Oceń Swoje Auto

Piotr

2005-08-17

(3,54)

Bardzo fajny silniczek. Do tej pory prawie nic przy nim nie robiłem nie licząc uszczelnienia pokrywy zaworów i wymiany termostatu + zwykła eksploatacja czyli świece przewody olej. Gorzej jest z osprzętem: -rozrusznik czasem zgrzyta przeważnie po deszczu (bendix 150 zł.

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 2000 r., 140000 km

onager

2012-05-09

(2,85)

Silniczek ogólnie ma niezłe parametry biorąc pod uwagę jego prostotę. Maksymalna sprawność osiągana jest przy 3000 tys. a rozkład momentu obrotowego wydaje się być dosyć równomierny jak na jednostkę 8-zaworową. Problem jest tylko taki, że jest on po prostu za słaby.

pełna ocena Hatchback 3d, 0.9 39KM, 2001 r., 56000 km

Krzysiek

2010-01-14

(4,46)

Posiadam silnik 1108 cm3 z pojedynczym wtryskiem paliwa (SPI). Silnik niewysilony, dzięki czemu bardzo żywotny, tylko, albo aż 54 KM z pojemności 1108 cm3 na to lekkie bo 730 kg wagi autko daje w zupełności radę, dając dobre osiągi i naprawdę dobrą dynamikę.

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 2000 r., 91000 km

Giant

2011-08-29

(3,15)

Wcześniej miałem Cinquecento 1100.Pomyślałem,że jak kupie teraz seicento900,to silnik będzie troszkę słabszy,ale oszczędniejszy.Niestety się pomyliłem.Ten silnik potrafi wypić dużo więcej,niż silnik 1100.Różnica w mocy nie jest tak zauważalna,tylko dzięki innym przełożeniom skrzyni,ale powyżej 120km/h,auto już raczej przestaje przyspieszać.

pełna ocena Hatchback 3d, 0.9 39KM, 2000 r., 68000 km

artyf

2010-04-10

(3,69)

Silnik miło małej mocy mogę napisać, że sprawuje się tak na 4-. Jak trzyma sie go na wysokich obrotach można w miarę przyśpieszyc. O wyprzedzaniu peletonów samochodów raczej można zapomniec, chociaż to po częsci kwestia umiejętności. Większych usterek nie zanotowałem, raz tylko poszedł czujnik położenia wału i strasznie szarpało - po wymianie, koszt ok.

pełna ocena Hatchback 3d, 0.9 39KM, 1999 r., 180000 km

kniazuk@wp.pl

2006-12-31

(3,69)

Średnie spalanie 6,2 l/100km. Jeżdzone na krótkich dystansach a zatem trochę zawyżone. W trasie udało się osiągnąc 4.8l/100km przy przeprowadzonej próbie prędkości maksymalnej: przy 150km/h swobodnie się rozpędzał (wydaje mi się zę osiągnąłby 160-170 km/h) ale taka prędkośc to przesada: szkoda zycia.

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 1999 r., 95000 km

pawcio80LOL

2007-10-06

(4,15)

Silnik typu FIRE (full integrated robot engine) ale nazwa:D. Jest nie do zajechania i zajebiscie wytrzymaly na extremalna exploatacje. Elastycznosc slaba, powinni zmienic przelozenia skrzyni. Dosc wysoki moment obrotowy sprawia, ze wprawniony w paleniu gumy kierowca stanie deba na swiatlach:D serio serio.

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 2003 r., 85000 km

Wiola

2005-06-19

(4,00)

silnik sprawuje si calkiem spokojnie, oprócz tych lekkich wycieków i wentylatora... konstruktor zapozyczyl go zradzieckich lalek placzcych... wymieniony na taki z poloneza. ..silny. Pompka paliwowa... koszmar w trzech aktach ale po lekkiej modyfikacji i zapozyczeniu wkladu z matiza znowu dziala jak szalona.

pełna ocena Hatchback 3d, 0.9 39KM, 2000 r., 15000 km

Javier Rodriguez

2005-02-15

(4,00)

Więc tak: na dobrym paliwie, najlepiej Shell VPower Racing hehe, to do 80 kmh jest super jeśli chodzi o przyspieszenie, potem nieco gorzej (ale np na IV biegu to spokojowo 140 kmh idzie). W 95% przypadków ruszam pierwszy spod świateł, wiec jest naprawde dobrze biorąc pod uwagę cene i pojemność silnika tej furki.

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 2004 r., 10000 km

Adam Ł.

2007-10-14

(3,69)

Silnik jest namocniejszym punktem: elastyczny, cichy do 120km/h, nie potrzeba montowac sekwencji, niskie spalanie LPG przy predkosciach do 100 km/h (6l/100km)- znosnie do 130km/h (7-7,5l/100km) - powyzej nawet 9l/100km na trasie, miescie 9l/100km przy dynamicznej jezdzie (przy spokojnej nie wiem bo nie probowalem).

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 2005 r., 43000 km

Łukasz N. (44lucas z autokacik.pl)

2005-01-26

(3,77)

silnik nie jest mocny, to trzeba przyznać - jest jednak w miarę cichy. parę razy zdarzyły się wycieki oleju - 1 raz zpod uszczelki miski olejowej, 2 razy z uszczelki pod zaworami. Dużą bolączką silnika 900 ccm są popychacze które po 100 tys km nadają się do wymiany - ja wymieniłem od razu całą klawiaturę.

pełna ocena Hatchback 3d, 0.9 39KM, 1999 r., 144000 km

pucekk@gmail.com

2008-10-11

(4,00)

Do miasta wystarczające osiągi, 55KM dla 18nastolatka(czyli mnie) wystarczy. w trasy nie jezdziłem jeszcze, ale na wylotówce z warszawy w kierunku Białegostoku, wyprzedziłem najnowsza Mazde 6 :))) w komplecie pasażerów silnik traci swą moc i jazda nie jest zbyt przyjemna, ale to przecież małe autko.

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 2000 r., 89000 km

Piotrek

2006-12-23

(3,77)

Jak na ten orzebieg to rewelka ,jeszcze nie poszła uszczelka pod głowicą, oleju też nie zjada. Nie chce mie się już w niego inwestować - nie wymieniłem w nim nigdy zaworów a samochód nie miał jeszcze żadnych problemów z jazdą.

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 2000 r., 346000 km

Aniol

2008-05-18

(4,69)

Silnik 1.1 jest idealnym rozwiązaniem dla takiego małego samochodu. Mniejszy 0.9 odznacza się znacznie głośniejszą pracą, mniejszą kulturą pracy i słabymi osiągami. Jednostka 1.1 dostarcza przyjemnych wrażeń z jazdy, ale powiedzmy sobie szczerze - jedynie w mieście i okolicach.

pełna ocena Hatchback 3d, 1.1 55KM, 2004 r., 16000 km

miron7

2011-07-27

(3,92)

Jak na małą pojemność zbiera się zupełnie nieźle. Teraz kiedy ma przejechane 180 tysi lubi wysokie obroty. Generalnie przejechałem tym samochodem 130 tysiaków w 6 lat. Kupiłem jak miał 50. Od razu założyłem gaz. Więc w zasadzie tyle na gazie. Szczerze to jeździłem tym autem jak pirat.

pełna ocena Hatchback 3d, 0.9 39KM, 1998 r., 180000 km