Ford Aerostar zmień
(od 1986 do 1997)
Zobacz ocenywjurkow@opi.org.pl
2004-03-02




(4,15)
niestety z powodu złej eksploatacji
silnik b. zużyty; bieże olej znika płyn
chłodzący..., kilka razy już proponowali
mi wymianę... dolałem takiej
amerykańskiej mikstury (dwie puszki -
doctor oil) i stał się cud... chodzi
prawie idealnie przestał pożerać olej i
nie muszę dolewać płynu chłodzącego.
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1993 r., 122000 km
andrzej
2007-01-15




(4,38)
nie do zajechania , jedyny mankament to
lubiacy cieknac uszczelniacz na wale
miedzy szkrzynia biegow a silnikiem.
Olej nalezy wymieniac przy normalnej
jezdzie co 8 tys. km..
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1997 r., 20000 km
Marek
2005-03-29




(4,00)
super wygodny samochodzik dla7 osob
części bardzo tanie, zwłaszcza u
klijenta z okolic Krakowa podam namiar
tel: 605 965 417 Ja zrobiłem
swoim 48ty
i wszystko OK
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1994 r., 19000 km
mardan03@gmail.com
2008-01-14




(4,15)
silnik wporządku pracuje,głośno bo
wentylator paskiem napędzany ale mi to
się podoba (na zewnątrz robi
wrażenie!!!) przyśpieszenie jak na van-a
super!!
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1995 r., 95000 km
shakal
2003-08-23




(4,62)
naciskasz pedal gazu to czujesz ze
jedziesz kozakow w betacz wciaga sie
lewa dziurka, w srodku cichutko a na
zewnatrz to oczywiste 3.0
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1991 r.,
andyrudy@poczta.onet.pl
2003-04-10




(4,23)
V6 trochę głośny, ale kultura pracy i
bezawaryjność prawie wzorowa oile serwis
przebiega w terminie i zgodnie z książką
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1992 r.,
marcinkowski.piotr4@wp.pl - masterek
2005-09-12




(4,31)
silnik dynamiczny przy wyprzedzaniu, jak
to amerykanin nie oszczędza na połykaniu
paliwa, ale za komfort jest to warte.
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1995 r., 167000 km
misiu_83@tlen.pl
2005-05-18




(4,38)
silnik wolnoobrotowy na kołach zębatych
musi i powinien pracowac idealnie zeby
wszystkie tak pracowały
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1992 r., 263000 km
fox_tychy@o2.pl
2007-03-22




(4,38)
na gazie i na paliwie rewelacja tylko
moglby miec lepszy moment obrotowy do
wyprzedzania
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1987 r., 35000 km
Shkudi
2005-04-24




(4,38)
Zbiera sie super przy wyprzedzaniu do
140 spokojnie przyspiesza a wiecej nie
potrzeba
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1994 r., 70000 km
viam@op.pl
2002-11-21




(4,31)
po przejechaniu pewnie miliona km bierze
olej i zesłabł, ale ten przebieg...
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1990 r.,
aerostarpoli@poczta.onet.pl
2001-01-14




(4,08)
Bardzo mocny i elastyczny, duży zapas
mocy (160 KM) silnik V6 wolnoobrotowy.
pełna ocena Minivan, 4.0 V6 XL 155KM, 1994 r., 265000 km
meki1@op.pl
2005-03-26




(4,31)
silnik ma przejechane tylko umnie ok 630
000 km i pracuje na półsyntetyku
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1990 r., 499000 km
Konrad Kujawski
2004-11-17




(4,62)
jak na 10-letnie auto super. W nowym
Sharanie czy Galaxy jest głośniej!
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1994 r., 200000 km
wolfenstein_pl@hotmail.com
2005-01-19




(3,00)
OK po modyfikacji układu dolotowego,
przewężka itp. Średnia ekonomika
pełna ocena Minivan, 3.0 i V6 147KM, 1989 r.,
18.05.2005
misiu_83@tlen.pl
Całokształt
Silnik
silnik wolnoobrotowy na kołach zębatych musi i powinien pracowac idealnie zeby wszystkie tak pracowały
Skrzynia biegów
skrzynia taka sobie czuc troche przejscia między biegami i poza tym bardzo delikatna robilem ja juz 2 razy
Układ jezdny
przod troszke twardy ale jazda jest tez super i trzyma sie drogi trzeba dbac bo moze to drogo kosztowac jesli nie wymieni sie podstawowych chocby czesci
Widoczność
widocznosc jest bardzo dobra jak na takie auto
Ergonomia
jazda jest przyjemna ale kosztowna jak na przecietnego amatora jazdy
Wentylacja i ogrzewanie
grzanie i klima sa na dobrym poziomie choc podobno sa jeszcze oddzielne klimatyzowane czesci auta
Przestrzeń wewnątrz auta
auto jak na vana przystalo posiada to co powinien i siedzi i podrozuje sie w nim bardzo dobrze
Wyciszenie
jazda bardzo spokojna i bez nerwow ze niby cos tam slychac tylko musi byc wszystko na miejscu i tak jak powinno
Koszty utrzymania
po miescie za drogi na trase idealny przeglady i serwisy w miare zalezy tylko od serwisanta (profesjonalnego), naprawy tez w miare w sumie nowe czesci tez nie sa drogie
Stosunek jakość/cena
Drobiazgi
zadne z bajerów sie nie psuje po prostu marka i koncern zrobili swoje
Poważne usterki
przy umiejętnej jezdzie i powaznym i odpowiedzialnym kierowcy auto sluzy lata bez zadnego szwanku