Dominik
2004-12-22




(3,62)
Przy dużym przebiegu jakim jest 230tyś,
silnik nie pracuje już tak cicho i równo
jak na początku. Generalnie jest dobrze,
dynamika jest naprawdę w porządku.
Minusem jest hałas pochądzący od
zaworów, których nie da się już
wyregulować, ze względu na zbyt duże
luzy, Czasami więc, zwłaszcza na zimnym
silniku chodzi głośno, jak mały diesel.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 60KM, 1998 r., 233000 km
McBeast
2007-09-04




(3,69)
Wersja 50 KM, ponoć nie oferowana na
polskim rynku. Mój do kraju przyjechał w
2001 r. Na trasie czasem sprawia kłopoty
wyprzedzenie tira jadącego 100 km/h. W
mieście bez zastrzeżeń. Największą wadą
jest tzw. silnik krokowy mający w
założeniu zmniejszyć zużycia paliwa.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 50KM, 1997 r., 145000 km
Hawi81
2007-05-08




(2,62)
Silnik jakby nie był awaryjny to fajna
mała pszczułka z tego samochodu lecz
trzeba się liczyć z tym że bardziej
przypomina silnik od kosiarki niż v6 :)
oczywiście tak ma być kto tego nie lubi
niech nie kupuje, typowo pada zawór
wolnych obrotów 300zł przepustnica ...
pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1996 r., 19000 km
Michał
2009-11-20




(3,77)
Silnik elastyczny, ja dołożyłem chip i
się zrobiła 100. Uważam, że 75KM jest
wystarczające do sprawnego
przemieszczania, choć przy dwóch
większych osobach 75 już tak dobrze nie
ciągnie (1.3 60KM to jednak za mało).
Czy jest trwały, myślę, że tak, przy
170000 zrobiłem remont bo trzeba było,
brał olej.
pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1998 r., 190000 km
pawsieradz@wp.pl
2006-07-27




(4,31)
Zalety: 1) zamiast paska - bezwymienny
łańcuch 2) jednostka ta jest
małowysilona gdyż z poj. 1,3 osiąga
ledwo 50 KM, w związku z tym nie miałem
praktycznie ŻADNYCH z nią problemów.
Wady: dwukrotnie w czasie eksploatacji
działo się coś dziwnego... silnik po
redukcji na niższy bieg lub bieg jałowy
pozostawał na wysokich obrotach.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 50KM, 1997 r., 169000 km
Piotr, mkp29@o2.pl
2006-12-13




(2,54)
Silnik może i byłby niezły gdyby nie
usterka której nie może ustalić żaden
serwis ani ASO ani specjalizowane
nieautoryzowane warsztaty (wariujące
obroty, samoprzyśpieszanie na
poszczególnych biegach itd), silnik
dynamiczy, głośny i o niskiej trwałości,
już bierze olej ok 1l /1500km syntetyka
5W30 SLXa, a samochód ma tylko 150 tys
km (oryginalny przebieg).
pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1998 r., 147000 km
capesek
2010-03-02




(2,46)
O silniku nie mogę powiedzieć złego
słowa. Jak na 13-letni samochód,
naprawdę świetny. Mam porównanie do
samochodów podobnej klasy ( Fiat Punto,
Colt, Corolla ) Fiesta kładzie te
wszystkie silniki! Jeśli chodzi o
przyśpieszenie, kulturę pracy i
bezawaryjność.
pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1997 r., 100000 km
Marcin
2007-07-01




(3,92)
Na pewno nie jest to nowoczesna
konstrukcja i nikt nie będzie miał
wątpliwości że to diesel (silnik pracuje
dość głośno i na postoju wibracje są
wyraźnie odczuwalne). Przyśpiszenie też
nie zachwyca, ale z elastycznością jest
już znacznie lepiej. Ogólnie da się tym
jeździć a prostota konstukcji owocuje
tym, że nie ma się co psuć.
pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1999 r., 104000 km
Nikomu nieznany N.N
2005-03-17




(4,31)
co do silnika nie mam zastrzeń, chociaż
małym mankamentem jest problem z
zapalaniem w zimie,no ale czytałem że te
silniki to nie wypały forda,chociaz
jakby były niewypałem to przecież nie
przejechałbym nim 235 tyś.km bez
remontu, a silnik jeszcze chodzi jak
żyletka.
pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1997 r., 235000 km
MaciekW
2009-10-06




(4,38)
Silnik jak na tego typu autko b. dobry.
Naprawdę cichy i w miarę żwawy, co
prawda trzeba go wkręcać na obroty przy
wyprzedzaniu ale jak już złapie obroty
to idzie jak trzeba. Nie miałem
większych problemów oprócz
przepływomierza, na szczęście nie trzeba
było wymieniać (wystarczt przeczyścić).
pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1996 r., 141000 km
nixdorf
2009-01-26




(3,23)
Ocena mierna. Czasem nawet radio nie da
rady zagłuszyć silnika, szczególnie gdy
jest zimny. Piski, stęki ale i tak nie
ma typowego \"klekotu\" diesel \'a wiec
plus dla niego. Nie bierze oleju. 60
mułów na taka masę to mało ciekawe
połączenie. Bez wielkich prędkości a o
zrywności nie ma tu mowy.
pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1998 r., 162000 km
Jacek
2005-02-05




(4,23)
silnik 1.25 zetec, uważam że jest
najmocniejszym punktem calego samochodu,
bezawaryjny, elastyczny i dość
dynamiczny jak na swoja pojemność, a
przy tym cichy, jedynie spalanie
benzyny jest trochę duże - w mieście
często ok. 9l, ale generalnie z
możliwych opcji silnikowych, ta jest
najlepsza do tego auta.
pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1999 r., 63000 km
von Paulus; jolly01@wp.pl
2003-08-24




(3,92)
Dobry silnik, może nie jest mistrzem
sprintu, ale bardzo sprawnie napędza
autko. Bardzo cicho chodzi, dobrze
przyspiesza juz od niskich obrotów,
świetna elastyczność (na 5 biegu równo
ciagnie już od 55km/h). Jak ktoś ma
lekką nogę, to i oszczędny. Mnie pali
6,5 litra benzyny po mieście.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 60KM, 1998 r., 51000 km
ciforp
2009-09-19




(2,92)
Jak na swoją pojemność silnik w miarę
dobrze przyspiesza do 80 km/h .
Przekraczając tą barierę TJ 80KM/H
należy naprawdę uważać przy wyprzedzaniu
innych aut bo mocy zaczyna brakować i
można się przeliczyć ze swoimi
możliwościami...:)Nie da się ukryć- jest
to auto do jazdy miejskiej.
pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1999 r., 157000 km
Andrzej email: endriu101@yahoo.co.uk
2007-07-25




(4,23)
Szesnasto zaworowy silnik Zetec 1.25
zadziwił mnie swoją kulturą pracy,
podczas jazdy po autostradzie czy na
mieście jest prawie nie słyszalny w
kabinie. Elastyczność jak na 75 km jest
doskonała 12.6 s do setki, dobrze zrywa
się z trójki, jeszcze na piątym biegu
czuć przyśpieszenie.
pełna ocena Hatchback, 1.25 i 16V 75KM, 1997 r., 128000 km