Daewoo Lanos zmień
(od 1997 do 2004)
Zobacz ocenyConTrust
2011-08-27




(2,54)
Ogólnie rzecz biorąc- TRAGEDIA. Jeśli
chodzi o codzienne użytkowanie
ayta,owszem wygodne,miło się
jeździ,potrafi zaskoczyć jak już się go
rozbuja,no i jak na tego typu auto
bardzo wygodne. Niestety psuje się non
stop. Łożyska wywalone przy normalnej
jeździe po 3 miesiącach, sypiące się
tarcze hamulcowe, niedziałający nawiew
na przednią szybę.
pełna ocena Hatchback, 1.5 i 16V 100KM, 2000 r., 20000 km
blade94@vp.pl
2005-01-24




(4,00)
przxejechane 350 tysiecy w ciagu 6 lat
(na bedztynie)silnik nietkniety ma
ksiazke i pysze ile razy co było
wymieniane (4 razy kable zapłonopwe,
6razy świece zapłonowe bosch, 4 razy
pasek rozżądu rolki pompa wody, 1 raz
wtryski 3 krotna regulacja zaworów ...
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 106KM, 1999 r., 351000 km
Pavelek1988
2007-01-11




(4,00)
Jestem mlodym kierowca, nie posiadam
jeszcze duzej wiedzy i doswiadczenia
jesli chodzi o silnik, dlatego z tym co
pisze moze wielu ludzi sie poprostu nie
zgodzic lub uznac za przesadzone. Nie
mniej jednak, smialo stwierdzam, ze
uwazam ten silnik za conajmniej bardzo
dobry.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 86KM, 1998 r., 93000 km
Zonk_LBN
2009-09-03




(3,31)
Witam,
Kupiłem Lanosa 1.6 SX+LPG z
prezebiegiem ok. 143000 (podobno).
Samochód jest z 2002. Pali około 10/100
w mieście i ok 8/100 w trasie.
Wymieniłem rozrząd, klocki, filtry,
sprężyny w zawieszeniu i przełącznik
gazu.
Przejechałem w ciągu 1,5 roku ok 18000
głównie w mieście.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 106KM, 2002 r., 161000 km
jam
2009-08-03




(4,00)
Auto mam od nowości. Przez ten czas
zostałem poważnym kierownikiem i nie
uchodzi nim jeździć. A szkoda.. właśnie
osiagnął 250 tys naprawde nieawaryjnej
jazdy... \"LANOS nie dla nos\"..
szydzili.. a jednak autko okazało sie
nieawaryjne (cały czas mam oryginalny od
nowości akumulator) itanie w
eksploatacji.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 86KM, 1998 r., 250000 km
Lanos
2009-01-29




(3,92)
Udana konstrukcja.Jest to niewątpliwie
mocna strona Janosika. Praktycznie
bezawaryjny. 163kkm na liczniku bez
ŻADNEJ przykrej niespodzianki. Zaznaczam
że w terminie wymieniam olej, filtry
itd.
W miarę dynamiczny ale jak jedzie nim 4
osoby wyraźnie słabszy.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 100KM, 1999 r., 163000 km
swoboda_t
2007-07-13




(3,62)
Silnik 1,5 8V - chyba najlepsza
jednostka w tym modelu. Prosty, łatwy w
ewentualnych naprawach, nie sprawia
kłopotów, idealny do gazu. Moc
wystaczająca do sprawnego poruszania się
po polskich "bezdrożach", na
mieszalnikowym gazie już trochę jej
brakuje przy wyprzedzaniu czy
podjazdach.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 86KM, 1998 r., 219000 km
piotr 69
2009-02-03




(3,77)
Miałem od nowości 9 lat.Z własnej winy
samochód nie zawiódł nigdy.Części tanie
każdy warsztat potrafi naprawić.Ja
serwisowałem często w aso bo ceny mięli
ok. Po przebiegu 180 tyś wpakowałem w
niego ok.5000 zł.Tylko eksploatacja.
Rozrząd 800, amortyzatory 680, sprzęgło
1100, uszczelka pod głowicą 1000
(podobno to norma ?), opony, parownik
400, tarcze przód, tłumiki i kilka
pomniejszych rzeczy.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 106KM, 1999 r., 209000 km
Marcin
2007-05-11




(4,46)
Silnik ma moc 75 KM i trochę ponad 100
Nm momentu, nie należy spodziewać się po
nim doskonałych osiągów w zakresie
elastyczności czy przyśpieszeń. Jednak
uważam, że jest to bardzo dobra
konstrukcja do "zagazowania", nie czuję
aby stracił na mocy, czy elastyczności,
jest nawet trochę cichszy.
pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 2001 r., 212000 km
piotrek@pigtsis.pl
2002-06-23




(3,62)
Spodziewałem się czegoś więcej jak na
silnik 16V, dla osób spokojnych pewnie
wystarczy ale jak ktoś lubi troszeczkę
ostrzej pojeździć (naprawdę troszeczkę)
to się wydaje za powolny, silnik
elastyczny ale czegoś mi brak w nim.
Przy klimie dziwnie przyspiesza, dodaje
gazu silnik wchodzi w obroty ale
samochód przyspiesza słabo.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 106KM, 1999 r., 83000 km
pxv
2011-08-20




(3,38)
Jak do tak małego auta silnik w sam raz.
Oczywiście nie zadowoli amatorów
sportowej jazdy, ale potrafi zaskoczyć
niejednego właściciela auta klasy
średniej. Silnik jest naprawdę
elastyczny, choć dopiero powyżej 3-3,5
tys. zaczyna wyłazić z niego mały
diabełek :-) Na trasie też ok - redukcja
do 4, gaz w podłogę i nawet przy 130
km/h można jeszcze wyprzedzać.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 106KM, 1998 r., 202000 km
2008-12-13




(3,00)
Duże zaskoczenie na plus. Robię około
30kkm rocznie bez żadnego problemu w
całym okresie eksploatacji.
Prawdą jest że silnik jest głośny ale
elastyczny i dostatecznie dynamiczny. Na
rajdy nim nie pojedziesz ale zawalidrogą
też nie będziesz.
Pije sporo 9xPb ale zaskakująco dobrze
reaguje na LPG.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 100KM, 1999 r., 153000 km
miedziawa@wp.pl
2007-05-01




(4,46)
Jeżeli chodzi o silnik w tym aucie to
chyba jest jego największy plus-bardzo
żywotny i bezawaryjny. NIe wiem jak ine
silniki ponieważ ja jeżdżę juz drugim
lanosem 1,5 8V i ten silnik z własnego
doświadczenia polecam, szczegolnie
jeżeli chodzi o instalacje LPG.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 86KM, 1998 r., 10000 km
pik
2005-01-06




(4,46)
PO takim przebiegu jest Ok. Zadnych
większych problemów. Problemy małe to:1)
kable (oploski patent),wymiana co 30000.
Polecam usunąć osłony
termiczne-pomogło!
2)wariują obroty na jałowym-co 20000
zalecam czyszczenie a nie wymianę(koszt
2piwa u mechanika i 30 zł za ustawienie
komputera lub zdjęcie klemy(-) jak przy
czyszczeniu zakoduje błędy.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 106KM, 2001 r., 165000 km
Michal M
2006-06-17




(3,77)
Silnik bardzo dobry, zrywny i
elastyczny. Zrobilem juz ponad 115000
tys na gazie i nic sie w nim nie dzieje.
Mam sportowa zylke i nie oszczedzalem
silnika czesto przyspieszajac i
wkrecajac go do maksymalnych obrotow na
gazie i wciaz zadnych usterek, zadnych
strzalow poprostu pali i jezdzi.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 106KM, 1999 r., 160000 km
17.06.2006
Michal M
Całokształt
Duzo lepszy samochod niz krazace opinie o nim. Jest bardzo atrakcyjny cenowo, minimalne koszty eksploatacji.
Silnik
Silnik bardzo dobry, zrywny i elastyczny. Zrobilem juz ponad 115000 tys na gazie i nic sie w nim nie dzieje. Mam sportowa zylke i nie oszczedzalem silnika czesto przyspieszajac i wkrecajac go do maksymalnych obrotow na gazie i wciaz zadnych usterek, zadnych strzalow poprostu pali i jezdzi. Chcesz mocno przyspieszyc to krecisz go wysoko, a jesli nie zalezy Ci na przyspieszeniu silnik bez problemu wyciagnie samochod na 3 biegu od 30 hm/h. Dodam ze jest regularnie serwisowany co 15 tys.
Skrzynia biegów
Dobra, prawidlowo zestopniowana, pracuje lekko choc powinna byc bardziej precyzyjna.
Układ jezdny
Na polskie drogi OK ale jesli ktos chce pojezdzic szybciej to zdecydowanie za miekki. Przy 110000 tys wymieniono amortyzatory. Co 70 tys wymiana koncowek drazkow kierowniczych. Pozatym OK
Widoczność
Do przodu i na boki OK. Do tylu przecietna.
Ergonomia
Generalnie wszystko jest na miejscu pod reka. Jedynie elektyczna regulacja szyb miedzy siedzieniami jest niewygodna.
Wentylacja i ogrzewanie
W zime nie narzekam, w lecie brakuje klimy.
Przestrzeń wewnątrz auta
z przodu ok (mam 186 cm wzrostu) ale fotel musze odsynac na maxa do tylu, wtedy z tylu bardzo ciasno.
Wyciszenie
Jest w miare cicho ale przeszkadzaja stuki i trzaski...
Koszty utrzymania
Zuzycie paliwa w normie wszystko zalezy od stylu jazdy. Przy oszczednej jezdzie w miescie 9 litrow przy normalnej 10 w trasie o 2 litry mniej. choc raz jak sie scigalem po miescie i w krecalem go na kazdym biegu do czerwonej krechy spalil mi 25 l gazu :))) Czescie eksploatacyjne bardzo tanie, pozatym nic sie nie psuje.
Stosunek jakość/cena
Drobiazgi
Przepalila sie zarowka z podwietleniem ogrzewania. Urwal sie wlacznik oswietlenia w srodku. Otwiera sie caly czas klapka wlewu paliwa. Zepsulo sie pokretlo regulacji kierunku nadmuchu. Juz 3 razy zmienilem akumulator. JEdna awaraia immobilajzera uniemozliwiajaca uruchomienie silnika. Ogolnie mnosto drobnych usterek wynikajacych ze slabej jakosci montarzu,..
Poważne usterki
Nic sie nie psuje, samochod mechanicznie bez awaryjny