Oceń Swoje Auto

130rapid

2009-05-11

(4,46)

Citroenowo-pegueotowy silnik 1.8-16V jest drugą gwiazdą tego wozu, zaraz po słynnym zawieszeniu. Spodoba się oszczędzającym paliwo, jak i lubiącym pozwiedzać górne partie obrotomierza. Ma świetną charakterystykę pracy. Z jednej strony jest zadziwająco elastyczny.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 110KM, 2000 r., 102000 km

nexxtsevo@o2.pl

2010-09-08

(4,77)

Jednostka 2.0HDI 109PS zostala wprowadzona do produkcji w roku 1999. Jak na obecne standardy jest moze lekko glosna, jednak glownie z zewnatrz. Na zimnym silniku nie ma objawow \"klekotania\" charakterystycznych dla konkurencji spod znaku VW. Nie ma rowniez zadnych problemow z odpalaniem.

pełna ocena Kombi, 2.0 HDI 109KM, 1999 r., 345000 km

Michal Stepien

2007-04-26

(4,46)

Moja Xantia wyposazona jest w silnik 1.9TD. Kupujac auto mialem do wyboru, albo cos naprawde szybkiego i sportowego np. peugeot 106 GTI 140KM (mieszkam w anglii jest tu tego sporo) lub dostojna limuzyna z oszczednym dieslem. Xantia II 1.9 TD to bardzo oszczedne auto, niesamowicie ciche w srodku mimo tego ze z zewnatrz silnik pracuje dosyc glosno.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 90KM, 1999 r., 240000 km

czarkins

2008-08-31

(4,00)

Silnik pracuje super.Jednak od poczatku mam problem z sensorem pedalu gazu. Nawet po wymianie problem nie zniknal. Po wcisnieciu gazu auto zamiast przyspeszac to zwalnia.Do dzisiaj mnie to dreczy. W upalne dni motor startuje dluzej(trzeba dluzej krecic)nie mam poecia dlaczego.

pełna ocena Kombi, 2.0 HDI 109KM, 2000 r., 172000 km

Chris

2011-03-13

(4,15)

Nie jest źle, nie jest również rewelacyjnie. Jednak wersja z silnikiem 2.0 wydaje się być lepszym rozwiązaniem. Silnik 1.8 16V troszkę za słaby jest jak na tą masę samochodu. Dużą zaletą jest to, że części zapasowe są w rozsądnych cenach. W moim egzemplarzu są małe wycieki, tym nie mniej mój mechanik na chwilę obecną odradzają mi jakiekolwiek uszczelnianie jednostki.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 110KM, 1999 r., 130000 km

Karpinos.

2007-03-31

(3,85)

Powiem tak, cudo cudo cudo . Lokomotywa ciągnie pięknie , szkoda że nie ma gdzie tego wykorzystać na codzień. Płynne przyspieszanie do 230 bez zawachania wskazówki. Proszę tylko wybierajcie manualną skrzynię , wtedy będzie taka radość .Naprawde nawet w tych czasach trudno znalesc na nia jak to sie mowi kozaka.

pełna ocena Hatchback, 3.0 V6 190KM, 1999 r., 23000 km

colin0@wp.pl

2008-08-13

(4,54)

idzie od ok. 2000/min do odciecia, troche za malo pary na jalowym (moze to wina lpg - sekwencja), jezdze z racji pracy wieloma samochdami, w trasy glownie passaty B5 1.6 benz, 1.8 20V, 1.9 TDI i 2.5 TDI, (byl szefa ale sprzedal) , mondeo 1.8 benz, jest ok.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 132KM, 2000 r., 154000 km

steff

2009-05-07

(4,23)

Chyba najlepszy silnik do Xantii. Wystarczająco mocny, przy tym spala umiarkowane ilości paliwa ( średnio 9 L/100km ). Bardzo dobra elastyczność. Trzeci bieg i swobodnie przyśpiesza od 1000 obrotów, jest bardziej użyteczny niż trzeci bieg w C5 HDI 110KM.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 132KM, 1999 r., 256000 km

KeBi

2009-06-13

(4,54)

Silnik rakieta. Ciężkie auto a na skrzyżowaniach mało kto ma szanse. Przesiadając się z innych aut aż chce się wciskać gaz ;). Trzeba się tylko przyzwyczaić aby trzymać obroty powyżej 1600obr/min aby turbinka działała - te silniczki nie lubią niskich obrotów.

pełna ocena Kombi, 2.0 HDI 109KM, 1999 r., 240000 km

mike1979

2012-01-28

(4,62)

jest to mój pierwszy samochód z silnikiem diesla i muszę przyznać, że jest świetnie wyciszony. Znajomi jadący ze mną są zdziwieni, że to diesel. Tylko podczas mrozów gdy silnik jest zimny daje o sobie znać dość głośnym klekotem jednak i tak jest dużo cichszy niż Volkswagenowski TDI.

pełna ocena Hatchback, 2.0 HDI 109KM, 2000 r., 207000 km

kingoftheroad

2011-03-03

(5,00)

Najlepszy diesel jakim kiedykolwiek jezdziłem. Wzorowa kultura pracy, rewelacyjne osiągi i moment obrotowy no i przede wszystkim BEZAWARYJNOŚĆ, do tego małe spalanie i mamy silnik IDEALNY taki właśnie jest HDI 109KM. Wszystkie TDI grupy VAG jak i diesle bmw z jakimi miałem wcześniej do czynienia, mogą się schować.

pełna ocena Hatchback, 2.0 HDI 109KM, 1999 r., 190000 km

citron

2010-10-25

(4,85)

Silnik ? Nie mam żadnych zastrzeżeń. Ma naprawdę przyzwoite osiągi, które pozwalają jeździć bez kompleksów. Baaaardzo elastyczny, gdy trzeba potrafi się wysoko wykręcić i pokaże pazur. Xantia wtedy przysiada jak klacz spięta ostrogami i wyrywa do przodu.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 132KM, 1998 r., 178000 km

edek

2010-05-28

(4,62)

silnik idealny do tego auta. żwawy, w miarę mocny. stara i dobra konstrukcja z która jest nie dużo problemów, ale oczywiście żeby wszystko było jak w zegarku trzeba wszystkiego na bierząco pilnować. plusy tego silnia to: mała awaryjność, moc,

pełna ocena Hatchback, 2.1 TD 12V 109KM, 1998 r., 250000 km

colin0@wp.pl

2010-07-21

(4,15)

nie narzekam , czasami na lpg potrafi zgasnac zwlaszcza przy mrozie -15st, na benzynie wszystko ok, silnik cichy, przecietny ale w dobrym tego slowa znaczeniu, bezawaryjny...a chcialoby sie V6 bo buda ciezka gdyby nie ta cena paliwa :)

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 132KM, 2000 r., 172000 km

tooreck

2008-06-14

(4,23)

moc wystarczająca do poruszania się z przyzwoitą prędkością, auto bezproblemowo osiąga prędkość maksymalną (185m/h), sportowy silnik to nie jest ale daje radę, dobra elastyczność, mimo przebiegu silnik nie bierze ani grama oleju

pełna ocena Kombi, 1.8 i 90KM, 1999 r., 154000 km