Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Dacia Sandero

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Hatchback 5d Hatchback 5d

Dacia Sandero zmień

(od 2008)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

rafik

2012-01-19

(3,92)

Sandero Stepway 1.6 benzyna to ciekawy, prosty, tani w zakupie samochód. Zawieszenie sztywne jest też skonstruowane bez zbędnych i drogich wynalazków, to zaleta na naszych drogach. Silnik 1.6 jest wystarczający na krótkich odcinakch i w mieście, ale dla mnie trochę słaby na trasie, oczywiście opinia subiektywna (miałem okazję jeździć w życiu autami z naprawdę dużą mocą), ale ważniejsze jest to, że jest elastyczny.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 MPI 84KM, 2011 r., 14000 km

Dracco

2010-10-13

(3,92)

Po co wybrzydzać ! Jeszcze do niedawna Polonez był czymś dobrym , Golf autem kultowym ,do Audi 6 , tylko się wzdychało ! No i co ? Właściwie wszystko już jest osiągalne dziś mamy wszystko wdość bliskim zasięgu , (jak ktoś się uprze ).A Dacia Sandero -.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 MPI 87KM, 2010 r., 5000 km

BOGUSŁAW_50

2011-07-06

(4,15)

Na wstępie informuję, że ocena dotyczy modelu SANDERO STEPWAY z silnikiem benzynowym. Kupiłem go w marcu 2011 r. Silnik pracuje cicho. Oczywiście po przekroczeniu \"setki\" już tak cicho nie jest, ale to dotyczy wszystkich samochodów tej klasy. Na wolnym biegu silnika wcale nie słychać.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 MPI 84KM, 2011 r., 4000 km

wamix

2011-05-03

(4,46)

Silnik sprawdzony, bez nadmiaru elektroniki, startował bez problemów nawet w największe mrozy. Co prawda nie zwija asfaltu, ale przecież nie chodzi o to, żeby wjechać w poprzedzające autko. Nie ma takiej dynamiki jak samochody sportowe, ale też nie mam podstaw, żeby czuć się zawalidrogą.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 MPI 87KM, 2010 r., 3000 km

Ammianus

2011-01-06

(4,15)

Silnik o mocy 68KM jest idealny do spokojnej jazdy po mieście. Czasami jednak brakuje mu mocy, i dodatkowe KM poprawiłyby jak myślę, dynamikę silnika. Jazda po trasie nie sprawia większych problemów. Jednak powyżej 110km/h auto jest już głośne. Zobaczymy jak jednostka napędowa będzie zachowywała się po większym, niż 2k km przebiegu.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.5 dCi 68KM, 2010 r., 2000 km

Stepway

2011-09-10

(4,23)

Do doskonałości trochę brakuje. Nie mniej jednak auto zbiera się dobrze z niskich biegów, chociaż nie oszukujmy się 8V wymaga od nas wysokich obrotów, jeżeli chcemy poruszać się dość dynamicznie. Na szczęście, po mieście nie musimy narażać naszego portfela czy przede wszystkim uszu.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 MPI 84KM, 2011 r., 10000 km

Lawender

2010-06-24

(4,46)

Przejechałem do tej pory niespełna 100km, tak więc proszę mieć to na uwadze przy sugerowaniu się moimi, wysokimi ocenami. Autko wczoraj wyjechało z salonu. Silnik o bardzo ładnej kulturze pracy, elastyczny. Do 80-90km/h pomrukuje jak na tą klasę do zaakceptowania.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 MPI 87KM, 2010 r., 100 km

neuris

2008-08-27

(3,77)

Silnik z Dacii MCV - ze wszystkimi wadami i zaletami. Głośny i mało dynamiczny, ale bardzo niezawodny. Do jazdy w mieście dla spokojnego kierowcy. W trasy jest OK, ale przy założeniu, że nie wyprzedza się często i jedzie się równym tempem.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 MPI 75KM, 2008 r., 1300 km

Waldek

2010-05-03

(4,69)

Silnik znany i sprawdzony firmy Renault ECO2 common rail wiec bardzo oszczedny,montowany takze w Nissanach a niedlugo w Mecedesie klasy A i B !.Jeżdzę sam lub w dwie osoby i ta moc całkowicie wystarcza.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.5 dCi 68KM, 2010 r., 2000 km

krzysztofdacia

2010-06-09

(3,31)

Jazda w tym silniku po przejechaniu 4400km staje się coraz przyjemniejsza.Jak by dilerzy jeszcze tej marki wiedzieli o co w tych samochodach chodzi,to by było wszystko ok. A tak wszyscy się uczą

pełna ocena Hatchback 5d, 1.5 dCi 68KM, 2010 r., 4000 km

Franz

2009-12-27

(4,38)

wystarczający do spokojnej jazdy, niezbyt zrywny na początku ale potem idzie przyzwoicie. Elastyczność przyzwoita, głośność do zaakceptowania, raczej wyciszenie samego samochodu nieco kuleje.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 MPI 75KM, 2009 r., 1000 km

Użytkownik P.

2009-01-29

(4,69)

Jeszcze się dociera, jak dla mnie super, nie jest to wyścigówka ale nie jest to też jakaś \"zawalidroga\". Jednostka stosowana w renault (megane, clio, thalia...)

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 MPI 75KM, 2008 r., 3000 km

momik

2008-10-31

(4,62)

Do spokojnej jazdy silniczek w zupełności wystarczający. Zwykle wystarczy około 2000 - 25000 obr, jak trzeba wyprzedzać to kręcimy do 3500 obr i nie ma problemu.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 MPI 75KM, 2008 r., 5000 km

tomekoko

2010-10-16

(4,69)

Elastyczność OK, przyspieszenie również. Miałem Megane II 1.6 115 KM i do 100 km/h dużej różnicy w elastyczności nie czuć. Tylko mały minus za kulturę pracy.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 MPI 87KM, 2010 r., 3000 km

tytus

2011-06-24

(3,92)

Silnik nie jest zbyt mocny. Do dynamicznej agresywnej jazdy nie nadaje się. Za to jest jest całkiem elastyczny i idealnie nadaje się do spokojnej jazdy.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 MPI 75KM, 2010 r., 6000 km

1 2 3 4 z
4
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Dacia Hatchback 5d
1.5 dCi, 68 KM, 2010r. 2000km

06.01.2011
Ammianus

Całokształt 

Ocenę zacznę od bryły auta - elegancki hatchback, z lekko muskularną budową. Wysoki prześwit. W środku mamy dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów, bagażnik jak na auto tego typu też jest duży. Jak to wóz z niższego segmentu cenowego - nie powala bogatym wyposażeniem, czy złotymi okuciami. Jednak wersja Laureate ma wszystko co człowiekowi potrzebne do szczęścia - elektryczne szyby, komputer pokładowy, klimatyzację oraz ABS.

Silnik 

Silnik o mocy 68KM jest idealny do spokojnej jazdy po mieście. Czasami jednak brakuje mu mocy, i dodatkowe KM poprawiłyby jak myślę, dynamikę silnika. Jazda po trasie nie sprawia większych problemów. Jednak powyżej 110km/h auto jest już głośne. Zobaczymy jak jednostka napędowa będzie zachowywała się po większym, niż 2k km przebiegu.

Skrzynia biegów 

Nie mogę powiedzieć złego słowa na skrzynię biegów. Jedynym mankamentem, którego możnaby się doszukiwać na siłę jest brak szóstego biegu, który w trasie podniósłby komfort jazdy.

Układ jezdny 

Skręt kół w pełni mnie zadowala. Przyzwyczajony do koreańskiego wspomagania, musiałem się dostosować do trochę ciężej pracującego silniczka wspomagającego skręt kół. Na duży plus zasługuje napewno wysoki prześwit auta.

Widoczność 

Widoczność przedniej szyby bez zarzutu. Na mały minus są napewno słupki boczne, które potrafią zasłonić przy skręcie pieszego. Ot, rzecz na którą trzeba uważać. Widoczność tylniej szyby w pełni mnie zadowala.

Ergonomia 

W jeżdzie miejskiej samochód przemieszcza się cichutko niczym mysz. W trasie jednak po przekroczeniu bariery 110km/h słychać już szum powietrza, i lekkie gwizdy z okolic drzwi. Przyda się także jakiś spojler z tyłu, gdyż ostre zakończenie samochodu nie sprzyja opływowości auta.

Wentylacja i ogrzewanie 

Diesel jak wiadomo, trochę szczędzi czynnikowi białkowemu swojego ciepła. Auto rozgrzewa się po ok. 2-3km, co w momencie pisania tego komentarza (sroga zima) jest sporym minusem. Drugim niedociągnięciem, jest słąbe ogrzewanie nóg kierowcy - zdecydowany minus.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Jak na auto tych rozmiarów, przestrzeń kierowcy i pasażerów jest bardzo przyzwoita. Wożąc na tylniej kanapie co bardziej \"długie\" jednostki słyszałem pochlebne komentarze tak o wysokości, jak i o miejscu na nogi.

Wyciszenie 

Tutaj mam mieszane uczucia. Jest to mój pierwszy diesel, więc za dużego porównania nie mam. Kierowcy, którzy dieslami jeżdzą, chwalą sobie cichą pracę silnika, oraz wyciszenie kabiny. Dla mnie auto powyżej 100km/h pracuje głośno. Ale to już urok diesli, jak sądzę.

Koszty utrzymania 

Silnik na dotarciu, ale spalaniem jestem mile zaskoczony. Co prawda większość kilometrów zrobione jest w mieście, ale po któtkiej trasie ok. 100km, spalanie wyszło na poziomie 4,5l. W mieście nie udało mi się przekroczyć 6l - według zapewnień komputera pokładowego.

Stosunek jakość/cena 

Dacię Sandero kupiłem własnie dlatego - stosunek ceny do jakości to duży plus. Ilość akcesoriów, któe można dokupić, sprawią, że każdy dopasuje auto pod siebie, i nie będzie zbytnio narzekał.

Drobiazgi 

Po 2 tysiącach kilometrów nic nie stuka ani nie puka. Oby tak dalej!

Poważne usterki 

Nowe auto spisuje się póki co na medal.