kapik
2011-11-26




(3,31)
Witajcie,
ostatnio miałem okazję gościć w serwisie
forda. Celowo nie będe pisał miasta oraz
w jakich okolicznościach byłem w każdym
bądź razie nie byłem tam jako klient, a
jako cel dydaktyczny. Jedno co
zaskakuje, cała hala serwisowa wypchana
mondziakami IV generacji oraz innymi
fordami, i to nie na zmianę opon.
pełna ocena Kombi, 2.0 Duratec 145KM, 2011 r., 20000 km
robertcichowlas@gmail.com
2009-02-26




(4,46)
Elastyczność silnika jest na bardzo
dobrym poziomie. Turbina włącza się przy
ok. 1200 - 1300 obr./min. Aby nie
utracić dynamiki, nie powinno się
schodzić poniżej tej granicy (tzn.
jechać na biegu, który zapewni 1300 -
1700obr./min). Przy 1500obr./min już
wyczuwa się solidny \"ciąg\".
pełna ocena Hatchback, 1.8 Duratorq TDCi 125KM, 2008 r., 4000 km
2009-01-12




(4,62)
Silnik jest rewelacyjny.Jeździłem na tym
silniku (1.8 TDCi) Focusem ale okazało
się że to zupełnie inna jednostka bardzo
elastyczna,mająca zupełnie inną
sprężarkę-ta zabiera od 1300 obr. tamta
od 2500 obr. Na dwójce mała
turbodziura,trójka i czwórka mają
potężny \"ciąg\" szczególnie trójka.
pełna ocena Hatchback, 1.8 Duratorq TDCi 125KM, 2008 r., 3000 km
www.duzypan.pl
2008-11-18




(3,92)
Kultura pracy tej jednostki jest ok, i
tylko tyle... To stara jednostka, ktora
wywodzi sie jeszcze z escorta z lat 70
tych, dolozyli do niej szyne CR i troche
elektroniki. Byla calkiem niezla w
pierwszych mondkach czy sierrach ale
teraz pozostawia wiele do zyczenia.
pełna ocena Hatchback, 1.8 Duratorq TDCi 125KM, 2008 r., 1000 km
Maciej
2009-07-03




(4,08)
Ten silnik to przestarzała konstrukcja,
motowali go chyba już do sierry 20 lat
temu i od tego czasu chyba niewiele go
zmodernizowali.
Jest w prawdzie cichy i jak na benzynowy
dość elastyczny przy niskich obrotach,
ale bez fajerwerków. W Niemczech na
autostradzie bez problemu można utrzymać
się na lewym pasie, powyżej 150-160 km/h
jeszcze przyspiesza i prędkość max.
pełna ocena Kombi, 2.0 Duratec Flexifuel 145KM, 2008 r., 19000 km
RAMIREZ
2010-02-13




(4,62)
SILNIK PRACUJE RÓWNO I W MIARĘ CICHO.
DENERWUJĄCE JEST TROSZKĘ PRZENOSZENIE
WIBRACJI NA KAROSERIE SAMOCHODU PODCZAS
JAZDY W PRZEDZIALE 1200-1800r\min. U
KONKURENCJI JEST ZNACZNIE LEPIEJ (NIE
CZUJEMY ŻADNYCH WIBRACJI) SILNIK BARDZO
DYNAMICZNY ALE DOPIERO PO PRZEKROCZENIU
2000r\min.
pełna ocena Hatchback, 1.8 Duratorq TDCi 125KM, 2009 r., 10000 km
Kris
2010-01-01




(4,00)
Silnik ma wystarczającą moc i
elastyczność - oczywiście zawsze mogłoby
być lepiej...Motory konkurencji,
wykorzystujące tę samą technologię
(Honda Accord 2.0, Mazda 6 2.0), mają
podobne, porównywalne parametry.
Niestety, jeżeli chodzi o zaawansowanie
technologiczne tych silników, to -
konstrukcje VW a ostatnio Alfy
Romeo(benzynowe z doładowaniem TSI,
TFSI)są o niebo bardziej zaawansowane
technologicznie ale oczywiście droższe i
nie wiadomo czy tak samo trwałe jak
poczciwe sprawdzone \"dwulitrowe
benzyny\".
pełna ocena Hatchback, 2.0 Duratec 145KM, 2009 r., 5000 km
Adamcio
2011-11-25




(4,85)
Silnik - jak dla mnie zdecydowanie cichy
i elastyczny. Wystarczający jak na to
ciężkie auto. Swobodnie się rozpędza do
190km/h. Powyżej już jest ciężko ale
waga przeszło 1800 kg robi swoje. Wg
mnie wystarczy zadbać na początku
(pierwszą wymianę oleju zrobiłem po
3000km), nie męczyć turbiny na zimnym
silniku i odczekać po dłuższej trasie z
wyłączeniem - chodzi jak szwjacarski
zegarek.
pełna ocena Kombi, 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM, 2009 r., 99000 km
antymondek
2012-03-28




(3,62)
Samochód doprowadza mnie do szału, te
ciągle pojawiające się \"usterki\" w
postacji zapalających się z nikąd i
samogasnących kontrolek na tabkicy rozdz
zaczyna mnie wkur... Poprzednio miałem
fokusa ostatniej generacji i zachciało
mi się większego to kupiłem i teraz mam,
ta pierdzielona elektronika jest nie do
zniesienia.
pełna ocena Kombi, 1.8 Duratorq TDCi 125KM, 2007 r., 155000 km
zadowolony
2011-02-07




(4,38)
Silnik mam w wersji przed wprowadzeniem
Euro V, czyli posiada 125KM (ponoć
wersja 120KM jest lekko przytłumiona).
Jest wystarczający, choć nie daje dużej
satysfakcji. Wcześniej miałem Forda
Focusa 1.6 I 100KM, i muszę przyznać, że
prowadzi się podobnie.
pełna ocena Hatchback, 1.6 Duratec 120KM, 2010 r., 3000 km
Misiorex
2009-11-17




(4,92)
Na razie bez problemów. Jest dynamiczny
chociaż na początku wydawał się
odpowiedni do masy pojazdu. Po
przejechaniu 20 tysięcy km wydaje się
lekko za słaby. Przydałoby się te 2.2
TDCI 175 KM a może i więcej. Mimo to
jest nie źle i nadal jestem zadowolony.
pełna ocena Hatchback, 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM, 2008 r., 22000 km
lechoo46
2011-05-21




(4,08)
na wolnych obrotach jest głosnym,w
czasie jazdy silnik delikatnie mruczy
swoją melodię.ale.ale gdy obroty spadają
i dochodzą w granicę 1000-800
obr.następują wibracje trwające około
3-4 sek.podnieśliśmy go na podnośnik i
okazało się ż drganiamają zródło albo w
zbiornku paliwa lub w komorzę silnika
trudno to stwierdzić jednoznacznie.
pełna ocena Hatchback, 2.0 EcoBoost 203KM, 2011 r., 1000 km
wojt
2012-03-19




(3,92)
Furka bardzo ok po przesiadce z e46 2.0d
jestem zadowolony bo auto 5 lat młodsze
od poprzedniego.W środku jeszcze pachnie
nowoscią , pozytywnie zaskoczyły mnie
hamulce są naprawde dobre wyciszenie tez
jest na wysokim poziomie przy niższych
obrotach i bardzo delikatnie
podgłoszonym radiem silnika prawie nie
słychac .
pełna ocena Kombi, 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM, 2008 r., 105000 km
Michał
2011-02-19




(4,00)
Po przesiadce z benzyny o tej samej mocy
przyjemna niespodzianka. Tu widać, że
moment obrotowy robi swoje. Auto zbiera
się całkiem nieźle (a jest pewnie sporo
cięższe od Corolli), oczywiście po
przekorczeniu magicznej bariery 1800
obr/min. Poniżej nie jedzie - rozpędza
się tylko z góry albo pchane przez wiatr
;) Na polskie warunki, do wyprzedzania
tirów, się nadaje.
pełna ocena Hatchback, 1.8 Duratorq TDCi 125KM, 2010 r., 4000 km
maciek@kolorgraf.com.pl
2009-05-15




(1,00)
uwaga potencjalni nabywcy modelu 220KM.
ten silnik ma tylko 190KM.
ford tylko wmawia, że jest więcej.
moje auto było testowane na niezależnych
hamowniach, ford robił badania,
porównywał do swoich aut i nic.
190KM jak wół. ani krztyny więcej.
oszustwo, a na dodatek wielka arogancja
zaspołu ford-polska.
pełna ocena Kombi, 2.5 Turbo Duratec 220KM, 2009 r., 5000 km