Oceń Swoje Auto

Dominik

2004-12-22

(3,62)

Przy dużym przebiegu jakim jest 230tyś, silnik nie pracuje już tak cicho i równo jak na początku. Generalnie jest dobrze, dynamika jest naprawdę w porządku. Minusem jest hałas pochądzący od zaworów, których nie da się już wyregulować, ze względu na zbyt duże luzy, Czasami więc, zwłaszcza na zimnym silniku chodzi głośno, jak mały diesel.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 60KM, 1998 r., 233000 km

McBeast

2007-09-04

(3,69)

Wersja 50 KM, ponoć nie oferowana na polskim rynku. Mój do kraju przyjechał w 2001 r. Na trasie czasem sprawia kłopoty wyprzedzenie tira jadącego 100 km/h. W mieście bez zastrzeżeń. Największą wadą jest tzw. silnik krokowy mający w założeniu zmniejszyć zużycia paliwa.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 50KM, 1997 r., 145000 km

Hawi81

2007-05-08

(2,62)

Silnik jakby nie był awaryjny to fajna mała pszczułka z tego samochodu lecz trzeba się liczyć z tym że bardziej przypomina silnik od kosiarki niż v6 :) oczywiście tak ma być kto tego nie lubi niech nie kupuje, typowo pada zawór wolnych obrotów 300zł przepustnica ...

pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1996 r., 19000 km

Michał

2009-11-20

(3,77)

Silnik elastyczny, ja dołożyłem chip i się zrobiła 100. Uważam, że 75KM jest wystarczające do sprawnego przemieszczania, choć przy dwóch większych osobach 75 już tak dobrze nie ciągnie (1.3 60KM to jednak za mało). Czy jest trwały, myślę, że tak, przy 170000 zrobiłem remont bo trzeba było, brał olej.

pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1998 r., 190000 km

pawsieradz@wp.pl

2006-07-27

(4,31)

Zalety: 1) zamiast paska - bezwymienny łańcuch 2) jednostka ta jest małowysilona gdyż z poj. 1,3 osiąga ledwo 50 KM, w związku z tym nie miałem praktycznie ŻADNYCH z nią problemów. Wady: dwukrotnie w czasie eksploatacji działo się coś dziwnego... silnik po redukcji na niższy bieg lub bieg jałowy pozostawał na wysokich obrotach.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 50KM, 1997 r., 169000 km

Piotr, mkp29@o2.pl

2006-12-13

(2,54)

Silnik może i byłby niezły gdyby nie usterka której nie może ustalić żaden serwis ani ASO ani specjalizowane nieautoryzowane warsztaty (wariujące obroty, samoprzyśpieszanie na poszczególnych biegach itd), silnik dynamiczy, głośny i o niskiej trwałości, już bierze olej ok 1l /1500km syntetyka 5W30 SLXa, a samochód ma tylko 150 tys km (oryginalny przebieg).

pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1998 r., 147000 km

capesek

2010-03-02

(2,46)

O silniku nie mogę powiedzieć złego słowa. Jak na 13-letni samochód, naprawdę świetny. Mam porównanie do samochodów podobnej klasy ( Fiat Punto, Colt, Corolla ) Fiesta kładzie te wszystkie silniki! Jeśli chodzi o przyśpieszenie, kulturę pracy i bezawaryjność.

pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1997 r., 100000 km

Marcin

2007-07-01

(3,92)

Na pewno nie jest to nowoczesna konstrukcja i nikt nie będzie miał wątpliwości że to diesel (silnik pracuje dość głośno i na postoju wibracje są wyraźnie odczuwalne). Przyśpiszenie też nie zachwyca, ale z elastycznością jest już znacznie lepiej. Ogólnie da się tym jeździć a prostota konstukcji owocuje tym, że nie ma się co psuć.

pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1999 r., 104000 km

Nikomu nieznany N.N

2005-03-17

(4,31)

co do silnika nie mam zastrzeń, chociaż małym mankamentem jest problem z zapalaniem w zimie,no ale czytałem że te silniki to nie wypały forda,chociaz jakby były niewypałem to przecież nie przejechałbym nim 235 tyś.km bez remontu, a silnik jeszcze chodzi jak żyletka.

pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1997 r., 235000 km

MaciekW

2009-10-06

(4,38)

Silnik jak na tego typu autko b. dobry. Naprawdę cichy i w miarę żwawy, co prawda trzeba go wkręcać na obroty przy wyprzedzaniu ale jak już złapie obroty to idzie jak trzeba. Nie miałem większych problemów oprócz przepływomierza, na szczęście nie trzeba było wymieniać (wystarczt przeczyścić).

pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1996 r., 141000 km

nixdorf

2009-01-26

(3,23)

Ocena mierna. Czasem nawet radio nie da rady zagłuszyć silnika, szczególnie gdy jest zimny. Piski, stęki ale i tak nie ma typowego \"klekotu\" diesel \'a wiec plus dla niego. Nie bierze oleju. 60 mułów na taka masę to mało ciekawe połączenie. Bez wielkich prędkości a o zrywności nie ma tu mowy.

pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1998 r., 162000 km

Jacek

2005-02-05

(4,23)

silnik 1.25 zetec, uważam że jest najmocniejszym punktem calego samochodu, bezawaryjny, elastyczny i dość dynamiczny jak na swoja pojemność, a przy tym cichy, jedynie spalanie benzyny jest trochę duże - w mieście często ok. 9l, ale generalnie z możliwych opcji silnikowych, ta jest najlepsza do tego auta.

pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1999 r., 63000 km

von Paulus; jolly01@wp.pl

2003-08-24

(3,92)

Dobry silnik, może nie jest mistrzem sprintu, ale bardzo sprawnie napędza autko. Bardzo cicho chodzi, dobrze przyspiesza juz od niskich obrotów, świetna elastyczność (na 5 biegu równo ciagnie już od 55km/h). Jak ktoś ma lekką nogę, to i oszczędny. Mnie pali 6,5 litra benzyny po mieście.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 60KM, 1998 r., 51000 km

ciforp

2009-09-19

(2,92)

Jak na swoją pojemność silnik w miarę dobrze przyspiesza do 80 km/h . Przekraczając tą barierę TJ 80KM/H należy naprawdę uważać przy wyprzedzaniu innych aut bo mocy zaczyna brakować i można się przeliczyć ze swoimi możliwościami...:)Nie da się ukryć- jest to auto do jazdy miejskiej.

pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1999 r., 157000 km

Andrzej email: endriu101@yahoo.co.uk

2007-07-25

(4,23)

Szesnasto zaworowy silnik Zetec 1.25 zadziwił mnie swoją kulturą pracy, podczas jazdy po autostradzie czy na mieście jest prawie nie słyszalny w kabinie. Elastyczność jak na 75 km jest doskonała 12.6 s do setki, dobrze zrywa się z trójki, jeszcze na piątym biegu czuć przyśpieszenie.

pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1997 r., 128000 km