Oceń Swoje Auto

mak (wazovsky [at] tlen.pl)

2006-03-23

(4,46)

W latach 80- ych, kiedy powstał ten silnik, miał on rewelacyjny stosunek mocy do pojemności i dotąd jako silnik bez doładowania nie ma się czego wstydzić. Tym niemniej nie jest to samochód do wyścigów, najlepiej pokazuje swoje możliwości na 5 biegu od 80 do 100 km/h.

pełna ocena Hatchback, 1.9 D 64KM, 1994 r., 291000 km

zamo

2006-01-17

(3,62)

Auto posiadam od prawie dwóch lat. Sprowadziłem go z Niemiec. Zaraz po tym zamontowałem w nim instalację gazową. Początkowo wszystko działało niezawodnie, lecz po przejechaniu ok 20 tyś km. silnik na benzynie zaczął źle pracować, i tak trwa do dzisiaj.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1993 r., 130000 km

^ziki^ (Kalisz)

2006-05-22

(4,46)

Jeśli chodzi o silnik to ja jestem w 100 % zadowolony. Wystarczy wymianiać podstawowe rzeczy takie jak (świece, filtry, olej,płyny) i napewno wszystko bedzie ok. Ten silniczek różni sie znacznie od innuch 1,4 bo jak wiadomo maja one zdolności to spalania dużych ilości paliwa ale nie w zx-ie moj pali przy jezdzie 90-110 cos w tych granicach 6L gazu na 100 km.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1994 r., 140000 km

gregor@dnx.pl

2007-07-27

(4,77)

Nie jest to szatan, ale po mieście, tak do 100 km/h wystarcza całkowicie. Świetnie zbiera się na dwójce, przyspieszenie 20-70 km/h wciska w fotel :) .Jak się go trzyma na odpowiednich obrotach to i z elastycznością nie ma problemu, choc załadowany nie daje miłych wrażeń przy wyprzedzaniu tira.

pełna ocena Hatchback, 1.4 75KM, 1992 r., 213000 km

AdamolSS

2008-01-23

(4,62)

Na dzień dzisiejszy jego osiągi są raczej mizerne, dalekie są od tych jakie miał 7 lat temu. Przebieg wg. licznika to ponad 230tyś. km. Jaki jest w rzeczywistości trudno powiedzieć. Wiem że był kręcony bo strzałka od prędkościomierza źle wskazuje co może tylko oznaczać jakies nieudolne korekty faktycznego stanu licznika.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1993 r., 235000 km

Marek

2006-03-10

(3,69)

silnik pomimo swego przebiegu bez remontu nadal chula jak nówka, troche zaczoł brac olej ale przy 220 tys km i LPG to chyba normalka. auto jest lekkie wiec 90 KM mu wystarcza żeby ruszyć z miejsca, nawet obciążony nie odczuwa braku mocy. Moc dopiero u niego powyżej 3tys obrotów, poniżej 3tys zamula.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 88KM, 1991 r., 22000 km

przemak@pocztaonet.pl

2003-10-18

(4,77)

Kultura pracy jak na starszego Diesla bardzo dobra. Zawory cykaja jak zegarek. Na zimno jest głośniejszy, ale i tak w miare cichy. Elastyczność napędu jest jego główną zaletą i sprawia, że można jeżdzić nim bez wysiłku i kręcenia silnka. Wolę więc słabego Diesla niż słabą benzynę.

pełna ocena Hatchback, 1.9 D 64KM, 1993 r.,

Marcin (Klub Cytrynki)

2008-01-22

(4,77)

Silnik z gaźnikiem zrywny i dynamiczny na ta masę ok.960kg, śmiało poradzi sobie z golf3 1,4 i 1,6 vectra A 1,6, czy octavia 1,4 1,6(75KM). Jest już dość słyszalny powyżej 3tys obrotów. Na zimnym pali na dotyk, jak ciepły postoi z 1h to trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem, ale tak już jego urok nawet w instrukcji jest tak napisane.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1992 r., 190000 km

dwabulaje

2006-07-09

(4,62)

W moim odczuciu silnik jest elastyczny i jak na 75 koników dobrze sobie radzi, chociaż przy czterech osobach w kabinie mógłby mieć więcej kucyków. Według mnie mankamentem jednostki napędowej jest ręczna regulacja luzu zaworów. Szkoda, że producent nie zastosował zaworów z automatyczną regulacją luzu, co obniżyłoby zapewne o parę decybeli pracę silnika, a także sprawiłoby użytkownikowi mniej kłopotów serwisowych.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1992 r., 137000 km

właściciel zx´a 1400 avantage

2005-02-06

(3,38)

nie popadam w euforię - nie jest źle ale dobrze też nie jest - zrobiłem pełne uszczelnienie silnika ale nadal coś w nim stuka, wcześniej miałem dwa poldki - w nich silnik pracował pewniej ;) - przy obrotach od 2000 coś zaczyna stukać w silniku - w serwisie ...

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1995 r., 111000 km

herbu herbu@interia.pl

2006-04-13

(4,69)

Silnik bardzo elastyczny, na 5 da się nim jechać nawet 40 km/h i jako tako przyspieszać. Pzy -33 stopniach zapala za pierwszym razem. Brak jakichkolwiek wycieków. Wysoka kulura pracy, jak na ten rocznik, przebieg i pojemność. Zadziwiająco szybkie auto - Vmax 195 ( z górki), na prostej bez problemów 180 km/h.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1991 r., 267000 km

henek.e@poczta.fm

2006-01-22

(3,38)

Witam!mam zx od tygodnia.Ogólnie jestem zadowolony.Mam jednak poważny problem.Gdy troche pojezdze po miescie silnik regolarnie dodaje gazu i puszcza,tak jakbym noga dodawal gazu i to dzieje sie na wolnych obrotach.Podczas jazdy sam przyspiesza po czym zwalnia.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1994 r., 15000 km

bootsman

2005-02-06

(3,85)

- : glosny, zarloczny (do 9 w miescie), troche za slaby przy pelnym aucie - choc z drugiej strony wtedy jezdze spokojniej :-) Japonski silniczek przy tym silniku robilby sobie zdjecia. Aha - cos dziwnego - odkad go mam, ma taki nawyk, ze po kopnieciu ...

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1994 r., 145000 km

marek

2006-06-07

(4,08)

Jest naprawdę bez zarzutu, dopiero co kupiłem 94 roczek od pierwszego właściciela przywieziony, pooglądałem dokładnie odbyłem jazdę próbną i po prostu urzekł mnie ten ZX 3d, fiat seicento przy nim to po prostu jeździdełko nawet ten 1,1 a cena i zużycie benzyny takie same i nie rdzewieje jak fiat.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1994 r., 78000 km

Piotrek lopt@wp.pl

2008-05-18

(4,69)

W moim wypadku to stara jednostka z rodziny XU, więc prostota konstrukcji w połączeniu z całkiem przyjemną mocą i przyzwoitym momentem obrotowym czyni z tego niewielkiego przecież samochodu małą torpedę. Do niewątpliwych plusów tej jednostki należy na ...

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 88KM, 1993 r., 206000 km