Daewoo Leganza zmień
(od 1997 do 2002)
Zobacz ocenyLuk44.PL
2010-03-08




(3,77)
Kupując to autko myślałem że zawojuje
świat chodzi mi o ilość KM bo jest ich
aż 133 myślałem że będę królem dróg i
się przeliczyłem Muł, coś zaczyna się
dziać jak na obrotomierzu pojawi się
ok..4000tyś.obr. no ale w końcu to
limuzyna muszę przyznać że jest zaje.
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1999 r., 84000 km
mario_74@onet.eu
2007-02-20




(4,31)
Jeśli chodzi o silnik, to jako jednostka
niby Koreańska, ale jednak typowo
Oplowska sprawuje się nie najgorzej.
Pracuje ładnie w miarę cicho, trochę
mało mocy jak na ten ciężar auta, ale
mimo to jest dobrze. Posiada instalację
LPG (III generacji z komputerem), która
póki co chodzi bez zarzutu - i oby tak
dalej.
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 17000 km
Mundek
2010-04-08




(4,15)
Silnik sprawuje się całkiem nieźle, może
trochę z słaby w stosunku do masy auta
(mimo że mam wersję 2.2) Powyżej 3 tyś.
obrotów idzie całkiem sprawnie, przy
ruszaniu gorzej. Na trasie nie ma
problemów z wyprzedzaniem, ale rakieta
sportowa to na pewno nie jest.
pełna ocena Sedan, 2.2 136KM, 2001 r., 8000 km
Calleb
2008-06-26




(4,54)
Silnik ładny i zgrabny, wkręca się go na
wysokie obroty i czuć te 133 KM, jak
ktoś chce jeździć spokojnie, nie dodaje
tyle gazu i jeździ się bardzo płynnie.
Na ocene 5 nie zasługuje z powodu dość
wysokiego zużycia paliwa jak na
dzisiejsze czasu (ale wcale nie jest
tragicznie zwłąszcza z LPG).
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 13000 km
Sebi102
2004-03-17




(2,62)
Jeżeli chodzi o silnik to chyba jedyna
rzecz z którą prawie nie miałem
problemu. Jedyna rzecz która mi się
zepsuła to ciekła uszczelka pod głowicą.
Mechanicy bardzo sobie chwalili łatwość
demontażu.wymieniłem uszczelkę przy
183000tys. aczkolwiek ciekła jakieś
15tys.
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 183000 km
Leganzowicz
2006-08-21




(4,46)
Od niedawna jeżdżę " na gazie " Pracuje
sprawnie. Jest szybki i ma dobre
przyspieszenia. Wyprzedzanie to
przyjemność .
Oleju nie pali aczkolwie zauważyłem
ostatnio po wymianie paska rozrządu ( co
60 tys. km ) lekki wyciek oleju z
uszczelniaczy.
Pewnie nie wymienili .
pełna ocena Sedan, 2.2 136KM, 1998 r., 212000 km
xxx
2007-07-09




(4,62)
Silnik dobrze sobie radzi z tym autem.
Jeśli się "pomiesza" biegami, i
utrzymuje obroty w okolicach
maksymalnego momentu obrotowego, to jest
wręcz rewelacyjnie jak na tek duże auto.
Mankament to głośność, w górnym zakresie
obrotów już go wyraźnie słychać.
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 12000 km
zadowolony
2009-02-27




(4,69)
silnik można nazwać pancernym,
rewelacyjnie znosi gaz. należny dbać o
rozrząd. jechałem 190 km/h na
autostradzie (w Niemczech) przez 300 km
w rzęsistym deszczu - jak czołg - super
trzymanie drogi(ale spalił 16 l gazu,
przy 120 palił 8 l.). Czuć moc.
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 198000 km
Traper-Podhale
2008-02-29




(4,77)
Cieszę się że w porę wymieniłem
uszczelkę pod głowicą .Powinno się ją
wymieniać po ok 160-180 tyś km.
Następstwem czego pojawiły by się stuki
i głosna praca silnika,a to już nie małe
koszty.Lepiej pomyśleć o tym
wcześniej.
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1999 r., 175000 km
michalmkj
2010-11-22




(4,54)
Trochę brakuje mocy na niskich obrotach,
ale jak już podkręci się powyżej 3.5 tyś
obrotów idzie jak burza (oczywiście jak
na swoją masę). Silnik do 3 tyś obrotów
cichy potem już trochę głośniej, ale to
nie przeszkadza.
pełna ocena Sedan, 2.2 136KM, 1999 r., 150000 km
Tanaka
2005-06-01




(4,46)
elastyczność przy mocy 133 zadawalajaca,
żadne odgłosy nie dochodza do kabiny,
żadne poważne wycieki z silnika, problem
stwarza przynajmniej mnie uszczelka pod
głowica troszeczkę z niej sie leje,
niewiele ale jednak
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 126000 km
kukideloro@onet.eu
2007-01-02




(3,85)
Dodaje wypowiedzi po przejechaniu kilku
nastepnych tyś.km,Po zamontowaniu gazu
zaczal brac olej,jakies
zimeringi(plastikowe sie skurczyly
ponieważ jest wyzsza temperatura
spalania-tak twierdzil mechanik)
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r.,
LooKs
2010-06-20




(3,62)
silnik ok ale mamy do wyboru jazde
oszczedną spalanie średnie 10l/100km
gdzie auto do 3000obr/min nie ma zadnych
osiagow lub powyzej 3000obr/min gdzie
juz sa ladne osiagi ale... auto ma
straszny apetyt
pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 205000 km
Paweł.D
2006-06-18




(4,08)
bardzo elastyczny, lecz ma trochę za
mało mocy w stosunku do masy i dlatego
jest trochę leniwa do setki natomiast
b.mile zaskakuje przyśpieszeniem na
trasie na 5 biegu i to przy dużych
prędkościach
pełna ocena Sedan, 2.2 136KM, 2000 r., 14000 km
01.06.2005
Tanaka
Całokształt
samochód moje spelnione marzenie, oby trzymal sie jak najdluzej
Silnik
elastyczność przy mocy 133 zadawalajaca, żadne odgłosy nie dochodza do kabiny, żadne poważne wycieki z silnika, problem stwarza przynajmniej mnie uszczelka pod głowica troszeczkę z niej sie leje, niewiele ale jednak
Skrzynia biegów
szybkie przelozenia, przy odrobinie wprawy naprawde szybkie przełożenia. biegi idealnie wskakuja na swoje miejsca, nie ma żadnego latania drążka. u mnie przy odłożeniu nogi z gazu dochadża lekkie stuki w tunelu skrzyni biegów. nie przeszkadza jednak to w niczym i nie zdaża sie zbyt czesto. w sumie praca na dobra 5.
Układ jezdny
dobrze trzyma sie drogi, ale nie dziórawej przy szybszej jeżdzie autko może przy górkach oderwac sie od drogi :D, ogólnie zdaje egzamin,
Widoczność
lusterka dobrze ustawione, nie za małe, dobre lusterko wsteczne.
Ergonomia
wszystko pod reką,
Wentylacja i ogrzewanie
klimatyzacja pełna naprawde super chodzi, mierzone przeze mnie temperatura schładza do -8 stopni, klimatyzacja to poprostu koniecznośc w dzisiejszych czasach. dużo stopni natęzenia, i ustawien nadmuchu, można tez włączyć funkcje auto, która bedzie sama dbała o odpowiednia temperature(czujnik jest pod rzednia szybą).
Przestrzeń wewnątrz auta
dużo miejsca nawet dla dużego kierowcy mam 190cm wzrostu a mysle ze do 2m by sie zmiescił ktoś. fotele regulowane przud tył, poddupie regulowane oraz przydatna w jedzie dzwignia pod kregi ledzwiowe, kregoslup sie nie meczy szybko, super sprawa.
Wyciszenie
delikatne szmery silnika dochodza do wewnatrz, oraz u mnie nieszczelne szybki, uszczelki sa troche nietrwale. ogolnie bez zarzutów.
Koszty utrzymania
mam lpg srednio spala mi 10 i to jest żelazna 10.!!
Stosunek jakość/cena
nie kupi sie za tą cene auta tej klasy, każdy to powie, radze kupowac wersje z najbogatrzym wyposażeniem.
Drobiazgi
wycieraja sie sreberko na uchwyty do otwierania dzwi od wewnetrznej strony.
Poważne usterki
narazie tylko peknieta nagrzewnica, z powaniejszych usterek, wymiana plynów i dobry olej pozwola na dluuuga jazde.