Oceń Swoje Auto

robek_zim@wp.pl

2007-10-26

(4,54)

Swoje mondeo kupiłem na giełdzie w Bydgoszczy, przemawiało za nim to ze był sprowadzony z Niemiec, podobała mi sie bryła auta ale przede wszystkim zostałem zauroczony gdy spojrzałem do wnętrza-nawet w porównaniu z mazdą 626 która dotąd jeździłem mondeo mnie urzekło.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 112KM, 1994 r., 200000 km

Skati

2009-11-29

(4,46)

Silniczek spisuje się świetnie. nie jest to jakiś szczególny demon prędkości ale do codziennej jazdy i swobodnego wyprzedzania wystarcza w zupełności. na początku wydawało mi się że trochę za mulasty jest jak na te 136KM. ale w sumie ma ciężką budę do ciągnięcia.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 136KM, 1993 r., 22000 km

mibo

2010-09-05

(4,85)

Silnik 2.0 16V 136KM ZETEC to chyba najlepszy wybór do tego auta, silnik jest przede wszystkim bardzo wytrzymały: znam Mondea które mają 350- 400 tyś km bez remontu, poza tym cenię go za wysoką kulturę pracy- jest cichy( ciągła jazda 180km./h nie męczy i można rozmawiać w kabinie), bardzo płynnie wkręcą się na obroty (bardziej jego moc czuć powyżej 3000obr.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 136KM, 1995 r., 234000 km

stary71

2007-08-19

(4,23)

Doskonały silnik! Odczuwalna duża moc, nie tylko na papierze. Mozna na nim polegać przy wyprzedzaniu. Reakcja na dodanie gazu - natychmiastowa, spontaniczna. Przyśpiesza dobrze na kazdym biegu. Ruszać z "piątki" nie próbowałem, ale nie zdarzyło mi się niechcący "zdusić" motoru.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 136KM, 1993 r., 225000 km

marcin82

2009-07-29

(3,38)

samochod kupiłem 9 lat temu wtedy mial przejechane 190000 km, powiem szczerze ze troche belem si e tego przebiegu ale teraz po 9 latach i 307000 przebiegu stwierdzam ze byl to dobry zakup. Mialem tylko 2 wieksze awarie pekl wachacz z tylu i rozlecial sie przegub.

pełna ocena Kombi, 1.8 TD 88KM, 1995 r., 307000 km

2rafal@interia.pl

2006-09-26

(3,85)

silnik mocny i elastyczny, dosć ladnie się zbiera. kultura pracy ok, Sporadysznie falują obory na gazie, na beznynie ok. Tu taj chcę zdemontować pogłoski że mondeo nie nadaje się do gazu II generacji z parownikiem (ze względu na plastikowy kolektor ssący).

pełna ocena Sedan, 1.8 i 16V 112KM, 1993 r., 140000 km

lechoo

2011-05-13

(4,54)

NA POCZĄTEK SŁOWA KRYTYKI POD ADRESEM WITRYNKI, ŚPICIE PANOWIE A ŚWIAT SIĘ KRĘCI/ BRAKUJE AKTUALNYCH DANYCH TECHNICZNYCH NOWYCH UKAZUJĄCYCH SIĘ MODELI/ PORA WSTAĆ. Wracając do meritum silnik 2,0 ecoboost 203,km ogrmna moc , elastycznośc mógłby być ciut ciszej pracującym na wolnych obrotach.

pełna ocena Hatchback, 2.0i 130KM, 1996 r., 1000 km

marew@ing.uni.wroc.pl

2007-08-07

(3,69)

Jak na swoją masę i pojemność skokową zbiera się nie najgorzej, ale nie jest to z pewnością demon prędkości (max 180 na liczniku, czyli ok. 170 -175). Przy wyższych obrotach robi się oczywiście głośniejszy, ale do zaakceptowania. Problem robi się przy włączeniu kliamtyzacji.

pełna ocena Kombi, 1.8 TD 90KM, 1996 r., 310000 km

grobus@o2.pl

2008-02-29

(4,08)

Silnik pracuje cicho i równo, łatwo wkręca się na obroty. Na benzynie bardzo dobra elastyczność i przyspieszenie. Na gazie trochę gorzej (instalacja II-giej generacji), ale też nieźle. Przy włączonej klimatyzacji odczuwalny spadek mocy. Silnik dobrze znosi jazdę na gazie, choć teoretycznie do tego silnika nie powinna być montowana instalacja II-generacji (ze względu na plastikowy kolektor), ale samochód ten miał ją założoną w 1996 r.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 136KM, 1994 r., 230000 km

hubertkrk

2007-05-31

(3,85)

Silnik jako silnik jest ok cicho i równo pracuje oleju nie łyka przejechane ma 160tys, tylko ten kto wpadł na pomysł zamontowania tak słabego silnika w Mondeo a złaszcza w kombi nie był chyba w pełni władz umysłowych. 90 koni w tak dużym samochodzie to jest kompletna porażka, po wcisnieciu pedału gazu podczas ruszania mozna spokojnia ziewnąć trzy razy dłubnąć w nosie rozgladnac sie w koło i spokonia wsadzic drugi bieg.

pełna ocena Kombi, 1.6 i 16V 88KM, 1995 r., 16000 km

vvtec

2008-10-16

(3,00)

Silnik pracuje ladnie ma buta ktory moze wyratowac nas w ekstremalnych sytuacjach na ulicy i wyciac jakies bmw na swiatlach. Jest z nim nieco problemow jednak. Jesli cos mu dolega czyli swiece przewody przeplywomierz czy obojetnie co innego objawia sie to w ten sam sposob SZARPANIE.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 136KM, 1993 r., 187000 km

styx77

2009-10-02

(4,23)

Niezły silnik, trochę słaby do tego auta, które waży 1260 kg szczególnie przy zasilaniu LPG (mam instalację II generacji). Silnik na gazie przejechał 50 tys km i nie bierze wogle oleju. Wymieniłem świece i przewodu (motorcraft) i chodzi bez zarzutu. Co mnie zaskoczyło - to odpalanie zimą, przy minus 25 bez żadnych problemów, pali za pierwszym razem.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 90KM, 1995 r., 225000 km

Krzys

2007-07-17

(4,38)

cichy, chyba ze powyzej 4000 obrotów! powyzej 30 stopni na dworze silnik ma powyzej 100km/h bardzo duza temperature (az sie wlanczaja wentylatory na maksa) 105 stopni tak jak sie wlacza wentylator, ale potem juz mozna jechac 200km/h i sie dalej nie podniesie! ...

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 136KM, 1993 r., 200000 km

andreejj@wp.pl

2007-04-18

(3,08)

silnik mimo relatywnie malej pojemnosci skokowej;1600 i sporej masie daje rade,przyspieszenie od 0 do 100 km/h ok 13 s to wynik zadowalający,gorzej z elastycznoscia,silnik lubi zarowno niskie jak i wysokie obroty nie generujac przy tym nadmiernego hałasu,powyzej ...

pełna ocena Kombi, 1.6 i 16V 90KM, 1996 r., 116000 km

tomaszek355

2009-07-26

(4,15)

Zacznę od odpalania pierwszy obrót coś pięknego pali od razu czyli zero stresu po odpaleniu chwilkę pracuje jak diesel podobno normalne w tym modelu rozgrzewa się dość szybko do poziomu optymalnego nie pobiera prawie wcale oleju ale 115 koni na taką masę to chyba odrobinę za mało ponieważ zbyt dynamiczny nie jest trzeba go mocno kręcić do 4500 obr wtedy to można odczuć że jedzie się mocno i szybko.

pełna ocena Kombi, 1.8 i 16V 115KM, 1996 r., 198000 km