Opinie Dodge Terenowy - Oceń Swoje Auto

Ogólne oceny wybranego auta

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
	Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Terenowy

Dodge Terenowy zmień

(od 2008)

należy do aut klasy: Klasa średnia

na podstawie liczby ocen: 32 pokaż oceny

ocena:	4,19
średnia ocena samochodów w tej klasie:	4,21

Silnik		4,11
Skrzynia biegów		4,37
Układ jezdny		4,30
Widoczność		3,99
Ergonomia		4,39
Wentylacja i ogrzewanie		4,49
Przestrzeń wewnątrz auta		4,60
Wyciszenie		3,57
Koszty utrzymania		3,99
Stosunek jakość/cena		4,15
Drobiazgi		4,17
Poważne usterki		4,10

zadowoleni właściciele
TAK		87%		13%		NIE

Zalety

Karoseria 47%
Zawieszenie 26%
Silnik 11%

Wady

Przeniesienie napędu 50%
Silnik 50%
Zawieszenie 25%

Dodge Terenowy zmień

(od 2008)

Zobacz oceny

wróć do podsumowania

gtiautohandel

2010-03-26

(4,23)

posiadam wersję 2.0CRD SXT I silnik to najsłabsza strona tego auta ,starej generacji,awaryjny i głośny silnik volkswagena na pompowtryskiwaczach SIEMENS(sztuka 2,5tys złotych),silnik w samym vw to była już porażka a tutaj po małych przeróbkach pali w zimie jak stara sieczkarnia,jeździłem setkami aut ponieważ zajmowałem się handlem samochodami ,ale tak jak pali ten silnik w zimie przy -20 to jest żenada,mam w firmie jeszcze nowego fiata scudo i ten przy -30 pali bez problemu i od razu na wszystkie cylindry a ten vw zaczyna od pierwszego i po chwili kończy na 4 i jak zaskakuje to po prostu jest nie do przyjęcia ,w serwisie powiedzieli ze ten model tak ma.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 3000 km

gti autohandel

2011-08-21

(3,08)

moja opinia na temat dodga jest juz na forum nick gti autohandel ,po przejechaniu 30000 km ,miałem 2 usterki ,pierwsza polska ropa zatarła pompę paliwa i wymienili na gwarancji ,druga wiązka kabli przetarła sie i unieruchomiła silnik(wada fabryczna opisana na internecie) ,również zrobiono na gwarancji ,zacząłem lać verve zamiast normalnego paliwa i nie to samo auto ,chodzi ciszej ,dobrze zapala ,i ma o wiele lepsze osiągi i mniej pali,po rozmowie z niemieckim serwisem gdzie nie ma problemu z marnej jakości ropą te silniki są praktycznie bezawaryjne ,psuję sie osprzęt jak u vw ale u nas tylko verwa ma skład który pozwala wycisnąć odpowiednie ciśnienie w nowych dieslach a naprawa uszkodzonych układów kosztuje więcej niz róznica w paliwe ,wiec nie warto pozorycznie oszczędzać i narzekać na zapchanie się filtra jak możemy sobie tego oszczędzić w prosty sposób.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 30000 km

nordmen

2010-12-08

(4,77)

silnik jest OK chociaż pojemność na poziomie 2,5 litra byłaby lepsza.Przy gwałtownym przyspieszaniu troche wyje.Jeżeli chodzi o moc to ja mam wersje z O.CT czyli ok.170 KM więc jest OK-ładnie się zbiera tylko tak jak wspomniałem trochę wyje.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 13000 km

Muflon

2010-01-20

(4,77)

Po optymalizacji OC.T w serwisie dodga ok 170 KM i 360 Nm, a ze skrzynią dwusprzęgłową rewelacja. Przy masie 2 ton bardzo dobrze przyśpiesza ok 10 s do 100. Niezawodny silnik VW, trochę głośny -zimny, ale 0 wibracji,

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 17000 km

stts

2009-05-14

(4,38)

świetna praca silnika, dobre przyśpieszenie, co prawda za maly przebieg aby cos bardziej szczegółowego stwierdzić ale jest rewelacja, w koncu to silnik VW, a one pracuja bez zarzutów.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 1000 km

Arek

2010-08-14

(3,23)

Silnik 2 l. diesel. Dobre osiągi, stuningowany chipem, stosunkowo mało pali, w trasie przy spokojnej jeździe 6,8 l/100km, w mieście 10-11 l./100km.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 37000 km

marrgoll

2009-02-12

(4,69)

Kultura pracy \"niemiecka\". Głośny i czasem dość nieprzyjemny. Elastyczność i moc wystarczająca (jak na taką masę). Poza dźwiękiem w porządku.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 7000 km

olloo