Efan
2007-01-31
(4,46)
Kupelem autko jakies 2 tygodnie temu i
za dlugo nie mialem czasu sie nim
nacieszyc bo caly czas cos mnie
zaskakuje ale w te dni co bylo wszystkjo
ok zdazylem zauwazyc ze autko jest
naprawde swietne !!! wymiany standardowe
po zakupie auta czyli olej i filtr(21zł)
za wymiane oleju w salonie forda
zapłaciułem 166 zł (4,2 litra) pozniej
zmienilem opony na zimowe bo zaczela sie
nagle siarczysta zima (4x75 zł prawie
nowki :) ) pozniej wymienilem akumulator
z tym mialem troche problemow bo trudno
bylo znalesc odpowiedniej mocy w tak
malych rozmiarach ale sie udalo w
warszawie ( VARTA 450 zł 95A ) po
przyjezdzie z Wawy autko wyladowalo w
serwisie na wymiane alternatora bo sie
wogole nie ladowal stoi tam juz 3 dni i
chlopaki wyciskaja ostatnie poty zeby
znalesc jakies zamienniki do niego i
moze dzisiaj juz im sie uda :) mam
nadzieje :) do tego problem z alarmem
przy pierwszej sniznej i mroznej nocyu
zaczela wyc syrena i przy jezdzie nie
pala mi sie pozycje z tylu ale
odlaczylem glosnik wiec juz nie wyje
pozycje sie niestety dalej nie pala ale
chlopaki powinni sobie z tym poradzic
odlaczenie alarmu koszt 50 zł naprawa
150 zł.
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 GL 155KM, 1996 r., 21000 km
hobby
2009-07-30
(4,46)
Dzięki sporej pojemności można
podróżować przy stosunkowo niskich
obrotach, tak więc w środku panuje
zazwyczaj błoga cisza :-) Duży moment
obrotowy (na poziomie 312 Nm) gwarantuje
także sporą dynamikę przy wspomnianych
niskich obrotach. Hałas zaczyna się
dopiero przy obrotach rzędu 3500-4000.
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 203KM, 1998 r., 168000 km
jaras
2006-12-26
(4,08)
Witam, jak czytam co wypisuje COSE@ to
tylko można powiedzieć PECHOWIEC!!!, to
już mój 3 Windstar i z żadnym nie miałem
problemów jakichkolwiek 1. 3.8V6 158KM
95 GL,
3.8V6 205KM 96 Lx i obecny nieznany
model bo 3.0V6 205KM LX 1999, na trasie
przy normalnej jeździe zaden nie
przekraczał 10L gazu na 100Km, po
mieście 11-12l gazu chyba że przyp.
pełna ocena Minivan, 3.0 V6 148KM, 1999 r., 21000 km
supermario@rogers.com
2003-03-21
(4,00)
Blok silnika i osprzet wziety ze
starszego modelu Forda T-Bird`a. Silnik
podatny na przegrzanie. Utrudniony
serwis (sprobujcie zmienic swiece na
ostatnich 2-ch cylindrach albo pompki w
zbiorniczku na plyn do mycia szyb))
delikatna pompa wspomagania ukladu
kierownicy.
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 GL 155KM, 1995 r.,
darek
2010-04-15
(2,85)
auto to to totalna porażka!
nie wyjeżdżałem z nim z warsztau na zbyt
długo,i powrót na naprawe.wydałem na ten
samochód 24tys.
włozyłem w niego 12tys!,i sprzedałem go
za 8 tys.!
interes zycia
Częsci są drogie do niego,zagazowanie
silnika rozwala go,silnik ...
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 GL 155KM, 1995 r., 406000 km
darek_wawa@poczta.onet.pl
2003-02-12
(4,46)
Silnik no cóż prawie 4 litry w układzie
V6 robi swoje, bardzo duzy moment
obrotowy sprawia ze nie odczuwa sie
róznic pomiędzy benzyną a gazem ( mam
auto od 3 lat z czego od 1 roku jest
przerobione na gaz). Doskonała kultura
pracy, bardzo male prędkosci obrotowe
silnika przy przełaczaniu w spokojnej
jeździe, a jednocześnie pozwala na
dynamiczne wyprzedzanie bez zrzucenia
biegu na niższy.
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 GL 155KM, 1995 r., 255000 km
IreX
2007-05-24
(4,08)
Silnik jest niesamowity! średnia
przejazdowa prędkość obrotowa pomiędzy
1200-2500rpm; co się przekłada na cichą
pracę i wysoką kulturę. Trzeba bardzo
uważać na poziom płynu chłodzącego (żeby
NIGDY go nie było mniej niż minimum!!).
Pozatym silnik ciągnie tym wielkim autem
jakby się gdzieś paliło.
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 GL 155KM, 1995 r., 300000 km
A.ZADOWOLONY
2007-12-15
(4,62)
KUPIŁEM Z USZKODZONYM SILNIKIEM
PRZYTARTY NA PANEWKACH NAPRAWA SMIECHU
WARTA PANEWKI KUPIŁEM W SERWISIE 13 ZŁ
SZT ŁAŃCUCH ROZRZĄDU NIE MUSIAŁEM
JESZCZE WYMIENIAC ALE ORGINAŁ 152 ZŁ
RAZEM Z KOŁAMI USZCZELKI POD GŁOWICE ORG
75 ZŁ SZT POMPA WODY TANSZA W ...
pełna ocena Minivan, 3.0 V6 148KM, 1996 r., 14000 km
Viper
2005-01-27
(3,54)
jest przeciętny bo co by nie było to
uszczelki pod głowicami lecą co jakieś
100.000. km. jak by kogoś to
interesowało to mam 2 takie egzemplarze,
z czego jeden już idzie na części, do
tego mam jeszcze bardzo dużo części do
innych amerykańskich samochodów, jak co
to piszcie "viper@lodz.
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 GL 155KM, 1995 r., 170000 km
darioso
2007-01-29
(4,54)
Model z 96 roku ma już inny silnik niż
starsze modele. Trzeba dbać o niego i
regularnie wymieniać płyny a w zamian da
ci wspaniałą frajdę z cichutkiej pracy.
Silnik nie do zdarcia, możesz przejechać
nawet 500 tys. km - nie wymieniasz paska
rozrządu bo tam jest łańcuszek.
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 GL 155KM, 1996 r., 273000 km
WINDSTAROWIEC
2004-10-06
(3,46)
do czasu problemów było wzorowo
(wpisałem moc silnika 150, w zasadzie to
ma on 150 pare, dokładnie nie pamiętam,
a już napewno nie ma 200 koni jak to
niektórzy piszą, ponieważ wersja 3.8 200
KM pojawiła się dopiero w ´97)
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 GL 155KM, 1995 r., 230000 km
mx31@o2.pl
2011-03-07
(4,15)
Silnik jest niezniszczalny o ile
mechanicy umieją cokolwiek przy nim
zrobić. W gruncie rzeczy relatywnie mała
moc jest wystarczająca. W końcu vanem
nie bierze się udziału w wyścigach. Z
gazem współpracuje doskonale.
pełna ocena Minivan, 3.0 V6 148KM, 1997 r., 172000 km
2008-07-25
(3,15)
Jak był jeszcze przed wizytami w polskim
serwisie asu to było wspaniale i nie
było żadnych problemów. A po pierwszych
naprawach przez wrocławski serwis
zaczęły się co trochę jakieś problemy...
A na końcu głowica
pełna ocena Minivan, 3.8 V6 203KM, 1998 r., 160000 km
![[II]](http://www.autocentrum.pl/gfx/katalog/1217_1s.jpg "II")