Oceń Swoje Auto

mart1nezo@interia.pl

2008-02-27

(3,23)

Silnik bardzo wytrzymały - przejechałem nim ponad 100 km ze wskazówką temp. na maxa , mechanik się dziwił temu, że uszczelka pod głowicą nie szczeliła. (jak się okazało zapowietrzony by ł układ chłodzenia - mimo że w zbiorniku płynu chłodniczego było full to po odpowietrzeniu układu dolałem jeszcze 5L (nie paraflu tylko tańszego - jeździ do dzisiaj).

pełna ocena Weekend, 1.2 i 73KM, 1999 r., 95000 km

Kaczor

2010-01-24

(3,77)

Silnik ma przejechane 230 tys. km pali na dotyk i pracuje jak pszczolka, jest bardzo zwawy, lubi wysokie obroty, troche glosny ale po tylu latach i z takim przebiegiem nie mam na co narzekac, silnik bomba 180km/h bez wysilku, naprawde mocny motor, ale ...

pełna ocena Weekend, 1.6 i 101KM, 1998 r., 230000 km

jurek z w-w

2005-05-19

(2,77)

W zimie tragedia, spala 13-litrów, rozgrzewa się wolno jak trator,jeżdzę nim 8-rok od nowości ! Tylko gaz w innym przypadku bankructwo na paliwie. Po dwóch latach poszła skrzynia biegów, po trzech pękł alternator, wymieniłem na używany.Osłony plastikowe ...

pełna ocena Weekend, 1.4 70KM, 1998 r., 106000 km

Munia

2005-08-19

(3,15)

Po kilkunastu autach firmowych takich jak skoda felicja , fabia , vw polo kombi , caddy i kilku innych podobnej wielkości -niezłe auto -stosunek ceny do funkcjonalności -super . Kultura pracy -taka jakiej można się spodziewać po aucie kosztującym grosze .

pełna ocena Weekend, 1.4 70KM, 1998 r., 14000 km

adt

2008-01-28

(3,69)

Niezwykle dynamiczny, jak sie wkręci na wysokie obroty to ogień, nawet na LPG, ale są też wady: - 2 paski rozrządu, bardzo trzeba pilnować wymian, bo jak strzeli to kaplica - zupełnie niekompatybilny z LPG, problemy, problemy i jeszcze raz problemy, jeżeli zakładać LPG to u gazownika, który ten samochód zna na wylot, to może coś z tego będzie.

pełna ocena Weekend, 1.6 i 16V 106KM, 1999 r., 119000 km

aim

2006-05-23

(4,00)

To auto na gazie pali tyle co podałem na końcu i ani grama więcej. Niestety trzeba mieć dobrą instalację gazową np. Landi Renzo :). Przyspieszenie od 0-100 na LPG wynosi 12s, w przypadku mojego silnika i instalacji gazowej. Świece Champion, zero oleju między wymianami.

pełna ocena Weekend, 1.4 i 75KM, 1998 r., 184000 km

adam te

2005-02-14

(4,15)

jak na smochód przezwoitej marki pasek rorządu przy prawie maksymalnym zacięciu jazdy 78000 urwany kiepska jakość następ alternator pęknięcia obudowy koszt naprawy 300 trochę za drogi sama obudowa wmiare dobre osiagi i jest oszczędny leczkiepsko wykonany ...

pełna ocena Weekend, 1.6 i 101KM, 1998 r., 147000 km

daro

2009-04-16

(4,38)

nie ma co za dużo wymagać; dzisiaj 75 KM może śmieszyć, ale w 1999 było OK; samochód nie jest zawalidrogą; na autostradzie da się wycisnąć 170; prędkość podróżna 140-150 bez problemu; sam silnik nie stwarza żadnego problemu, zapala b. dobrze; z części wymieniałem pompę wodną i profilaktycznie rozrząd przy 80 tys.

pełna ocena Weekend, 1.2 i 73KM, 1999 r., 122000 km

Dexter

2010-08-08

(3,38)

Silnik dobrze pracuje, nie ma tendencji do wahania obrotów. Czasami tylko wypada zapłon. Widać, że to dosyć silna maszyna, bo pozwala temu autu się nieźle rozpędzić. Z alufelgami poprzedni właściciel osiągnął 200 km/h. Kurczowo trzyma się niskich obrotów, ale jak się wdepnie gaz, potrafi nieźle pokazać moc.

pełna ocena Weekend, 1.6 i 16V 106KM, 1999 r., 162000 km

tadeuszantoniak1@wp.pl

2010-05-16

(3,23)

Za mała moc do wagi olej wymieniajcie co 10-12 tys. Pasek rozrządu też ok.80 tyś. W skrzyni biegów chociaż co 50tyś. trzeba regulować w nim zawory. Ogólnie jest to jednostka nie zawodna.Wycieki oleju z pod pokrywy zaworów -załóż dodatkowo podkładki na szpilkach i daj trochę silikonu na uszczelkę.

pełna ocena Weekend, 1.4 70KM, 1998 r., 207000 km

endrju26

2008-11-18

(3,38)

silnik to chyba najlepsza rzecz w tym autku, swietny na trasach, nawet z duzym obciazeniem. Niezle przyspieszenie i elastycznosc. Jak do tej pory zero napraw. Niestety z uplywem lat stal sie paliwozerny, stad instalacja Lpg, która w samochodzie tym swietnie ...

pełna ocena Weekend, 1.6 i 16V 106KM, 1998 r., 220000 km

harum

2008-10-07

(2,69)

Silnik 1.4 (70km), czwórkę trzeba wrzucać już koło 50-60 a piatkę około 70-80 aby zachować jako taką kulturę pracy i spalanie w granicach 10-11 litrów w mieście. W trasie koło 8. Nogę mam lekką, silnik mulowaty a pije jak smok. O dziwo jeździ lepiej obciązony niż pusty.

pełna ocena Weekend, 1.4 70KM, 1998 r., 130000 km

exPalioman

2005-07-18

(2,54)

Silnik żwawy powyżej 3tys. obrotów - przyjemnie wgniata w fotel. Pracuje dość głośno (16-stka), poniżej 2,5 tys obr muł kompletny, jednak łatwo się wkręca, lubi wysokie obroty, nie polecam jednak szarżowania, bo silnik się zakatuje. Strata kompresji, dym z rury etc.

pełna ocena Weekend, 1.6 i 101KM, 1998 r., 225000 km

xyz

2003-10-29

(4,15)

gdyby wszystkie auta miały takie silniki to mechanicy byliby bezrobotni - 105000 przejechane i nawet świec nie wymieniłem, jest kopyto, zry i wszystko o.k. ZZanim uruchomię auto chodzi przez 1 minute na jałowym biegu, tylko rano, ale to dobrze tak na dzieńdobry.

pełna ocena Weekend, 1.6 i 101KM, 1999 r., 105000 km

kol

2009-03-25

(3,23)

Silnik pracuje poprawnie jest troche glosny ale moze to przez wypalone tlumiki oleju przed zalorzeniem gazu nie bral teraz zaczna sobie potpijac ok 1l na 3000tys. olej polsentyczny lots Pali dobrze nawet w mrozy. pali ok 14l gazu po miesce na trasie ok 9l.

pełna ocena Weekend, 1.6 i 101KM, 1998 r., 220000 km