Oceń Swoje Auto

Niezadowolony

2010-06-21

(2,85)

Dla mnie to auto to jakaś pomyłka ! na codzień jeździ nim żona.Może mój egzemplarz jakiś felerny,ale przy 60 tys padło cale przednie zawieszenie amortyzatory(prawy wyciekł),końcówki drążków kierowniczych,swożnie i tuleje na wachaczach,auto nie jeździło po dziurach ! ale do szewskiej pasji doprowadzają mnie źarówki przednich świateł ! jak się spali - to serwis ! ch.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2007 r., 60000 km

...

2011-11-13

(4,08)

Za niewiele ponad 30 tys samochód który zdecydowanie wyróżnia się z tłumu, stylistyka rewelacja, osiągi przeciętne, powiększone gabaryty sprawiają że nie do końca czuć wszystkie konie pod maską, jednak zbiera się powiedzmy ze przyzwoicie choć bez rewelacji, ...

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2007 r., 6000 km

Kierowca bombowca

2011-11-24

(3,62)

Na autostradzie powyżej 130km/h auto wyje. Zależy to też zapewnie od jakości opon i ich typu. Ja testowałem na letnich Continental. Jeżeli chcesz posłuchac radia musisz dać prawie na max volume bo ryk silnika zaglusza wszystko. Elastyczność średnia ponieważ na normalnej drodze przy ruszaniu np z 2jki musisz umiejętnie wduszac pedały bo CI zgaśnie.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2008 r., 24000 km

mdzikowski@compass.pl

2009-08-01

(4,85)

Przez około roku używałem Megan II i Calibra na zmianę. To niby podobna klasa, ale jednak inny świat. Meganką mógłbym jeździć używając praktycznie 2 i 5 biegu, w Calibrze należy wykorzystywać całą sekwencję, ale za to przyjemność z jazdy jest bardzo duża.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2007 r., 31000 km

3NT

2009-05-21

(4,54)

Silnik wysokoprężny, dokładnie 149KM. Trzeba nauczyc się nim jeździć, bo w przeciwieństwie do diesli o zupełnie innym momencie obrotowym, trzeba go odrobinę przekręcić. Do optymalnej jazdy pod względem dynamiczności niezbędna jest zmiana biegów w okolicach 4500 obrotów.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2008 r., 3000 km

TM

2010-05-29

(4,69)

Dobrze, co prawda nie czuć tych 170 KM ale auto ma wagę i silnik ma co pchać. Ciekawe jest to, iż nieważnie jak auto mocno zapakujemy to ciągle tak samo przyspiesza. Tak jak gdyby komputer sprawdzał ile potrzeba mu pary i tyle dozował mocy. Komputer chyba analizuje obciążenie i nie pozwala aby przeciążyć silnik - to mądre posunięcie.

pełna ocena Hatchback, 2.4 i 16V 170KM, 2008 r., 49000 km

Dodge

2010-04-06

(4,69)

silnik generalnie ok. w mieście bez uwag, w trasie przy wyprzedzaniu trzeba go troche poprzeciągac na niższych biegach do ok. 3500 - 4000 obrotów i wtedy idzie jak burza :) Natomist przy próbach wyprzedzania w granicach 2500 - 3000 obrotów zbiera się troche zbyt wolno.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2007 r., 37000 km

aliiiiii

2010-04-14

(4,62)

Nie jest to auto do ścigania spod świateł. Uważam, że \"oddycha gdzieś koło setki dopiero. Leciutko pozwala się rozpędzić przy wyprzedzaniu, ale i w miejskiej jeździe nie ociąga się kiedy trzeba. Dobrze - zadowalająco.

pełna ocena Hatchback, 2.0 CRD 138KM, 2009 r., 75000 km

Miki

2010-04-21

(4,77)

idealnie - nie jest to wyścigówka :) więc jak ktoś spodziewa sie super osiągów to powinien kupic wersję 295 KM. Na misto w zupełności wystrczy, w trasie czasami trzeba go troche bujnąc przy wyprzedzaniu.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2007 r., 49000 km

2009-03-20

(3,00)

Jest dobrze, choć 170 KM powinno dawać większego kopa. Ale jestem zadowolony, nie jest to auto sportowe ale potrafi wciskać w fotel. Równo przyspiesza na każdym z biegów i to się liczy !

pełna ocena Hatchback, 2.4 i 16V 170KM, 2008 r., 8000 km

awielgos@interia.pl

2009-10-15

(3,77)

Wypożyczony w San Diego automat, silnik właściwie niesłyszalny chyba, że nieźle pod górę lub podczas ostrego wyprzedzania. Przy prędkościach od 75 mil nawet nieźle ciągnął.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 150KM, 2007 r., 61000 km

Hose

2011-09-07

(4,15)

Silnik pracuje rewelacyjnie,nie słychać go wewnątrz, niestety szybko pękła rura intercoolera a to koszt ok.600zł i nie wiem ile wytrzyma nowa bo tak podobno w nim bywa

pełna ocena Hatchback, 2.0 CRD 138KM, 2007 r., 140000 km

adam

2007-06-01

(3,31)

Niestety ! jest fatalnie. 150 KM ? wrażenie z jazddy to 80-90 KM, śilnik wybitnie nieelastyczny , II bieg po prostu nie istnieje. Zrobili typową miejską "przetaczałkę"

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2007 r., 3000 km

Wojtek

2008-10-05

(4,54)

Silnik znakomity nie wiem czemu ten bląd występuje koni jest 150 i spokojnie na trójce nie jednego turbo diesla sie wyprzedza a do odcięcia można ok 130km/h osiągnąć

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 140KM, 2008 r., 11000 km

TOM

2010-12-05

(2,92)

Głośny turbina świszczy cały czas,ale za to jest czym depnąć, silnik przez pierwsze 1,5 roku irytował ponieważ był jakiś błąd przy którym tracił moc- już ok

pełna ocena Hatchback, 2.0 CRD 138KM, 2007 r., 159000 km