Daewoo Nexia zmień
(od 1994 do 1999)
Zobacz ocenyposiadacz
2009-10-19




(3,38)
Silnik oceniam, podobnie jak i całe auto
przeciętnie. Na tle rówieśników wcale
nie jest tak źle. Nie ma żadnych
wycieków czy podejrzanych odgłosów. Nie
bierze oleju i dzięki małej masie
samochodu przyspiesza do 100km/h całkiem
sprawnie - zmierzone 11,5s.
pełna ocena Hatchback, 1.5i 75KM, 1997 r., 214000 km
yacoreq@wp.pl
2006-12-31




(4,00)
Silnik jest w porządku, cichy (do 120
km/h na 5 biegu prawie go nie słychać) i
elastyczny, ale moim zdaniem mało
dynamiczny. Jednak mnie zupełnie
zadowala. Jak na 1498 cm3 i 8V jest
również całkiem eknomiczny. Jeżdziłem
przedtem toyotą yaris 1.0 i mam
porównanie.
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1997 r., 55000 km
flashar
2007-03-01




(4,31)
fuul wersja 16V (glx) - wspomaganie, abs
pelna elektryka, airbag, klima, lpg
kupilem jak mial przejaechane 100tys
(swiezo wyminiony rozrzad i sprezyny -
przejechalem nim od czerwca do lutego
30tys - zadnych usterek, jezdzi i na
benzynie!! i na gazie ...
pełna ocena Hatchback, 1.5i 16V 90KM, 1995 r., 130000 km
fan japończyka
2006-11-29




(3,08)
mam nexie 10 lat ,czyli od nowosci ,z
braku finansów na nowe auto muszę tym
jeżdzić .pali dużo może ponad 10L ale
jeżdżę tylko do pracy -2km od domu.Z
większych awarii to pęknięcie tylnych
sprężyn ,które sam wymieniłem (ok.50zł
za dwie na giełdzie od Opla Rekorda)
ostatnio poszła uszczelka pod głowicą
koszt ok,600 zł z robocizną ale razem z
wymianą kpl rozrządu i nagrzewnicy
,która ciekła od paru lat.
pełna ocena Hatchback, 1.5i 16V 90KM, 1996 r., 98000 km
irrecki
2008-09-22




(4,23)
Silnik choć niewielki bo tylko 75 KM to
w połączeniu z bardzo lekkim nadwoziem
bardzo dobrze sobie radzi.
Oczywiście nie ma co mówić o rakietowym
przyspieszeniu, ale niejednego japońca
na światłach można zostawić.
Do 80 przyspiesza wyśmienicie, potem do
120 jest w miarę, a powyżej to jednak
widać brak mocy.
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1997 r., 161000 km
myob@yoyo.pl
2000-07-11




(4,77)
Na IV biegu przy wciśniętym w podłogę
pedale gazu jest OK, na V zapomnijcie o
przyspieszaniu - to nadbieg. Zimą po
zapaleniiu wskakuje na wysokie obroty i
powoli, powoli schodzi. Rady niektórych
"ekspertów: żeby ruszać zaraz po
rozruchu wsadźcie między bajki chyba że
lubicie ruszać ksztuszącą się i dławiącą
maszyną ku uciesze właściceli samochodów
innych marek.
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1996 r., 75000 km
Tomek
2006-07-27




(4,38)
Cichy, sprawny, bezproblemowy. Do 110
bardzo szybko przyspiesza. Od 110 do 130
wolno, ale to gaz. Powyżej to już nie to
samo....
Jeśli chodzi o stan polskich dróg w
mieście to ma mocy aż nadto. Jeśli
chodzi o jedno pasmówki to jest ok. Na
dwu pasmówkach chciało by się więcej,
ale.
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1997 r., 178000 km
Piotromir
2010-11-07




(3,00)
Dzień dobry państwu. Silnik w daewoo
nexia to totalny szrot. Kupiłem to auto
bardzo tanio no i rocznik 97 a wydałem
na remont silnika połowę wartości
samochodu czujesz to? Poszła uszczelka
pod głowicą. Układ kierowniczy i inne
duperele. Aha przejdźmy do elektroniki.
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1997 r., 217000 km
Andrzej
2006-01-22




(4,15)
jest to wersja z sprowadzona korei, w
papierach okreslona z reszta cielo GTX a
nie nexia(prawdopodobnie poozniej te
silniki w nubirach byly montowane) i z
wyprzedzaniem nie ma wiekszych
problemow, po zalozeniu instalacji dalej
pracowal stabilnie(instalacja ...
pełna ocena Hatchback, 1.5 107KM, 1996 r., 110000 km
kuba
2007-01-06




(4,38)
MAM to AUTO OD NOWOŚCI-DBAM O
NIE_WYMIENIAM TO CO TRZEBA-ANI RAZU MNIE
NIE ZAWIODŁ-NA ORYGINALNYM AKUMULATORZE
JEZDZILEM 9LAT,blacha sie trzyma,jedyny
minus to pękaja mi z tyłu spreżyny,ale
ciągam nią camping..ogółnie nie do
zajechania jak sie o nia dba.
pełna ocena Hatchback, 1.5i 75KM, 1996 r., 130000 km
Banan
2011-08-07




(3,00)
Silnik swoje lata ma, nie zachwyca
elastycznością. Wymienione było całe
mnóstwo rzeczy. UWAGA na nexie z
przebiegiem ok 200 000 km, mogą mieć już
wytarty wałek rozrządu(wymiana
kompleksowa ok 600zł!), psuła się poza
tym chłodnica, uszczelka pod głowicą
zmieniana 3 razy, zapłon milion
razy,sonda lambda itp.
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1996 r., 240000 km
sladziu
2010-01-17




(4,31)
Kultura pracy jest na przyzwoitym
poziomie, silnik pracuje dość cicho. Z
elastycznością jest nieco gorzej, jeśli
bierzemy się za wyprzedzanie trzeba mieć
powyżej 3tys obrotów. Najważniejsza
chyba w tym silniku jest chyba jednak
jego żywotność. Widziałem Nexie z
przebiegami 400kkm z instalacją LPG bez
żadnego większego remontu, które były
całkiem żwawe.
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1997 r., 228000 km
sladziu
2010-01-10




(4,23)
Kultura pracy jest na przyzwoitym
poziomie, silnik pracuje dość cicho. Z
elastycznością jest nieco gorzej, jeśli
bierzemy się za wyprzedzanie trzeba mieć
powyżej 3tys obrotów. Najważniejsza
chyba w tym silniku jest chyba jednak
jego żywotność. Widziałem Nexie z
przebiegami 400kkm z instalacją LPG bez
żadnego większego remontu, które były
całkiem żwawe.
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1997 r., 229000 km
Grosio
2009-08-02




(4,46)
Silnik sprawuje się bardzo dobrze,
oczywiście jeżeli odpowiednio o niego
dbamy i terminowo wymieniamy co niektóre
części (mówię tu o filtrach, świecach
itp rzeczach)
Ogólnie mam zastrzeżenia co do spalania,
Bo po mieście potrafi przy szybkiej
jeżdźie ...
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1997 r., 203000 km
Kermit The Frog
2005-01-08




(4,15)
Bardzo przyjemny silnik.. sprawdzona
jednostka z Kadett´a i in.
Zaskakująca dynamika przy niewielkiej
mocy. Elastyczność na 3 biegu
nieosiągalna dla ówczesnej konkurencji z
podobnymi silnikami (bezproblemowe
przyspieszenie w zakresie 30-110 kmh).
pełna ocena Sedan, 1.5i 75KM, 1997 r., 13000 km
10.01.2010
sladziu
Całokształt
Samochód idealny dla młodej rodziny szukającej samochodu wygodnego, przestronnego i przy tym wszystkim taniego w eksploatacji. Niezawodność i żywotność silnika tworzy z niego świetnego woła roboczego. Ogromny bagażnik, duże gabaryty dające poczucie bezpieczeństwa, wygoda na przyzwoitym poziomie. Samopchód powstał na bazie bardzo udanego modelu jakm był Opel Kadett. Jedyną jego bolączką są niecynkowane blachy, na które trzeba bardzo uważnie patrzeć przy zakupie używanego modelu. Gdyby w Polsce była dostępna druga genaracja Nexii myślę, że cieszyła by się podobnym zainteresowaniem jak pierwsza.
Silnik
Kultura pracy jest na przyzwoitym poziomie, silnik pracuje dość cicho. Z elastycznością jest nieco gorzej, jeśli bierzemy się za wyprzedzanie trzeba mieć powyżej 3tys obrotów. Najważniejsza chyba w tym silniku jest chyba jednak jego żywotność. Widziałem Nexie z przebiegami 400kkm z instalacją LPG bez żadnego większego remontu, które były całkiem żwawe.
Skrzynia biegów
Biegi wchodzą dość dobrze, problem pojawia się czasem tylko z biegiem wstecznym. Ogólnie rzecz biorąc skrzynia jest bardzo wytrzymałą konstrukcją potrafiącą przeżyć więcej niż jeden samochód.
Układ jezdny
Samochód dobrze trzyma się drogi. Nawet podczas zimy nie znalazła się zaspa która byłaby w stanie zatrzymać pojazd. Zawieszenie dobrze nadaje się na polskie drogi.
Widoczność
Świetna widoczność we wzystkie strony. Lusterka boczne jednak czasem wydają mi się trochę za \"krótkie\". Wydaje mi się ze można by było w nich więcej zobaczyć.
Ergonomia
Wszystko w zasięgu rąk kierowcy. Fotele mogłby by być bardziej wytrzymałe. Przy przebiegu 150kkm trzeba było spawać fotel kierowcy. Jednak nie tyczy się to ergonomii wieć ocena (5)
Wentylacja i ogrzewanie
Samochód bez klimatyzacji, Silnik nie nagrzewa się najszybciej, szczególne podczas mrozów -10 trzeba troche czekać, jednak gdy silnik osiągnie swoją temperaturę w środku nie jest straszny nawet mróz powyżej -20
Przestrzeń wewnątrz auta
Z przodu świetnie. Jednak kiedy z przodu siądą osoby powyżej 180 cm z tyłu miejsce na nogi robi się dość ograniczone, jednak nie przeszkadza to w komfortowym podróżowaniu nawet na dłuższych dystansach.
Wyciszenie
Mogło być lepiej, jadnak nie jest to samochód z wyższej półki, więc jest to do wybaczenia. Najgorzej jest powyzej 130 km/h oraz na poprzecznych nierównościach.
Koszty utrzymania
Jak na wielkość samochodu spalanie jest na przyzwoitym poziomie, jednak konstrukcja silnika nie jest zbyt nowoczesa. Współczesne samochody o tej pojemności potrafią spalić sporo mniej.
Stosunek jakość/cena
Wygodny, niezawodny, tani w utrzymaniu sedan za 4000 PLN wydaje się to dość nieracjonalne, jednak przy odrobinie szczęścia i trafiniu na zadbany model okazuje się możliwe. Nexia jak każda kobieta lubi jak się o nią dba, później potrafi się odwdzięczyć niezawodną pracą nawet w najcięższych warunkach.
Drobiazgi
Z wyposażenia dodatkowego zawodne bywają elektryczne szyby, ale przy regulrnym konserwowaniu całego mechanizmu w aucie 13 letnim wszystkie szyby odsuwają się i zasuwają w dowolnym momencie. Denerwujące mogą być tylko często przepalające się żarówki oświetlenia wnętrza, których wymiana potrafi zająć sporo czasu.
Poważne usterki
Każdy właściciel zadbanej Nexii wie, że jest to auto niemal niezawodne. Nigdy nie zdażyło się żeby rozkraczyła się na drodze. Oczywiście trzeba pamiętać o okresowych wymianach materiałów eksploatacyjnych.