Oceń Swoje Auto

szrek1983@wp.pl

2011-06-04

(3,62)

W porównaniu do choćby Pandy 1.1 ten silnik to padaka - mułowaty od startu. Wyraźnie czuć ,że auto ma 2tony masy , choć idzie się przyzwyczaić. Jak to w fiatach lubi wysokie obroty . Szkoda ,że fiat nie zdecydował się na mocniejszy silnik benzynowy .

pełna ocena Van, 1.4 16v 95KM, 2011 r., 100 km

Doblak

2012-03-16

(3,69)

Nie wiem dlaczego niektórzy tak się podniecają silnikiem 1.6 MJT 105KM , dla mnie po 2 latach i 60 000km tym autem , silnik jak silnik-można trochę przycisnąć jak na ten ciężar budy , palił na dotyk przy -25st.C. , dość elastyczny , ale kultura pracy to zwykły klekot i wcale nie taki cichy we wnętrzu.

pełna ocena Van, 1.6 Multijet 16v 105KM, 2010 r., 70000 km

Boleslaw53

2011-10-17

(4,15)

Silnik 1,4 nie jest do tak dynamicznej jazdy jak w poprzednim Punto II 1,9 JTD. Spodziewałem się bo kupowałem świadomie. Nie jestem zaskoczony. Spalanie na poziomie 7,5 l/100 średnio przy tej masie i gabarytach to nie jest zły wynik.

pełna ocena Van, 1.4 16v 95KM, 2011 r., 2000 km

fiman

2011-01-12

(4,23)

Silnik pracuje bardzo fajnie, rowno, cichy (wszyscy pytaja czy to benzyna) nie lubi ruszania z niskich obrotow ale podczas jazdy pracuje b. dobrze nawet miedzy 1.5-2tys, ciagnie rowno jak na tak ciezkie auto :D

pełna ocena Van, 1.6 Multijet 16v 105KM, 2010 r., 17000 km

mateo

2011-09-12

(4,46)

bardzo dobre osiągi, b elastyczny brak turbo-dziury, spalanie przy spokojnej jeździe po mieście 6,6 litra(wskazanie komputera) na trasie spokojnie nie da się jechać:, wyprzedzanie to czysta przyjemność

pełna ocena Van, 2.0 Multijet 16v 135KM, 2010 r., 11000 km

Paweł

2012-01-02

(4,85)

Stop & Go świetnie się sprawdza, już setki tysięcy razy się odpala i gasi i nic się nie dzieje, a w Warszawie jest to różnica około 2 l/100km. DLA NOWICJUSZY>>>Trzeba się nauczyć i będzie cacy...

pełna ocena Van, 2.0 Multijet 16v 135KM, 2010 r., 45000 km

seefahrer

2011-06-28

(4,77)

1.3 i 90KM Jest wyczuwalna turbodziura ale jak się wyczuje odpowiednie obroty to dobrze ciągnie, 150 bez większych problemów.

pełna ocena Cargo, 1.3 Multijet II 16v 90KM, 2010 r., 23000 km

Bugaj

2011-11-11

(4,31)

Silnik żwawy na wyższych biegach. Dobry w trasę fajne się wyprzedza. Z miejsca nie jest zbyt dynamiczny, ale nie jest źle.

pełna ocena Cargo, 1.6 Multijet 16v 105KM, 2010 r., 31000 km

benek

2012-03-16

(4,31)

disel jak to disel,do aksamitnej pracy silnika benzynowego mu daleko ale jest mocny . Cichszy od TDI VW.

pełna ocena Van, 2.0 Multijet 16v 135KM, 2011 r., 10000 km

Niemocny

2011-08-16

(3,46)

Jeszcze nie mialem okazji lepiej poznac poniewaz jest na dotarciu wiec go nie przeciazam

pełna ocena Cargo, 1.6 Multijet 16v 105KM, 2011 r., 2000 km

kuba

2012-03-06

(4,15)

silnik doskonały, jedyny mankament pdf -ale teraz wszystkie silniki on muszą mieć

pełna ocena Van, 2.0 Multijet 16v 135KM, 2010 r., 20000 km

wojtek

2011-04-04

(4,46)

Wystarczający do cywilizowanej jazdy, na zimno troche klekocze, potem jest ok

pełna ocena Cargo, 1.6 Multijet 16v 105KM, 2010 r., 5000 km

sklepmasarski.com

2012-02-18

(4,85)

Cichy, oszczędny ale jak trzeba to ma kopa.

pełna ocena Cargo, 1.6 Multijet 16v 105KM, 2011 r., 5000 km

darsiara

2010-08-31

(4,31)

MINIMALNA TURBO DZIURA PRZY RUSZANIU

pełna ocena Cargo, 1.6 Multijet 16v 105KM, 2010 r., 3000 km

donald

2011-08-13

(3,38)

silnik-najmocniejsza strona auta

pełna ocena Cargo, 1.6 Multijet 16v 105KM, 2010 r., 45000 km