Fiat Tempra zmień
(od 1990 do 1996)
Zobacz ocenyunknown
2004-12-28




(4,15)
silniczek pracuje OK, nie narzekam; auto
stało prawie 10 lat nieużywane (!!!),
potem zostało wygrzebane i męczone na
trasach do bólu - pali nie za dużo,
udało się raz nawet dojść do 5,6 l/100
mimo prawie pełnego obładowania przy
jeździe 90-100km/h; przyspieszenie
nienajgorsze,nawet na gazie (ale dobrej
jakości!!! inaczej boli.
pełna ocena Sedan, 1.6 86KM, 1993 r., 60000 km
kro2000@o2.pl
2008-11-12




(4,23)
Silniczek Diesla 1.9 TDS. Posiada
intercooler, turbo, chłodnicę oleju.
Ropkę podaje pompka rotacyjna
umieszczona na bloku..Brak jakiejkolwiek
elektroniki sterowania silnikiem. Mimo
to, nic się z nim nie dzieje, zbiera się
ładnie, jest elastyczny!!! nie jest za
głośny vmax to 172 km/h.
pełna ocena Sedan, 1.9 TD 90KM, 1991 r., 324000 km
husky
2007-01-26




(3,92)
Silnik z początku lat 90-tych, w
technologi TD o mocy 92 kM z 1,9 litra
pojemności - VW robił wtedy 75 kM... Moc
robi swoje - auto ma 12 sek. do setki i
180 km/h V max. i to po prostu czuć. Co
do awaryjności to nie spotkałem się z
głosem negatywnym - przebiegi 600 kkm
należą do standartu.
pełna ocena Kombi, 1.9 TD 90KM, 1994 r., 60 km
wickretowicz
2008-06-03




(3,77)
Kultura pracy raczej rodzinna niż
sportowa. Samochód woli jechać na wyszym
biegu i nie jest chętny do szaleństw.
Przyspieszenie kiepskie i samochód boi
się wzniesień (jednak to duży samochód,
a koników mało) Niemniej 140-150 km/h na
autostadzie można spokojnie jechać.
pełna ocena Sedan, 1.6 i.e. 90KM, 1996 r., 190000 km
KOJAK - Student
2006-06-06




(4,38)
Mam tempre kombi i musze powiedziec ze
silnik jest bardzo elastyczny, nawet nie
jest taki glosny jak na tyle lat i
przebieg. Tak samo ja w inny dieslach.
Pocinalem nim 170km/h na autostradzie z
5osobami w srodku i bagazami nie wiem
skad ona bierze taka sile.
pełna ocena Kombi, 1.9 TD 80KM, 1992 r., 265000 km
Irek
2005-08-12




(4,23)
Tempra z silnikiem 1600 nadaje sie
bardziej do jazdy w górach niż po
autostradach, powyżej 100km/h bardzo
hałasuje, za to w górach jedzie bez
żadnych oporów, może to wina przełożeń w
skrzyni. Nie miałem z silnikiem nigdy
problemów, nie bierze oleju, ...
pełna ocena Sedan, 1.6 i.e. 78KM, 1992 r., 130000 km
daro
2011-01-30




(3,31)
Ogólnie przeciętne ,zawieszenie
tragiczne,słabe materiały
wykończeniowe,słabe hamulce ,jeżeli ma
tarcze z tyłu psuje się ręczny drogi
koszt wymiany łożysk z tyłu ,drobne
usterki z elektryką,silnik diesla jest
chyba najlepszy w tym aucie
pełna ocena Kombi, 1.9 TD 90KM, 1994 r., 289000 km
wesolatempra@wp.pl
2006-08-09




(4,15)
Pomimo zasilania gaźnikowego praca
równa, znakomita elastyczność
(posiadacze szesnastozaworówek o
mniejszej pojemności i porównywalnej
mocy nie mają szans...) - auto idzie od
samego dołu... do tego dochodzi duża
trwałość podzespołu...
pełna ocena Sedan, 1.6 i.e. 90KM, 1995 r.,
Mikołaj
2006-03-13




(4,38)
Znakomita elastyczność, jak na gaźnik
wysoka kultura pracy...
Odpala z gazu, przy -20´C też. W
najgorszym wypadku za trzecim razem,
normalnie za pierwszym.
Od nowości na oleju syntetycznym, bierze
ok. 3l na 10´000km
pełna ocena Sedan, 1.6 i.e. 90KM, 1995 r., 316000 km
miszko
2005-01-03




(4,38)
Mam 1.6 gaznik, szczegolnie polecam ta
wersje 1.6 gdyz jest mocniejsza niz na
wtrysku! Mam zrobione 275kkm i przy
silniku nic nie robilem (oczywiscie
swiecie, kable WN, olej wymieniany) Przy
262kkm zalozylem LPG, chodzi miodzio!
pełna ocena Sedan, 1.6 i.e. 90KM, 1994 r., 275000 km
tomi.33
2009-05-24




(4,00)
Jak na autko które przejechało na jednym
silniku prawie 800000 tys kilometrów
radzi sobie dobrze a przebieg taki
ponieważ poprzedni właściciel to Urząd
Wojewódzki potem Starostwo Powiatowe i
dopiero Ja
pełna ocena Sedan, 1.6 i.e. 90KM, 1995 r., 79000 km
pociengiel@o2.pl
2004-10-28




(3,85)
po spokojnym zagrzaniu pracował bardzo
ładnie(cicho, dobrze wchodził na obroty)
pomimo przegrzania( gość od którego
kupiłem zakleił rozpiżoną chłdnicę
żywicą, która oczywiście z czasem
odpadła).
pełna ocena Sedan, 1.9 D 65KM, 1990 r., 235000 km
Przemek Z Tczewa
2005-11-26




(4,62)
Turbo dziura pracuje bez zarzutu ..Mój
Fiat ma 186 nm momentu obrotowego i caly
czas to czuc..mimo ze ma ponad 250000
tys przebiegu..mozna jeszce nim poszalec
co najmniej do okolo 180-190 km/h
pełna ocena Sedan, 1.9 TD 90KM, 1992 r., 257000 km
maro1916@wp.pl
2004-12-15




(3,46)
Dynamiczny,lubiący paliwo.Jerzdżę na LPG
ale odradzam stanowczo silnika 1.6 na
mono wtrysku (Samoistne wchodzenie na
wysokie obroty bez powrotu!!! ) ==>może
trafiłem na trefny egzemplarz?
pełna ocena Sedan, 1.6 86KM, 1991 r., 14000 km
zdrovit
2006-12-16




(4,54)
Kto miał to autko to zna ten dzwięk (
pomieszanie odkurzacza z rojem pszczół )
ogólnie dość przyjemny, poza wyciekami
oleju w typowych miejscach dla tego
autka to wszystko o.k.
pełna ocena Sedan, 1.6 86KM, 1993 r., 23000 km
13.03.2006
Mikołaj
Całokształt
Eeee... Rewelacja. Spora, wygodna bryka, z elastycznym, ładnie brzmiącym silnikiem...
Silnik
Znakomita elastyczność, jak na gaźnik wysoka kultura pracy... Odpala z gazu, przy -20´C też. W najgorszym wypadku za trzecim razem, normalnie za pierwszym. Od nowości na oleju syntetycznym, bierze ok. 3l na 10´000km
Skrzynia biegów
Na zimno nie najlepiej, po rozgrzaniu kłopoty tylko ze wstecznym i z rzadka z jedynyką. Możliwe bardzo płynne, delikatne ruszanie (i wcale nie wołowate przy tym), co nie zawsze się zdarza...
Układ jezdny
Dobry komfort, bardzo przyzwoite prowadzenie. Na górskich, krętych drogach sprawdza się dobrze. Niestety dość szybko się zużywa - trzeba uważać na zamienniki wahaczy przednich (b.szybko padają sworznie-trzeba wymieniać cały wahacz), lepiej chyba brać oryginały podobno obniżyli ceny o ok.1/3. osobiście ostatnio mam problem z tylnymi amortyzatorami, zbyt szybko straciły współczynnik przyczepności...
Widoczność
No w tył to rewelacja nie jest... Po za tym bez zarzutu.
Ergonomia
Tak jak trzeba... No i nie jest tego za wiele - nikt sie nie pogubi :-)
Wentylacja i ogrzewanie
Znakomite ogrzewanie!!! Wentylacja - OK
Przestrzeń wewnątrz auta
Miejsca dużo, z tyłu też (no może nad głowami to średnio). Wygodne fotele i tylna kanapa (kierowcy mimo przebiegu nadal OK, ma regulację wysokości i odcinka lędźwiowego ;)
Wyciszenie
Lubisz słuchać silnika - kup to auto. Jak na fabrycznie brzmi ładnie i słychać nieźle, zwłaszcza jak tłumik podkoroduje, co częstą sprawą jest. Szumy słyszalne - zwłaszcza przy ponad 120km/h
Koszty utrzymania
Wysoka częstotliwość wizyt w warsztatach jest rekompensowana niskimi cenami części i robocizny. Auto pali rozsądne ilości paliwa: Trasa - 8-9l (zimą z pakiem na dachu do 10l) Miasto - 10-12l (zimą do 13l). Nie korzystam z benzyny do rozruchu!!!
Stosunek jakość/cena
Bez konkurencji... Polonez jest tańszy, ale znacznie mniej trwały, mniejszy w środku, mniejszy bagażnik, znacznie gorszy komfort...
Drobiazgi
Jak nie przyzwyczaisz się do tego, że ciągle coś wyskakuje to nie kupuj takiego auta z takim przebiegiem... Ale to drobiazgi - to się kontrolka zapala, to inna nie zapala, to coś zacznie trzeszczeć (raczej rzadko), do gdzieś zaśniedzieje, to zardzewieje, to zacznie skrzypieć, to się obroty na jałowym przestawią na ok.1´600, ot takie różne wesołe :D rzeczy... Ale z tym wszytskim można jeździć - dodaje tylko uroku włoszczyzny ;)
Poważne usterki
No może trochę przesadziłem... Około 300´000 zaczęła odmawiać posłuszeństwa - nie oszczędzajcie na pasku rozrządu i pilnujcie nie tylko terminów wymian, ale i daty produkcji paska (ojcu założyli pasek który przeleżał swoją młodość na magazynie, a ja potem musiałem wymieniać zawory...). Ostatnio maszyna mnie zatrzymała, bo padł czujnik położenia wału (GMP), kupiłem za 55zł (promocja była :), i sam wstawiłem, mimo iż namordowałem się od cholery - dostępu to tam właściwie nie ma... to jestem zadowolony, inaczej bym musiał wydać sporo więcej... Wizyty w warsztacie jak pisałem są częste i to nie tylko ze względu na wymianę materiałów eksploatacyjnych, ale niezmiernie rzadko auto zostało unieruchomione... A naprawy nigdy nie były zbyt kosztowne... ;)