Oceń Swoje Auto

BercikLKR

2012-03-30

(4,23)

Czytałem wypociny poprzedniego gościa.Chyba trafił na cholerny niewypał.Ja kupiłem 13-latka z przebiegiem prawie 300.000 km.Przed spisaniem umowy odwiedziny w warsztacie,gdzie usłyszałem:panie,mam takie auto,jestem mechanikiem i lakiernikiem,ale mój ford przy pańskim się chowa.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 136KM, 1995 r., 328000 km

Juhas

2005-01-19

(4,69)

TDI: Dobry silnik Diesla, najlepsza i najbardziej bezawaryjna odmiana VM´a. W chryslerach mial 140KM, w Fordzie ma 115KM, w Chryslerze pasek rozrzadu pękał, w Fordzie nie ma paska - koła zębate. W chryslerze psuły się turbiny, Ford ma swoje - działają bez zarzutu.

pełna ocena Kombi, 2.5 TD 115KM, 1996 r., 214000 km

olcha20@o2.pl

2005-09-04

(4,38)

autko stworzone do jazdy w trasie - czyli wg takiego kryterium oceniam. - W miescie nie jest to zawodnik dla idiotów "kto pierwszy od świateł do świateł" :) Silniczek pracuje na Mobil1 0w40. Cichutko - kulturalnie - do 120 praktycznie niesłyszalny. (nie kupiłęm jeszcze radyjka - wiec mysle ze z radyjkiem - wogole nie bedę go slyszał.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 136KM, 1995 r., 176000 km

omeganiol531

2008-06-07

(3,92)

Jak natą niemałą masą auta to chodzi wmiare jak sie już odbije powyżej 80km/h. Zdecydowanie słaby dół poniżej 2700obr/min. Elastyczny jak nie jest obciążony to śmiało można i na V -od 50km/h jechać. Ale troche więćej ładunku włączona klima i strasznie zamla.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 136KM, 1995 r., 28000 km

Radek 35

2005-11-12

(3,85)

panie i panowie uwaga na temperature silnika szczegolnie w 16v,jest w nim wada ktora powoduje ze wentylatory moga nie zadzialac.a wskaznik bedzie na optymalnej temp. skutki:1Krzywa glowica,2Peknieta glowica,3Uszczelka,4PEKA BLOK!!! Oczywiscie nie wszystko na raz,ale.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 136KM, 1995 r., 145000 km

irytator@wp.pl

2007-10-14

(4,54)

Dobrze dobrany moment obrotowy.Wysoka kultura pracy.Trzeba jednak uważać w czasie jazdy po kałużach-lubi zalać się jedna z kostek w komorze silnika.Wtedy przerywa.Pomaga zatrymanie się lub zwolnienie i nie za ostre przegazowanie.Można to wykryć i zalać silikonem.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 115KM, 1994 r., 340000 km

Dyzio

2007-06-11

(3,62)

Kultura pracy: Za głośno po wyżej 3500 obr/min Elastyczność: ok Usterki jakie miałem: Musiałem wymienić napinacz paska PK (bo pękł w pół i tarł o pasek klinowy taka część kosztowała mnie w SERWISIE 600zł+pasek PK 60zł+wymiana u mechanika 40zł bo nigdzie nie mogłem jej dostać a potrzebna mi była na już bo w każdej chwili mógł mi pęknąć pasek.

pełna ocena Kombi, 2.5 TD 125KM, 1998 r., 18000 km

Zentaur

2008-06-09

(4,23)

Silnik ten zapewnia dynamikę na zadowalającym poziomie, choć stwierdzam, że teraz pokusił bym się o silnik 2.3 16V lub 2.912V. Kultura pracy silnika zadowalająca, jeśli sterowanie jest w porządku to silnik pracuje równiutko i ponadprzeciętnie cicho, do 4tys/obr jest prawie niesłyszalny, zarówno wewnątrz dzięki wygłuszeniu jak i na zewnątrz samochodu, jedynie przy ok.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 136KM, 1995 r., 170000 km

biuro@intertronic.pl

2009-07-31

(4,15)

W wyborze silnika jedynie cossy są dostępne jak by zapomnieli o 2,9 12V który jest bardzo dobry! Cena podzespołów do 12V jest o wiele niższa niż do 24V gdzie silnik o 60KM jest bardziej wyżyłowany. Szóstka na 12 zaworkach bardzo ładnie pracuje i jest bardzo żywotna a ewentualne remonty nie zwalają z nóg.

pełna ocena Sedan, 2.9i 24V 207KM, 1996 r., 155000 km

zbigu (zpisarski@poczta.fm)

2006-11-26

(3,85)

cosworth 2.9 24V Ghia,pelne wyposazenie, zrobilem juz ok 150tys. km na gazie na zwyklej instalacji za 2 tys. zl. Wiekszosc tego przebiegu to przejazdy Polska-Niemcy (predkosc w przedziale 180-220kmh). Az sie dziwie ze ten silnik ciagle jest niezawodny.

pełna ocena Sedan, 2.9i 24V 207KM, 1995 r., 26000 km

Przekonany ze ten ford jest g.wart

2008-09-15

(2,46)

Żwawy na wysokich obrotach przy tym głosny i paliwożerny. Stosunkowo duża moc nie usprawiedliwia aż tak ogromnych porcji konsumowanego paliwa. Komfort psuje opadajaca z predkoscia światła wskazówka poziomu paliwa.Kultura pracy i elastycznośc przeciętna.

pełna ocena Sedan, 2.3 i 16V 147KM, 1998 r., 110000 km

147_gta

2006-07-31

(4,77)

silnik oceniam bardzo dobrze. w miare cichy jak na diesla z tego roku. moc 115KM jest wystarczajaca biorac pod uwage duzy moment obrotowy wynoszacy 280Nm. silnik jest elastyczny, w zasadzie 3 mozna wrzuci przy 30km/h czworke przy nie calych 50km/h. przy szybszej jezdzie trzeba utrzymywac obroty powyzej 2 tys.

pełna ocena Kombi, 2.5 TD 115KM, 1995 r., 19000 km

Marek

2008-11-16

(4,31)

Bardzo wysoki moment obrotowy (280Nm), silnik niewysilony bo z prawie 3 litrow mozna bylo wiecej jak 207 KM uzyskac. Dobrze zbiera sie juz od 3 tys obrotow. Jezeli sie o niego dba to Scorpio w Cosworth\'cie to bajka! Szkoa, ze nie bylo tych silnikow w wesji z manualna skrzynia biegow.

pełna ocena Sedan, 2.9i 24V 207KM, 1996 r., 243000 km

guuzman

2006-10-29

(4,77)

bez zarzutów, chociaż ja posiadam jednostkę 8-zaworową. Nie jest to silnik do tak dużego auta, ale ktoś doceni spokojną jazdę (do 140km) napewno spokojnie wystaczy, praca równa, stabilna, jeszcze mnie nie zawiódł, polecam wymianę świec co 50-60 tys. a ...

pełna ocena Kombi, 2.0 i 115KM, 1995 r., 158000 km

3-letni użytkownik Scorpio2

2006-07-31

(4,46)

Silnik ciut za mały jak dla mnie. Ale to kwestia gustu- nie jest to maly sportowiec i nie jest zbty zrywny ale do - 190km/h mozna jechac, choc nie jest juz przyjemnie. Do 150km/h cichutko i przyjemnie. Przejechane prawie 200.000 jezdzi na mobil 1 - ...

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 136KM, 1995 r., 198000 km