gajer@epf.pl
2005-05-29
(3,46)
Silniki w Espero to ich największy atut
ponieważ są one "nie do zajeżdżenia".
Sam osobiście mam Espero które po kupnie
w salonie w 1996 odrazu "zagazowałem" i
do dnia dzisiejszego przejechałem nim
270tys. km. bez ani jednej naprawy!!!
Jedyne co w nim robiłem to wymieniałem
regularnie olej raz na rok.
pełna ocena Sedan, 1.8 i 95KM, 1996 r., 270000 km
Wojciech
2007-06-08
(4,31)
Myslę, że jedna z mocniejszych stron
auta. Lubię i preferuję jazdę spokojną i
komfortowa, a do tego ten silnik nadaje
sie idealnie. Nie jest to wyścigówka
choć jak mam "wenę" to "kasuję" różne
BMKi i AUDI, ale żadko. Świetne
wyciszenie (pracę silnika słyszę tylko
przy dynamicznym wyprzedzaniu pow.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 105KM, 1997 r., 145000 km
d.j.
2010-05-11
(4,00)
spore auto i przy tak stosunkowo małym
silniku ciężko się rozpędza, zaczyna
ciągnąć dobrze dopiero powyżej 3,5 tyś
obrotów ale przy tym nie jest
paliwożerny. po przejechaniu ponad
420000 km w dodatku od nowości na gazie
jeszcze daje sobie radę auto kupiłem z
przebiegiem 186000 a przez 3 lata
mojego urzytkowania na liczniku jest
juz 425000 co prawda wymieniałem już
kilka razy oprzyżądowanie elektryczne
silnika ale jeżdząc na dobrym oleju i
pilnując wszystkich wymian silnik
mechanicznie spisuje się b.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1998 r., 425000 km
slawekk
2006-01-19
(4,92)
Silnik zaadoptowany z opla vectry B z
oprogramowaniem koreańskim.
Spisuje się b.dobrze pod warunkiem że
jest to nie mniej niz 1,8 , silniki 1,5
są do tego samochodu troche za słabe.
Z silnikiem 1,8 jadąc na piątce na
trasie za ciężarówka 80km/h ,żeby
energicznie wyprzedzic wystarczy wcisnać
mocniej pedał gazu;) Za pierwszym razem
byłem bardzo zdziwiony bo nie
spodziewałem sie że będzie potrafił tak
przyspieszyc!! (porównanie mam nie do
malucha ale do nowej astry,corsy,merivy
i starej beemki;)) Nawet w 100konnej
astrze (1.
pełna ocena Sedan, 1.8 i 95KM, 1997 r., 46000 km
Espero CB 19
2005-03-05
(4,62)
drodzy czytelnicy i zainteresowani. nie
czarujmy sie, espero nie jest małym a co
za tym idzie lekkim samochodem. nie
wyobrazam sobie aby mógłby byc w nim
słabszy silnik. jezeli macie mozliwosc
zakupu z silnikiem 2.0 to wezcie taki.
ma 130KM i da sie juz "poszaleć".
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 150000 km
Kuba dESPEROl
2006-10-08
(4,62)
:) silnik mimo, że nienajmłodszy to
rewelacja, praca na 5+ tu nie mają się
co równać moje dotychczasowe
auta(fiesta, golf 2/3, fabia 1,4
służbowa). Jeździłem jednym espero
niestety sprzedałem bo dostałem służbową
fabię(fujjjjj), ale naszczęście udało mi
się kupić ponownie esperaka 2,0 z
automatem.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 105KM, 1995 r., 151000 km
grucha
2007-01-04
(4,15)
Auto sprawuje sie swietnie zadnych
powaznych usterek z winy samochodu. Raz
pek mi pasek roz. i dwa zawory sie
pogiely. Bardzo pakowny bagaznik idealny
w podroze.Silnik troszke slaby ale jak
sie mu przycisnie to pojdzie. Niestety
gaz niszczy silnik to wyraznie widac mam
przejechane 60000 km na gazie choc
jezdzi od nowosci na syntetyku.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 240000 km
Jychu
2008-04-25
(4,46)
Silnik to stara sprawdzona konstrukcja
Opla. Cierpi na drobne wycieki, ma już
swoje lata i nie dysponuje ogromną mocą,
ale dzięki temu jest żywotna! Silnik
łatwo wkręca się w obroty jest cichy i
bezawaryjny! Jego rozrząd jest
bezkolizyjny co miałem okazję sprawdzić.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 105KM, 1995 r., 17000 km
jolt
2007-12-02
(3,15)
pomimo równego ciśnienia w cylindrach,
dziesięcikrotnych wizytach u różnych
"lekarzy" telepie nim na wolnych
obrotach, raz więcej, raz mniej, czasami
(rzadko) wcale. Podobno taka jes uroda
silników daewoo. Wkurza ale można się
przyzwyczaić. Ale ponad 170 tys.
pełna ocena Sedan, 1.8 i 95KM, 1997 r., 171000 km
rafala2@gazeta.pl
2007-07-23
(4,08)
Jedyny problem jaki miałem to zerwany
pasek rozrządu w powodu zatartej rolki.
Zużycie oleju (polsyntetyk valvolina)
ponizej 0,5l/10tys. km przy
´dynamicznej´ jeździe. Nigdy
mi nie stanął po wjechaniu w kałuże,
pomimo że często robiłem to z dużą
prędkością (zalewało maskę i przednią
szybę).
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 203000 km
SWIREK
2007-03-15
(4,77)
autko posiadalem w angli nie bylem
przekonany co do marki (przez pismakow i
dziwne historie) ale z czasem jak sie
wczulem auto sprawialo sie super zero
dziwnych brzdekow podczas jazdy cihutko
poprostu super mozna tak powiedziec ze
zakochalem sie w tym ...
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 8000 km
jiGsaw
2008-07-22
(3,62)
Silnik nie nadaje się do tej budy,
zwłaszcza na lpg. Żeby jakoś jechał
trzeba go wysoko kręcić, na niskich
obrotach nic się nie dzieje, w trasie
problem z wyprzedzaniem - 3 za krótka,
na 4 nie jedzie. Dużo pali w dodatku.
Jednak jeżeli ktoś chce po prostu
dojechać z A do B w zupełności
wystarczy.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 156000 km
kuba
2008-01-12
(2,69)
Jak na 90KM to ospale. Moment obrotowy
wysoko. Bywa więc tak, że jadąc w
mieście np 40km/h nie sposob kygos
wyprzedzic. Na jedynce 5000 obrotów i
nie idzie, tylko halasuje a na dwojce ma
2500 obrotow i jeszcze nie idzie.
Poniżej 3200 koszmarna dziura, przez
którą kilka razy włos mi się zjezył na
głowie przy wyprzedzaniu.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 150000 km
Muszu
2006-07-13
(4,92)
Powiem tak silnik jest dosyc słaby ale
jest nie zawodnyy!!!!Dlatego daje5.jest
to moja druga ocena:)Mam teraz Seata
Toledo z silnikiem 1.4 16v 2001r. jest
sporodynamicznijszy na 4 i 5biegu, ale
przy tak malym przebiegu70tyś
bierze1litr oleju na 6tyśkilometrow ...
pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 225000 km
ZOOL07@wp.pl
2004-10-27
(4,92)
Nie jest to sportowa jednostka napędowa,
ale bez problemu przemieszcza tą wielką
budę z cztero osobową rodziną
wyładowanym bagażnikiem największym w
autach osobowych typu
sedan(560litrów),oraz wyładowanym
bagażnikiem na dachu (500litrów) na
trasach długości (najdłuższa moja w tym
składzie to 6000 tys km średnia LPG 9l.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 105KM, 1997 r., 10000 km
