Oceń Swoje Auto

gajer@epf.pl

2005-05-29

(3,46)

Silniki w Espero to ich największy atut ponieważ są one "nie do zajeżdżenia". Sam osobiście mam Espero które po kupnie w salonie w 1996 odrazu "zagazowałem" i do dnia dzisiejszego przejechałem nim 270tys. km. bez ani jednej naprawy!!! Jedyne co w nim robiłem to wymieniałem regularnie olej raz na rok.

pełna ocena Sedan, 1.8 i 95KM, 1996 r., 270000 km

Wojciech

2007-06-08

(4,31)

Myslę, że jedna z mocniejszych stron auta. Lubię i preferuję jazdę spokojną i komfortowa, a do tego ten silnik nadaje sie idealnie. Nie jest to wyścigówka choć jak mam "wenę" to "kasuję" różne BMKi i AUDI, ale żadko. Świetne wyciszenie (pracę silnika słyszę tylko przy dynamicznym wyprzedzaniu pow.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 105KM, 1997 r., 145000 km

d.j.

2010-05-11

(4,00)

spore auto i przy tak stosunkowo małym silniku ciężko się rozpędza, zaczyna ciągnąć dobrze dopiero powyżej 3,5 tyś obrotów ale przy tym nie jest paliwożerny. po przejechaniu ponad 420000 km w dodatku od nowości na gazie jeszcze daje sobie radę auto kupiłem z przebiegiem 186000 a przez 3 lata mojego urzytkowania na liczniku jest juz 425000 co prawda wymieniałem już kilka razy oprzyżądowanie elektryczne silnika ale jeżdząc na dobrym oleju i pilnując wszystkich wymian silnik mechanicznie spisuje się b.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1998 r., 425000 km

slawekk

2006-01-19

(4,92)

Silnik zaadoptowany z opla vectry B z oprogramowaniem koreańskim. Spisuje się b.dobrze pod warunkiem że jest to nie mniej niz 1,8 , silniki 1,5 są do tego samochodu troche za słabe. Z silnikiem 1,8 jadąc na piątce na trasie za ciężarówka 80km/h ,żeby energicznie wyprzedzic wystarczy wcisnać mocniej pedał gazu;) Za pierwszym razem byłem bardzo zdziwiony bo nie spodziewałem sie że będzie potrafił tak przyspieszyc!! (porównanie mam nie do malucha ale do nowej astry,corsy,merivy i starej beemki;)) Nawet w 100konnej astrze (1.

pełna ocena Sedan, 1.8 i 95KM, 1997 r., 46000 km

Espero CB 19

2005-03-05

(4,62)

drodzy czytelnicy i zainteresowani. nie czarujmy sie, espero nie jest małym a co za tym idzie lekkim samochodem. nie wyobrazam sobie aby mógłby byc w nim słabszy silnik. jezeli macie mozliwosc zakupu z silnikiem 2.0 to wezcie taki. ma 130KM i da sie juz "poszaleć".

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 150000 km

Kuba dESPEROl

2006-10-08

(4,62)

:) silnik mimo, że nienajmłodszy to rewelacja, praca na 5+ tu nie mają się co równać moje dotychczasowe auta(fiesta, golf 2/3, fabia 1,4 służbowa). Jeździłem jednym espero niestety sprzedałem bo dostałem służbową fabię(fujjjjj), ale naszczęście udało mi się kupić ponownie esperaka 2,0 z automatem.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 105KM, 1995 r., 151000 km

grucha

2007-01-04

(4,15)

Auto sprawuje sie swietnie zadnych powaznych usterek z winy samochodu. Raz pek mi pasek roz. i dwa zawory sie pogiely. Bardzo pakowny bagaznik idealny w podroze.Silnik troszke slaby ale jak sie mu przycisnie to pojdzie. Niestety gaz niszczy silnik to wyraznie widac mam przejechane 60000 km na gazie choc jezdzi od nowosci na syntetyku.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 240000 km

Jychu

2008-04-25

(4,46)

Silnik to stara sprawdzona konstrukcja Opla. Cierpi na drobne wycieki, ma już swoje lata i nie dysponuje ogromną mocą, ale dzięki temu jest żywotna! Silnik łatwo wkręca się w obroty jest cichy i bezawaryjny! Jego rozrząd jest bezkolizyjny co miałem okazję sprawdzić.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 105KM, 1995 r., 17000 km

jolt

2007-12-02

(3,15)

pomimo równego ciśnienia w cylindrach, dziesięcikrotnych wizytach u różnych "lekarzy" telepie nim na wolnych obrotach, raz więcej, raz mniej, czasami (rzadko) wcale. Podobno taka jes uroda silników daewoo. Wkurza ale można się przyzwyczaić. Ale ponad 170 tys.

pełna ocena Sedan, 1.8 i 95KM, 1997 r., 171000 km

rafala2@gazeta.pl

2007-07-23

(4,08)

Jedyny problem jaki miałem to zerwany pasek rozrządu w powodu zatartej rolki. Zużycie oleju (polsyntetyk valvolina) ponizej 0,5l/10tys. km przy ´dynamicznej´ jeździe. Nigdy mi nie stanął po wjechaniu w kałuże, pomimo że często robiłem to z dużą prędkością (zalewało maskę i przednią szybę).

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 203000 km

SWIREK

2007-03-15

(4,77)

autko posiadalem w angli nie bylem przekonany co do marki (przez pismakow i dziwne historie) ale z czasem jak sie wczulem auto sprawialo sie super zero dziwnych brzdekow podczas jazdy cihutko poprostu super mozna tak powiedziec ze zakochalem sie w tym ...

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 8000 km

jiGsaw

2008-07-22

(3,62)

Silnik nie nadaje się do tej budy, zwłaszcza na lpg. Żeby jakoś jechał trzeba go wysoko kręcić, na niskich obrotach nic się nie dzieje, w trasie problem z wyprzedzaniem - 3 za krótka, na 4 nie jedzie. Dużo pali w dodatku. Jednak jeżeli ktoś chce po prostu dojechać z A do B w zupełności wystarczy.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 156000 km

kuba

2008-01-12

(2,69)

Jak na 90KM to ospale. Moment obrotowy wysoko. Bywa więc tak, że jadąc w mieście np 40km/h nie sposob kygos wyprzedzic. Na jedynce 5000 obrotów i nie idzie, tylko halasuje a na dwojce ma 2500 obrotow i jeszcze nie idzie. Poniżej 3200 koszmarna dziura, przez którą kilka razy włos mi się zjezył na głowie przy wyprzedzaniu.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 150000 km

Muszu

2006-07-13

(4,92)

Powiem tak silnik jest dosyc słaby ale jest nie zawodnyy!!!!Dlatego daje5.jest to moja druga ocena:)Mam teraz Seata Toledo z silnikiem 1.4 16v 2001r. jest sporodynamicznijszy na 4 i 5biegu, ale przy tak malym przebiegu70tyś bierze1litr oleju na 6tyśkilometrow ...

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V 90KM, 1997 r., 225000 km

ZOOL07@wp.pl

2004-10-27

(4,92)

Nie jest to sportowa jednostka napędowa, ale bez problemu przemieszcza tą wielką budę z cztero osobową rodziną wyładowanym bagażnikiem największym w autach osobowych typu sedan(560litrów),oraz wyładowanym bagażnikiem na dachu (500litrów) na trasach długości (najdłuższa moja w tym składzie to 6000 tys km średnia LPG 9l.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 105KM, 1997 r., 10000 km