Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Ford Puma

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Coupe Coupe

Ford Puma zmień

(od 1997 do 2002)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Gustik

2011-02-26

(3,38)

Auto mam juz od prawie 2 lat,Swietna praca silnika i dobre umieszczony srodek cięzkosci.wymieniałem całkowicie zawiszenie ale tylko dlatego ze utwardzałem i obnizałem pumcie i stwierdziłem ze zrobie zawieszenie na igiełke. moze i troche gnija błotniki przez namakające materiałowe nadkola ale autko godne uwagi, sciąga spojzenia i sprawia ze jazda jest przyjemnością, osobiscie jechałem ponad 220 (niewiem ile dokłądnie bo skonczyły mi cie cyferki na liczniku) :) Wyprzedzanie to czysta przyjemnosc a i wypozasenie bardzo dobre, brakuje tylko tarczy z tyłu ale dla estetyki bo bębny zdecydowanie wystarczą.

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1999 r., 101000 km

Czołg

2005-02-25

(3,31)

Silnik jest bardzo cichy. Słychać go dopiero powyżej 3500 obrotów, czyli wtedy, gdy rzeczywiście zależy nam na przyśpieszeniu. W granicach 4500-5500 obrotów dźwięk silnika również nie przeszkadza - brzmienie jest przyjemnie sportowe. A propos dźwięku.

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1998 r., 103000 km

michael.sz@wp.pl

2009-01-19

(4,08)

125 KM na 1100 kilogramów daje swoje 8,8kg na 1 KM (dla przykładu fiat punto z masą 1200 kilo i 55 KM to 21kg na 1 KM). Elastyczność i zrywność wystarczająca. Na trasie człowiek nie boi się wyprzedać :) Kultura pracy całkiem fajna. Jedyny minus to mocno \"wyciągnięty\" silnik (stosunkowo duża moc do pojemności) przez Forda (przy współpracy z Yamahą),a przez to ciężki do chipowania.

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1997 r., 120000 km

street

2005-12-07

(4,77)

Długo szukałem odpowiedniego kota:)zwłaszcza przy tak różnie skrajnych opiniach.Jednak wydaje mi się że wiele zależy od roku i miejsca produkcji(jakość wykonania).Ponadto mój jest po lekkim tuningu(czyt. poprawkach).Mam go juz prawie 3 lata i naprawde jestem zdowolony.

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 2000 r., 133000 km

Anonim

2009-05-26

(4,77)

Przyśpiesznie Rewelacja, Spalnie do 7 litrów, poprzednio jeździłem Corsa GSI 125 KM spalanie dochodziło do 10 l/100km. Powyżej 140 km/h robi się głośno ale to kwestia przyzwyczajenia pokochałem ten odgłos, czasami nawet wyłączam radio aby posłuchać odgłosu ...

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1997 r., 196000 km

JBJ

2007-12-28

(4,23)

Jak dla mnie silnik rewelacja - 125KM do takiego małego autka całkowicie wystarcza, niska awaryjnośc i niezłe osiągi i niski apetyt na paliwo - jak to niektórzy żartują - jeden z bardziej udanych silników Forda ponieważ nie konstuował go Ford... tylko ...

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1999 r., 108000 km

Lj.Thomas jr.

2009-03-09

(4,15)

Super osiagi,bardzo dobre przyspieszenie i dzwiek powyzej 3500 obrotow.Czlowiek czuje sie jak w sportowym aucie a wszystko to za nieduze pieniadzie.Spalanie przyzwoite :-).Na dlugiej trasie 130-140km/h troche zaczyna meczyc ,ale i tyk jest pozytywnie

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 2000 r., 135000 km

FULL WYPAS

2006-06-07

(4,54)

Chodzi znakomicie. Znakomite przyspieszenie ok 8s porównywalne osiągi do bmw 3 z 2.5l silnikiem i peugeota 3.0. Po co przpłacac??? BMW z silnikiem 1.8 czy calibry 2.0 łyka bez zadyszki :) 0 wyzwanie to samo tyczy sie BMW Z3 1.9 hihihih

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1998 r., 625000 km

ejsi@yahoo.com

2004-07-18

(3,69)

silnik to chyba najlepsza strona tego samochodu. bardzo dynamiczny, super wchodzi na obroty. na kazdym biegu gdy przycisniemy pedal gazu nastepuje mocne przyspieszenie (nawet na 5-ce)

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1998 r., 74000 km

Erykidzi

2007-10-10

(4,08)

Silnik jest po prostu boski. Bezawaryjny tyle czasu już jeżdżę i nic nie dolega. Trzeba dbać o czystość przepustnicy, silniczka krokowego i przepływomierza. Kto jak dba ten tak ma.

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1997 r., 221000 km

outhot@gmail.com

2009-07-23

(4,00)

Silnik naprawde jest dobrze zrobiony,po 90 tys nic sie z nim nie dzieje, zadnych usterek i oby tak dalej:) Co do osiagow to daje rade, jednak przy wlaczeniu klimy troche zamula...

pełna ocena Coupe, 1.4 16V 90KM, 2000 r., 95000 km

marcelinho

2009-12-23

(4,15)

Silnik ma niesamowitego kopa. Nawet na 5 biegu zbiera się pięknie do wyprzedzania :) Na obwodnicy zamknąłem bez większych problemów ( nie z górki !) licznik czyli 220km/h :)

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1997 r., 125000 km

dr.Killer

2008-06-22

(3,31)

No niema co ukrywać silnik bardzo dynamiczny choć moc ma niewielką, przy odłączeniu TSC 8,5s do 100km/h udało mi się osiągnąć przy pomiarze na profesjonalnym sprzęcie.

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1998 r., 14000 km

Hororus

2007-02-03

(3,62)

Generalnie dość głośny przy obrotach powyżej 3000rpm, ale zwalam to na karb jego przebiegu. W końcu to też dość wysilony silnik a auto zachęca do agresywnej jazdy.

pełna ocena Coupe, 1.4 16V 90KM, 1998 r., 150000 km

adrian24

2006-11-18

(4,85)

silnik 1.7 w Pumie to po prostu bajka, zadnych problemow z wyciekiem oleju, zadnych klopotow z zapalaniem.wystarczy dbac o niego i lac dobry olej i benzyne 98.

pełna ocena Coupe, 1.7 i 16V 125KM, 1999 r., 128000 km

1 2 3 4 5 z
10
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Ford Coupe
1.7 i 16V, 125 KM, 1998r. 14000km

22.06.2008
dr.Killer

Całokształt 

Jak już pisałem auto zupełnie technicznie nie przystosowane do tak dużej mocy silnika auto złożona z najmniejszych najsłabszych rzeczy z Escorta, KA, Fiesty czy Foki 1,4 ford zbyt szybko chciał zrobić bardzo bolesną konkurencja dla Tigry i skutki są takie jak widać. Najbardziej nie dopracowane auto FORDa co widać po tym że nawet nie mieli czasu zrobić deski rozdzielczej tylko przełożyli wszystko z fiesty. Auto dla młodej panny z dużym portfelem na serwisy, to będzie zadowolona.

Silnik 

No niema co ukrywać silnik bardzo dynamiczny choć moc ma niewielką, przy odłączeniu TSC 8,5s do 100km/h udało mi się osiągnąć przy pomiarze na profesjonalnym sprzęcie.

Skrzynia biegów 

Chodzi bez zarzutu choć wada konstrukcyjna skrzyni to ciężko wchodzący wsteczny...

Układ jezdny 

Trochę za wysokie jak na auto co ma tak szybko jeździć zwłaszcza tył w wersji prze liftingiem jak w hamarze

Widoczność 

Z przodu widać większość za to z tyłu niewiele

Ergonomia 

Ładne sympatyczne wnętrze wszystko pod rękom co prawda z Fiesty no ale..

Wentylacja i ogrzewanie 

Mogło być gorzej

Przestrzeń wewnątrz auta 

Dla kierowcy by nie było regulacji kierownicy to skandal... przez to trochę może być niewygodnie wysokim osobą, pasażer z przodu za to ma luksus co nie można powiedzieć o tych z tyłu niski dach i siedzenia z przodu prawie na styk... w maluchu miałem więcej miejsca z tyłu

Wyciszenie 

Jak na auto z sportowym wydechem jest nieźle

Koszty utrzymania 

Elastyczność silnika i krótkie przełożenia skrzyni nie za bardzo pozwalają na oszczędną jazdę ciągłe zmiany biegów przy 2,5 3 tyś co w mieście wychodzi sporym zużyciem paliwa. Co do awaryjności to auto zupełnie niewypał zbyt duży i mocny silnik do zupełnie nieprzystosowanej reszty. Kto lubi przycisnąć to go koszty załamią hamulce istne dno stanowczo za małe zwłaszcza z tyłu bębny 180mm śmiechu warte dla auta z przyspieszeniem 0-100 8,5, z ścierają się jak z plastiku. Sprzęgło jak się nie założy Sasch to długo nie pojeździ się bo jest malutkie i pochodzi z foki 1,4 75km jakaś pomyłka. Po za tym ciągłe problemy z elektryką. A nie mówiąc że ten silnik jest tak wielki że coś w tym aucie naprawić to koszmar łatwiej wyciągnąć silnik i w tedy w nim grzebać, mechanikom na sam widok pumy już się robi słabo.

Stosunek jakość/cena 

Trudno ocenić z jednaj śliczna szybka zabawka dla zamożnych, z drugiej strony sporo zaniedbań z przygotowaniem auta do mocnego silnika

Drobiazgi 

Elektryka ciągle cos jak nie klima, to jaki czujnik to tylnia wycieraczka....

Poważne usterki 

Sprzęgło i hamulce to największy mankamentem a auto, w granicach 150 tyś km sypie się już praktycznie wszystko poza samym silnikiem jeśli był zadbany, przekładnia kierownicza, pompy to standard...