farmerj23@o2.pl
2010-01-02
(4,38)
Jak na Diesla jestem pozytywnie
zaskoczony. Samochód jest dobrze
wyciszony w środku jak na ten przedział
cenowy auta (nie jeździłem nigdy
Mercedesem klasy S dlatego piszę o
przedziale cenowym :)) Przy prędkości
140 km/h można rozmawiać bez podnoszenia
głosu.
pełna ocena Weekend, 1.9 JTD 105KM, 2000 r., 153000 km
addam39@onet.eu
2008-01-05
(4,08)
kupilem to auto u chandlarza swiezo
sprowadzone z wloch.poprzedni wlasciciel
kobieta.na liczniku bylo 88000km w co
rzecz jasna nie wierzylem.za 180zl
sprawdzili mi go w aso fiata i orzekli
ze faktycznie tyle moze
miec.silnik,turbo,skrzynia,karoseria
byly ok:)tylko w zawieszeniu do wymiany
byl 1 lacznik stabilizatora,ale koszt on
tylko 70zl.
pełna ocena Weekend, 2.4 JTD 131KM, 1999 r., 117000 km
mariusz.korz@wp.pl
2009-02-18
(3,54)
STAROŚWIECKA JEDNOSTKA NAPĘDOWA
PRZYPOMINAJĄCA SILNIK Z AUDI 100 2,2 NA
WTRYSKU (OZNACZENIE 5E) WYPOSAŻONA PRZEZ
FIATA Z TROSZKĘ ELEKTRONIKI ORAZ
TURBINĘ. JAK KAŻDY FIAT Z PRZEBIEGIEM MA
SWOJE BOLĄCZKI - WYCIEKI OLEJU Z RÓŻNYCH
MIEJSC - USZCZELNIACZE WAŁKA ROZRZĄDU,
TURBINA (CIEKAWE IDENTYCZNA JEST W VW),
WSZCZELNIACZ Z TYŁU OD SKRZYNI BIEGÓW,
PRZYKRYWA ZAWORÓW.
pełna ocena Weekend, 2.4 TD 125KM, 1998 r., 171000 km
(m)
2008-02-16
(4,00)
Plusy za dość dobre przyspieszenie i
elastyczność. Pomimo
stupięćdziesięciotysięcznego przebiegu
moje dziesięcioletnie auto pod względem
pracy silnika sprawia wrażenie, jakby
młodszego niż jest w rzeczywistości.
Komfort pracy motoru daje mi intuicyjną
pewność, że mogę spokojnie wyjechać w
dłuższą trasę i nie przydarzą mi się
żadne niemiłe niespodzianki.
pełna ocena Sedan, 1.6 16V 103KM, 1997 r., 152000 km
rafalpawlowski@wp.pl
2006-05-30
(4,00)
silnik o dużej kulturze pracy, szerokim
zakresie dostępnych (wystarczjąco
wysokich obrotów). Tylko ludzie
bezduszni twierdzą ,że buczące golfy i
astry mają przyjemniejsze silniki.
Fiatowski 1.6 jak i silniki o większej
poj. tego producenta brzmią pięknie!
szczególnie od 3.
pełna ocena Sedan, 1.6 16V 103KM, 1998 r., 102000 km
:(
2007-09-21
(3,23)
Jedyna zaleta tego samochodu to silnik.
Wielu moim znajomym przyprawił ten
samochód zakłopotanie jak zobaczyli jak
fiat może sie zbierac. Idzie jak głupi.
Ja jechałem nim osobiscie 200 i dała by
jwięcej ale trzeba było chamowac. A
pozatym to tragedia.
pełna ocena Sedan, 1.6 16V Bipower 103KM, 1999 r., 16000 km
Olo
2009-10-11
(4,08)
Autko kupiłem w czerwcu, bez gazu, w
lipcu założyłem instalację sekwencyjną.
Przed montażem gazu autko przeszło
\"ścierzkę zdrowia\" - sprawdzone silnik
od A do Z, wymieniłem rozrząd, olej.
Mechanik stwierdził, że silnik jest w
stanie idealnym i odziwo jak na fiata
nie ma wycieków oleju.
pełna ocena Weekend, 1.6 16V 103KM, 2001 r., 178000 km
Roger84
2010-02-21
(3,77)
Silnik z takim przebiegiem przy
pierwszym porannym uruchomieniu pracuje
dość głośno. Brzmienie przypominało
trochę Diesla, jednak po zagrzaniu praca
jest zdecydowanie bardziej cicha. Sam
silnik jest bardzo elastyczny. Spokojnie
można nim jeźdiź po mieście na 5 biegu,
kiedy pracuje najciszej i najmniej pali
ale nie traci dynamiki.
pełna ocena Sedan, 1.8 16V 113KM, 1997 r., 260000 km
mareasedan
2010-09-30
(3,92)
Silnik niezwykle dynamiczny, zwłaszcza
przy wyższych obrotach (powyżej 3000), a
przy tym elastyczny. Sprawia wrażenie,
jak gdyby podana w papierach moc 103 KM
była w rzeczywistości o wiele większa.
Wystarcza to z powodzeniem zarówno do
miejskich śmigów i slalomów, jak i do
wyprzedzania na trasie przy zachowaniu
komfortu psychicznego.
pełna ocena Sedan, 1.6 16V 103KM, 1998 r., 170000 km
Vader-Poland
2011-05-22
(4,08)
Nie jest źle, rewelacji też niema.
Diesle JTD w wydaniu Fiata to świetny
wynalazek, bardzo ekonomiczne, zrywne i
stosunkowo ciche.
Silnik szybko się nagrzewa - czy to zima
czy lato, temperatura pozostaje na tym
samym poziomie zapewniając dobre
spalanie i kulturalną pracę.
pełna ocena Weekend, 1.9 JTD 105KM, 2000 r., 238000 km
zkar
2010-05-03
(4,46)
Silnik w połączeniu z krótką skrzynią
biegów jest bardzo elastyczny. Tylko ma
dziwną i troche inna konstrukcję w
porównaniu do reszty gamy silników fiata
z tamtego okresu. Np. inny termostat,
sterowanie wentylatorem chłodnicy
elektronicznie z czujnika w termostacie,
4 cewki zapłonowe (osobno dla każdej
świecy).
pełna ocena Sedan, 1.8 16V 113KM, 1996 r., 190000 km
thomus
2010-01-18
(3,38)
Silnik dynamiczny, na miasto sprawdza
się doskonale, w trasie też daje rady.
Rewelacyjne brzmienie jak na takie auto
kiedy jest ciepły i po przekroczeniu
3000 obrotów. Zresztą dopiero po
przekroczeniu tej wartości zaczyna dość
dynamicznie przyspieszać.
pełna ocena Weekend, 1.6 16V 103KM, 1998 r., 146000 km
themark2@o2.pl
2009-01-04
(3,85)
Silniczek niezły choć mógłby torszkę
mniej palić szczególnie w mieście. Jak
ruszam z pod świateł (niekoniecznie z
piskiem opon) ale tak że inni są
zdziwieni ;-) to potrafi łyknąć nawet 12
literków. W trasie do szybkości 110 km/h
tylko około 7 litrów. (duży rozrzut).
pełna ocena Sedan, 1.6 16V 103KM, 1996 r., 90000 km
themark2@o2.pl
2009-01-04
(3,77)
Silniczek niezły choć mógłby torszkę
mniej palić szczególnie w mieście. Jak
ruszam z pod świateł (niekoniecznie z
piskiem opon) ale tak że inni są
zdziwieni ;-) to potrafi łyknąć nawet 12
literków. W trasie do szybkości 110 km/h
tylko około 7 litrów. (duży rozrzut).
pełna ocena Sedan, 1.6 16V 103KM, 1996 r., 90000 km
Kierowca
2009-11-22
(4,15)
Jest b. dobrze fajnie przyspiesza,
niezła elastyczność. Zimny silnik troche
trzęsie i klekocze, ale po rozgrzaniu
jest OK. Zrobiłem chip ze 110 na 136 KM
i 250Nm zdecydowanie poprawiło moje
samopoczucie, a na silniku nie robi to
dużego wrażenia...i b.
pełna ocena Sedan, 1.9 JTD 110KM, 1999 r., 252000 km
