Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Dodge Journey

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Terenowy Terenowy

Dodge Journey zmień

(od 2008)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

gtiautohandel

2010-03-26

(4,23)

posiadam wersję 2.0CRD SXT I silnik to najsłabsza strona tego auta ,starej generacji,awaryjny i głośny silnik volkswagena na pompowtryskiwaczach SIEMENS(sztuka 2,5tys złotych),silnik w samym vw to była już porażka a tutaj po małych przeróbkach pali w zimie jak stara sieczkarnia,jeździłem setkami aut ponieważ zajmowałem się handlem samochodami ,ale tak jak pali ten silnik w zimie przy -20 to jest żenada,mam w firmie jeszcze nowego fiata scudo i ten przy -30 pali bez problemu i od razu na wszystkie cylindry a ten vw zaczyna od pierwszego i po chwili kończy na 4 i jak zaskakuje to po prostu jest nie do przyjęcia ,w serwisie powiedzieli ze ten model tak ma.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 3000 km

gti autohandel

2011-08-21

(3,08)

moja opinia na temat dodga jest juz na forum nick gti autohandel ,po przejechaniu 30000 km ,miałem 2 usterki ,pierwsza polska ropa zatarła pompę paliwa i wymienili na gwarancji ,druga wiązka kabli przetarła sie i unieruchomiła silnik(wada fabryczna opisana na internecie) ,również zrobiono na gwarancji ,zacząłem lać verve zamiast normalnego paliwa i nie to samo auto ,chodzi ciszej ,dobrze zapala ,i ma o wiele lepsze osiągi i mniej pali,po rozmowie z niemieckim serwisem gdzie nie ma problemu z marnej jakości ropą te silniki są praktycznie bezawaryjne ,psuję sie osprzęt jak u vw ale u nas tylko verwa ma skład który pozwala wycisnąć odpowiednie ciśnienie w nowych dieslach a naprawa uszkodzonych układów kosztuje więcej niz róznica w paliwe ,wiec nie warto pozorycznie oszczędzać i narzekać na zapchanie się filtra jak możemy sobie tego oszczędzić w prosty sposób.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 30000 km

nordmen

2010-12-08

(4,77)

silnik jest OK chociaż pojemność na poziomie 2,5 litra byłaby lepsza.Przy gwałtownym przyspieszaniu troche wyje.Jeżeli chodzi o moc to ja mam wersje z O.CT czyli ok.170 KM więc jest OK-ładnie się zbiera tylko tak jak wspomniałem trochę wyje.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 13000 km

Muflon

2010-01-20

(4,77)

Po optymalizacji OC.T w serwisie dodga ok 170 KM i 360 Nm, a ze skrzynią dwusprzęgłową rewelacja. Przy masie 2 ton bardzo dobrze przyśpiesza ok 10 s do 100. Niezawodny silnik VW, trochę głośny -zimny, ale 0 wibracji,

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 17000 km

stts

2009-05-14

(4,38)

świetna praca silnika, dobre przyśpieszenie, co prawda za maly przebieg aby cos bardziej szczegółowego stwierdzić ale jest rewelacja, w koncu to silnik VW, a one pracuja bez zarzutów.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 1000 km

Arek

2010-08-14

(3,23)

Silnik 2 l. diesel. Dobre osiągi, stuningowany chipem, stosunkowo mało pali, w trasie przy spokojnej jeździe 6,8 l/100km, w mieście 10-11 l./100km.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 37000 km

marrgoll

2009-02-12

(4,69)

Kultura pracy \"niemiecka\". Głośny i czasem dość nieprzyjemny. Elastyczność i moc wystarczająca (jak na taką masę). Poza dźwiękiem w porządku.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 7000 km

olloo

2010-02-01

(4,69)

super, po optymalizacji pakietu OC.T dla silnika i skrzyni w salonie Dodga ok 170 kM i 360 Nm. Jeździ doskonale, choć przed też nie było źle.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 20000 km

Jarosław

2008-06-27

(4,38)

przejachałem się niem tylko na jeździe próbnej, ale staram się go kupić, po moich ocenach można zobaczyć dlaczego. bardzo mi się spodobał

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 1000 km

pirs

2010-06-02

(3,62)

wygluszenie komory silnika - tragedia .brak oslon zabezpieczajacych komore S. Po jezdzie w blocie silnik nie wyglada ciekawie

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 56000 km

RYCHO TRUCK

2012-04-09

(4,46)

2.0 CRD.Nominalny moment obrotowy wystepuje w wąskim zakresie. Pewnie dla tego skrzynia szóstka. Troche słabo wygłuszony.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 162000 km

dodge owner

2009-04-23

(4,85)

Super motor. Nawet mimo dużego obciążenia i względnie dużej prędkości ciągle chce do przodu.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 11000 km

ovi

2011-05-04

(4,38)

ok! przydało by się jeszcze pary koni przy wyprzedzaniu ale jest ok i tak .przy 140 KM.

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2009 r., 30000 km

ala65

2009-01-29

(4,38)

niestety diesel. W Polsce nie ma (tylko teoretycznie w ofercie) benzynowych

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 5000 km

2008-12-13

(3,00)

zaluje, ze to diesel volkswagena ale benzynowy na naszym rynku nieosiagalny

pełna ocena Terenowy, 2.0 CRD 140KM, 2008 r., 10000 km

1 2 3 z
3
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Dodge Terenowy
2.0 CRD, 140 KM, 2008r. 7000km

12.02.2009
marrgoll

Całokształt 

Duże, rodzinne, wygodne auto. Wystarczająco mocne i niezbyt kosztowne w użytkowaniu. Ilość miejsca znakomita, podobnie jak możliwość konfiguracji. Znakomita ilość schowków, choć te z przodu mogłyby być nieco większe.

Silnik 

Kultura pracy \"niemiecka\". Głośny i czasem dość nieprzyjemny. Elastyczność i moc wystarczająca (jak na taką masę). Poza dźwiękiem w porządku.

Skrzynia biegów 

6 stopniowy automat z 2 sprzęgłami. Bardzo trafione rozwiązanie. Bez zarzutu. Szybka reakcja.

Układ jezdny 

O.K. Szkoda, że nie 4X4 :(

Widoczność 

Okna duże, wysoka pozycja i wielkie lustra więc wszystko O.K. Ale dopiero teraz wiem dlaczego proponowano mi czujniki parkowania także z przodu. Kiedy wydaje się, że już wieżdżam na ścianę lub inne zaparkowane auto, dopiero po wyjściu okazuje się, że to jeszcze z 1,5 m. Może przyjdzie z czasem, ale narazie, mimo kilku miesięcy jazdy Journeyem i dużego doświadczenia kierowcy jest mi to obce. Tył załatwiają czujnki.

Ergonomia 

Komentarz zbędny. Doskonale.

Wentylacja i ogrzewanie 

Trzystrefowa klimatyzacja, nawiewy dolne i górne dla tyłu, sterowanie z tyłu. Wydajne i bez zarzutu. Dwa mankamenty: skomplikowana obsługa (rozbudowany panel z wieloma konfiguracjami), ale po przyzwyczajeniu jest dobrze. drugi problem to uruchomienie obiegu zamkniętego. Wcześniej trzeba ustawić dla wszystkich stref te same parametry i dopiero da się zamknąć obieg, ale wówczas już bywa za późno. Przez to nie używam nigdy, narażając się na wdychanie nie zawsze przyjemnych \"aromatów\".

Przestrzeń wewnątrz auta 

To jest oczywiście najmocniejsza strona. Miejsca mnóstwo nawet w 3 rzędzie. W tej kategorii wygrał z (rozważanym przeze mnie) Nissanem Pathfinder, który uchodzi za bardzo przestronny. Rewelacja. Mnóstwo możliwości konfiguracji.

Wyciszenie 

Ogólnie dobrze. Jedynie ten niezbyt urodziwy dźwięk silnika trochę zakłóca przyjemność jazdy, ale nie jest uciążliwy.

Koszty utrzymania 

Zużycie paliwa mniejsze niż oczekiwałem po czytaniu artykułów i ocen użytkowników. spodziewałem się średniego powyżej 10 l, a mam 8,5 l, a w spokojnej trasie około 7 l. Nie jet to bardzo oszczędne auto, ale to przecież prawie 2 tony. Ja jestem zadowolony. Cen przeglądów i napraw jeszcze nie znam. Jak będę po przeglądach to zweryfikuję wpis.

Stosunek jakość/cena 

Biorąc pod uwagę ceny przeliczane z Euro, to tu może być różnie. Kiedy wystawiam opinię Euro kosztuje ponad 4,60. Ja kupiłem według kursu 3,50. Gdybym musiał kupić po obecnym kursie, cena pozwalałaby na rozważenie innych ofert - z wyższej półki. Ja kupiłem po korzystnej cenie i daję ocenę zgodną z moją sytuacją.

Drobiazgi 

Nic nie szwankowało, ale to zbyt nowe auto, by ocena była obiektywna.

Poważne usterki 

Nic nie szwankowało, ale to zbyt nowe auto, by ocena była obiektywna.