rafal000rafal@poczta.onet.pl
2008-08-12




(1,62)
Silnik to był jedyny jasny punkt tego
samochodu. Odpalał od razu i mało palił.
Ale za to jak dymił :-) Kiedy zapalałem
samochód na podwórku stawiałem za sobą
potężną zasłonę czarnego dymu. Jak się
już nagrzał, to było spoko.
Kolejnym minusem tego pojazdu bylo
kapanie oleju na postoju.
pełna ocena Hatchback, 2.1 TD 12V 110KM, 1993 r., 200000 km
esox53@wp.pl
2010-09-28




(4,54)
Od przebiegu 168000 km silnik sprawuje
się bez zarzutu. Przez ten okres tylko
pompa wtryskowa złapała powietrze przy
dźwigni przepustnicy (wysłużony oring).
Regularne zmiany rozrządu i nie ma z
silnikiem problemów. Moc jak na
turbodiesla starej generacji dobra (dużo
zależy od turbiny).
pełna ocena Hatchback, 2.1 TD 12V 110KM, 1994 r., 325000 km
izywec@gmail.com
2009-06-03




(4,69)
Jak dla mnie to niezależność od
temperatur zewnętrznych dzięki
stabilizowanemu podgrzewowi paliwa +
płaski przebieg maxymalnego momentu
obrotowego no i super niskie zużycie
paliwa. Komory wirowe z czopikowymi
wtryskami to całkowita niewrażliwość na
niespodzianki na stacjach benzynowych.
pełna ocena Hatchback, 2.1 TD 12V 110KM, 1991 r., 350000 km
Z.U.L
2005-10-08




(4,62)
Cholernie dobra elastyczność.... :) To
prawda, że od 50 można sobie wrzucić
piąty bieg i auto nawet pod górkę się
nie dławi :D Sam silniczek na gazie może
troszke za słaby, ale jak ktoś chce
jeździć szybciej to niech zainwestuje w
3 litry :D Spalanie ...
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 122KM, 1992 r., 197000 km
xyz
2010-06-15




(4,08)
Nie mam zastrzeżen, wiadomo, ze
wspolczesne silniki pracuja ciszej i
kulturalniej, ale ogolnie jest dobrze.
Ładnie się zbiera, wyprzedzanie nie
stanowi jakiegos wielkiego problemu.
12-sto zaworowy, 109konny turbodiesel
zostal uznany za najtrwalszy element
tego auta.
pełna ocena Hatchback, 2.1 TD 12V 110KM, 1992 r., 244000 km
młody
2007-11-13




(4,62)
2,1 turbo intrcooler - co mam dodac z
przyczepą poleciałem nim 180 km/h niegdy
nie spalił mi wiecej niż 10 litrów a
przy przebiegu 350 tyś słucham miękkiej
pracy super żywotnego motoru diesla
który pod największe góry ciągnie jak
czołg z laweta
pełna ocena Kombi, 2.1 TD 12V 109KM, 1992 r., 350000 km
robert@portalfirm.pl
2005-02-02




(4,08)
Za głośny w zakresie powyżej 3500 obr. Z
wiekiem coraz głośniejsza pompa układu
hydropneumatycznego. Na benzynie przy
wprawnej zmianie biegów "nie kłania" się
Audi czy BMW. Poniżej 2000 obrotów
lepiej zachowujesię na gazie.
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 122KM, 1990 r., 300000 km
Jacek labodki@tlen.pl
2006-06-23




(4,08)
Przez 5lat nie miałem żadnych problemów
z silnikiem, duża elasytyczność,bardzo
cicha praca nawet przy większych
obrotach.Po remoncie silnika to juz nie
to samo co fabryka-zrobił się głośny i
usterkowy
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 122KM, 1991 r., 95000 km
MANIAK XM Z PRZYPADKU
2006-01-21




(4,69)
TO MÓJ PIERWSZ DIESEL I SAME POCHWAŁY
TAKŻE OD INNYCH PASAŻERÓW-KIEROWCÓW.BRAK
KOMPLEKSÓW NA TRASIE WŚRÓD NOWSZYCH
AUT.NIESAMOWITA ELASTYCZNOŚĆ MIMO ŻE TO
AŻ 5METRÓW(KOMBI)I DUŻO BLACHY.
pełna ocena Kombi, 2.1 TD 12V 109KM, 1992 r., 153000 km