Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Daewoo Leganza

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Sedan Sedan

Daewoo Leganza zmień

(od 1997 do 2002)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Luk44.PL

2010-03-08

(3,77)

Kupując to autko myślałem że zawojuje świat chodzi mi o ilość KM bo jest ich aż 133 myślałem że będę królem dróg i się przeliczyłem Muł, coś zaczyna się dziać jak na obrotomierzu pojawi się ok..4000tyś.obr. no ale w końcu to limuzyna muszę przyznać że jest zaje.

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1999 r., 84000 km

mario_74@onet.eu

2007-02-20

(4,31)

Jeśli chodzi o silnik, to jako jednostka niby Koreańska, ale jednak typowo Oplowska sprawuje się nie najgorzej. Pracuje ładnie w miarę cicho, trochę mało mocy jak na ten ciężar auta, ale mimo to jest dobrze. Posiada instalację LPG (III generacji z komputerem), która póki co chodzi bez zarzutu - i oby tak dalej.

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 17000 km

Mundek

2010-04-08

(4,15)

Silnik sprawuje się całkiem nieźle, może trochę z słaby w stosunku do masy auta (mimo że mam wersję 2.2) Powyżej 3 tyś. obrotów idzie całkiem sprawnie, przy ruszaniu gorzej. Na trasie nie ma problemów z wyprzedzaniem, ale rakieta sportowa to na pewno nie jest.

pełna ocena Sedan, 2.2 136KM, 2001 r., 8000 km

Calleb

2008-06-26

(4,54)

Silnik ładny i zgrabny, wkręca się go na wysokie obroty i czuć te 133 KM, jak ktoś chce jeździć spokojnie, nie dodaje tyle gazu i jeździ się bardzo płynnie. Na ocene 5 nie zasługuje z powodu dość wysokiego zużycia paliwa jak na dzisiejsze czasu (ale wcale nie jest tragicznie zwłąszcza z LPG).

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 13000 km

Sebi102

2004-03-17

(2,62)

Jeżeli chodzi o silnik to chyba jedyna rzecz z którą prawie nie miałem problemu. Jedyna rzecz która mi się zepsuła to ciekła uszczelka pod głowicą. Mechanicy bardzo sobie chwalili łatwość demontażu.wymieniłem uszczelkę przy 183000tys. aczkolwiek ciekła jakieś 15tys.

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 183000 km

Leganzowicz

2006-08-21

(4,46)

Od niedawna jeżdżę " na gazie " Pracuje sprawnie. Jest szybki i ma dobre przyspieszenia. Wyprzedzanie to przyjemność . Oleju nie pali aczkolwie zauważyłem ostatnio po wymianie paska rozrządu ( co 60 tys. km ) lekki wyciek oleju z uszczelniaczy. Pewnie nie wymienili .

pełna ocena Sedan, 2.2 136KM, 1998 r., 212000 km

xxx

2007-07-09

(4,62)

Silnik dobrze sobie radzi z tym autem. Jeśli się "pomiesza" biegami, i utrzymuje obroty w okolicach maksymalnego momentu obrotowego, to jest wręcz rewelacyjnie jak na tek duże auto. Mankament to głośność, w górnym zakresie obrotów już go wyraźnie słychać.

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 12000 km

zadowolony

2009-02-27

(4,69)

silnik można nazwać pancernym, rewelacyjnie znosi gaz. należny dbać o rozrząd. jechałem 190 km/h na autostradzie (w Niemczech) przez 300 km w rzęsistym deszczu - jak czołg - super trzymanie drogi(ale spalił 16 l gazu, przy 120 palił 8 l.). Czuć moc.

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 198000 km

Traper-Podhale

2008-02-29

(4,77)

Cieszę się że w porę wymieniłem uszczelkę pod głowicą .Powinno się ją wymieniać po ok 160-180 tyś km. Następstwem czego pojawiły by się stuki i głosna praca silnika,a to już nie małe koszty.Lepiej pomyśleć o tym wcześniej.

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1999 r., 175000 km

michalmkj

2010-11-22

(4,54)

Trochę brakuje mocy na niskich obrotach, ale jak już podkręci się powyżej 3.5 tyś obrotów idzie jak burza (oczywiście jak na swoją masę). Silnik do 3 tyś obrotów cichy potem już trochę głośniej, ale to nie przeszkadza.

pełna ocena Sedan, 2.2 136KM, 1999 r., 150000 km

Tanaka

2005-06-01

(4,46)

elastyczność przy mocy 133 zadawalajaca, żadne odgłosy nie dochodza do kabiny, żadne poważne wycieki z silnika, problem stwarza przynajmniej mnie uszczelka pod głowica troszeczkę z niej sie leje, niewiele ale jednak

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 126000 km

kukideloro@onet.eu

2007-01-02

(3,85)

Dodaje wypowiedzi po przejechaniu kilku nastepnych tyś.km,Po zamontowaniu gazu zaczal brac olej,jakies zimeringi(plastikowe sie skurczyly ponieważ jest wyzsza temperatura spalania-tak twierdzil mechanik)

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r.,

LooKs

2010-06-20

(3,62)

silnik ok ale mamy do wyboru jazde oszczedną spalanie średnie 10l/100km gdzie auto do 3000obr/min nie ma zadnych osiagow lub powyzej 3000obr/min gdzie juz sa ladne osiagi ale... auto ma straszny apetyt

pełna ocena Sedan, 2.0 133KM, 1998 r., 205000 km

Paweł.D

2006-06-18

(4,08)

bardzo elastyczny, lecz ma trochę za mało mocy w stosunku do masy i dlatego jest trochę leniwa do setki natomiast b.mile zaskakuje przyśpieszeniem na trasie na 5 biegu i to przy dużych prędkościach

pełna ocena Sedan, 2.2 136KM, 2000 r., 14000 km

1 2 3 4 5 z
18
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Daewoo Sedan
2.2, 136 KM + LPG, 1998r. 212000km

21.08.2006
Leganzowicz

Całokształt 

Leganzą CDX de Lux jeżdżę od nowego. ( 1998 ) Pełne wyposażenie łącznie z skórą i podgrzewaniem siedzeń. Sylwetka rasowa z lekka angielska- projektowana była przez włochów dla jaguara. trochę ję zmniejszono .W tym roku myślałem o zmianie auta ale zrezygnowałem. Nietuzinkowa elegancka sylwetka Leganzy nadal mi sie podoba. Kupiłbym nową ale już jej nie produkują !

Silnik 

Od niedawna jeżdżę " na gazie " Pracuje sprawnie. Jest szybki i ma dobre przyspieszenia. Wyprzedzanie to przyjemność . Oleju nie pali aczkolwie zauważyłem ostatnio po wymianie paska rozrządu ( co 60 tys. km ) lekki wyciek oleju z uszczelniaczy. Pewnie nie wymienili .

Skrzynia biegów 

Na postoju jest niekiedy " twarda " W czasie jazdy nie ma zastrzeżeń .

Układ jezdny 

Sporo jeżdziłem po kiepskich drogach . Co kilkadziesiąt tys. musiałem wymieniać gumowe tuleje w tylnym zawieszeniu . ( kosztują grosze )Amortyzatory przednie i sprężyny wymieniałem tylko raz po 150 000 km. I to były " średnio " sprawne . Tylnie nie były wymieniane . Raz wymieniłem końcówki drążków kierowniczych . To wszystko przy 212 tys. km !

Widoczność 

Chociaż tyłu przy cofaniu nie widać .

Ergonomia 

b,z,

Wentylacja i ogrzewanie 

Niekiedy jesienią parują przednie szyby . Problem w kilka sekund załatwia klimatyzacja .

Przestrzeń wewnątrz auta 

Wyciszenie 

Do 110 km bdb. Potem trochę słychać silnik. Ale bez przesady .

Koszty utrzymania 

Benzyna na trasie w granicach 7.5 - 8,3 litrów Gaz 10 - 11 litrów

Stosunek jakość/cena 

BDB

Drobiazgi 

Wskażnik temperatury zewnętrznej- przekłamuje ze względu na złą lokalizację .

Poważne usterki 

brak