponad 300 tyś!!!Ja ogolnie jezdze spokojnie (jeszcze wskazuwka w liczniku nie wyszlo mi po za 140-145 km/h) ale i tak gaz sie przydaje.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1990 r., 5000 km

qwerty

2006-09-03

(3,46)

Polecam wymiane polonezowskiego 1,5 na 1,6. Wzrost spalania jest niezauwazalny natomiast zyskuje bardzo na dynamice. Jezeli chodzi o elastycznosc to wlasciwie przy predkosci 45km/h mozna wrzucac 5, z drugiej strony jezeli ktos lubi rajdowa jazde to na ...

pełna ocena Sedan, 1.6 77KM, 1986 r., 143000 km

Andrzej and82@op.pl

2005-01-05

(3,38)

Stary, klasyczny, fiaciorski, tylko rozrząd przerobiony na pasek. Mulasty jak diabli, ciągnie do 130 km/h, dalej nie chciałem bo skrzynia IV, ale myślę, że 140 km/h by poleciał. Pewnie po remoncie latałby duużo lepiej. Mój jest dość zajeżdżony to i nie ma czego wymagać.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1984 r.,

wlasciciel

2008-11-25

(3,62)

Bierze olej bo pierscienie padly... Jak bym wymienil wszystko bylo by ok. Poza tym lejesz mu olej ile wypije to doleesz i jedzie. Nie mialem nigdy probelmow nigdy mnie nie zawiodl. Zawsze palil w najwieksze mrozy... Jak na ta technike i \"komune\" To ...

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1987 r., 135000 km

Dr.Patafian.

2010-09-30

(4,15)

Nadwozie 1983,silnik 1993(Caro 1.6 gaźnikowy)Pomimo swojej archaicznej konstrukcji(wał podparty na trzech panewkach głównych,wałek rozrządu w bloku silnika)Zadziwiająca odporność tej jednostki napędowej,okupiona nieco wysokim spalaniem,ale jest to do przyjęcia.

pełna ocena Sedan, 1.6 77KM, 1984 r., 90000 km

Paweł (www.pll.konin.lm.pl)

2003-01-21

(3,62)

idea instalacji silnika 2.0 przebija na głowę efektem ewentualny remont 1.5 więc taka ocena jw. Co do 1.5 to elastyczność bardzo przeciętna,ale dobrze wyregulowany też nieźle sie kręci na obroty i fajnie "ryczy" :) Po szlifie klawiatury chodzi cichutko aż miło.

pełna ocena Sedan, 2.0 112KM, 1983 r., 160000 km

Karol Boński karolbonski@o2.pl

2004-12-30

(3,69)

Hm, przyśpieszenia lepsze niż w esperaku na gaz mamy... powyżej 80 km/h roib się uciążliwy. Prędkość max. jak dla mnie wystarczająca - doszło do 120 km/h. Trzeba pamiętać o dolewaniu oleju. Największą wadą jest paliwożerność i długi czas nagrzewania.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1986 r., 10000 km

Damian. adres: dpawlowicz@interia.pl

2003-08-21

(4,00)

Silnik (Poloneza) pochodzący z 92 roku aktualnie jest około 7 tys. km po remoncie własnoręcznie wykonanym. Zrobione zostało wszystko oprócz wymiany tłoków i szlifowania cylindrów (bo pomiary u szlifierza wykazały bardzo dobry stan zespołu tłok-cylinder).

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1990 r., 167000 km

1 2 3 4 5 z
20
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

FSO Sedan
1.5, 75 KM, 1984r. 0km

05.01.2005
Andrzej and82@op.pl

Całokształt 

Fajna fura, słaba jakościowo i wykonana... wręcz nagannie:), ale i tak go lubię - jest wygodny i ma swój klimat. Dla młodego człowieka jest OK. Mój był dawno temu taryfą i ma jeszcze oryginalną kartkę z napisem "Zjazd Ochota":))).

Silnik 

Stary, klasyczny, fiaciorski, tylko rozrząd przerobiony na pasek. Mulasty jak diabli, ciągnie do 130 km/h, dalej nie chciałem bo skrzynia IV, ale myślę, że 140 km/h by poleciał. Pewnie po remoncie latałby duużo lepiej. Mój jest dość zajeżdżony to i nie ma czego wymagać...

Skrzynia biegów 

Skośna czwóra, w sumie może być.

Układ jezdny 

Raczej malizna, powyżej 100 km/h trza pilnować. Przynajmniej miękko to i wygodnie.

Widoczność 

Miodzio, wielkie szyby i widać wszystkie kanty:) Dałbym 5, ale słaba wentylacja, więc szyby parują i nie ma ogrzewania tylnej szyby, ale to już akurat zależy od wersji.

Ergonomia 

Lipa, konsola środkowa daleko, wkurzający przełącznik długich świateł, pedały sprzęgła i hamulca mogłyby być niżej. Do wszystkiego się można przyzwyczaić, ale nie jest za wygodnie.

Wentylacja i ogrzewanie 

Ogrzewanie przeciętne, wentylacja do dupy, dmuchawa dmucha słabiutko.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Ok, ale tak naprawdę mniej niżby się mogło wydawać.

Wyciszenie 

Jest cicho... ale jak wyłączę silnik;p.

Koszty utrzymania 

Żłopie sporo(10-12l/100km-miasto i 7,5-10l/100km-trasa), opłaty wysokie, ale graty do niego tanie jak barszcz!

Stosunek jakość/cena 

Raczej adekwatny, można mieć nawet za flachę, a zadbane MR-y max 2000 PLN.

Drobiazgi 

Spox, nic mi jak dotychczas nie wysiadło!

Poważne usterki 

Panewki stukają, ale kto by się przejmował...;).