130rapid
2009-05-11




(4,46)
Citroenowo-pegueotowy silnik 1.8-16V
jest drugą gwiazdą tego wozu, zaraz po
słynnym zawieszeniu. Spodoba się
oszczędzającym paliwo, jak i lubiącym
pozwiedzać górne partie obrotomierza.
Ma świetną charakterystykę pracy. Z
jednej strony jest zadziwająco
elastyczny.
pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 110KM, 2000 r., 102000 km
nexxtsevo@o2.pl
2010-09-08




(4,77)
Jednostka 2.0HDI 109PS zostala
wprowadzona do produkcji w roku 1999.
Jak na obecne standardy jest moze lekko
glosna, jednak glownie z zewnatrz. Na
zimnym silniku nie ma objawow
\"klekotania\" charakterystycznych dla
konkurencji spod znaku VW. Nie ma
rowniez zadnych problemow z odpalaniem.
pełna ocena Kombi, 2.0 HDI 109KM, 1999 r., 345000 km
Michal Stepien
2007-04-26




(4,46)
Moja Xantia wyposazona jest w silnik
1.9TD. Kupujac auto mialem do wyboru,
albo cos naprawde szybkiego i sportowego
np. peugeot 106 GTI 140KM (mieszkam w
anglii jest tu tego sporo) lub dostojna
limuzyna z oszczednym dieslem. Xantia II
1.9 TD to bardzo oszczedne auto,
niesamowicie ciche w srodku mimo tego ze
z zewnatrz silnik pracuje dosyc glosno.
pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 90KM, 1999 r., 240000 km
czarkins
2008-08-31




(4,00)
Silnik pracuje super.Jednak od poczatku
mam problem z sensorem pedalu gazu.
Nawet po wymianie problem nie zniknal.
Po wcisnieciu gazu auto zamiast
przyspeszac to zwalnia.Do dzisiaj mnie
to dreczy. W upalne dni motor startuje
dluzej(trzeba dluzej krecic)nie mam
poecia dlaczego.
pełna ocena Kombi, 2.0 HDI 109KM, 2000 r., 172000 km
Chris
2011-03-13




(4,15)
Nie jest źle, nie jest również
rewelacyjnie. Jednak wersja z silnikiem
2.0 wydaje się być lepszym rozwiązaniem.
Silnik 1.8 16V troszkę za słaby jest jak
na tą masę samochodu. Dużą zaletą jest
to, że części zapasowe są w rozsądnych
cenach. W moim egzemplarzu są małe
wycieki, tym nie mniej mój mechanik na
chwilę obecną odradzają mi jakiekolwiek
uszczelnianie jednostki.
pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 110KM, 1999 r., 130000 km
Karpinos.
2007-03-31




(3,85)
Powiem tak, cudo cudo cudo . Lokomotywa
ciągnie pięknie , szkoda że nie ma
gdzie tego wykorzystać na codzień.
Płynne przyspieszanie do 230 bez
zawachania wskazówki. Proszę tylko
wybierajcie manualną skrzynię , wtedy
będzie taka radość .Naprawde nawet w
tych czasach trudno znalesc na nia jak
to sie mowi kozaka.
pełna ocena Hatchback, 3.0 V6 190KM, 1999 r., 23000 km
colin0@wp.pl
2008-08-13




(4,54)
idzie od ok. 2000/min do odciecia,
troche za malo pary na jalowym (moze to
wina lpg - sekwencja), jezdze z racji
pracy wieloma samochdami, w trasy
glownie passaty B5 1.6 benz, 1.8 20V,
1.9 TDI i 2.5 TDI, (byl szefa ale
sprzedal) , mondeo 1.8 benz, jest ok.
pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 132KM, 2000 r., 154000 km
steff
2009-05-07




(4,23)
Chyba najlepszy silnik do Xantii.
Wystarczająco mocny, przy tym spala
umiarkowane ilości paliwa ( średnio 9
L/100km ). Bardzo dobra elastyczność.
Trzeci bieg i swobodnie przyśpiesza od
1000 obrotów, jest bardziej użyteczny
niż trzeci bieg w C5 HDI 110KM.
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 132KM, 1999 r., 256000 km
KeBi
2009-06-13




(4,54)
Silnik rakieta. Ciężkie auto a na
skrzyżowaniach mało kto ma szanse.
Przesiadając się z innych aut aż chce
się wciskać gaz ;). Trzeba się tylko
przyzwyczaić aby trzymać obroty powyżej
1600obr/min aby turbinka działała - te
silniczki nie lubią niskich obrotów.
pełna ocena Kombi, 2.0 HDI 109KM, 1999 r., 240000 km
mike1979
2012-01-28




(4,62)
jest to mój pierwszy samochód z
silnikiem diesla i muszę przyznać, że
jest świetnie wyciszony. Znajomi jadący
ze mną są zdziwieni, że to diesel. Tylko
podczas mrozów gdy silnik jest zimny
daje o sobie znać dość głośnym klekotem
jednak i tak jest dużo cichszy niż
Volkswagenowski TDI.
pełna ocena Hatchback, 2.0 HDI 109KM, 2000 r., 207000 km
kingoftheroad
2011-03-03




(5,00)
Najlepszy diesel jakim kiedykolwiek
jezdziłem. Wzorowa kultura pracy,
rewelacyjne osiągi i moment obrotowy no
i przede wszystkim BEZAWARYJNOŚĆ, do
tego małe spalanie i mamy silnik IDEALNY
taki właśnie jest HDI 109KM. Wszystkie
TDI grupy VAG jak i diesle bmw z jakimi
miałem wcześniej do czynienia, mogą się
schować.
pełna ocena Hatchback, 2.0 HDI 109KM, 1999 r., 190000 km
citron
2010-10-25




(4,85)
Silnik ? Nie mam żadnych zastrzeżeń. Ma
naprawdę przyzwoite osiągi, które
pozwalają jeździć bez kompleksów.
Baaaardzo elastyczny, gdy trzeba potrafi
się wysoko wykręcić i pokaże pazur.
Xantia wtedy przysiada jak klacz spięta
ostrogami i wyrywa do przodu.
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 132KM, 1998 r., 178000 km
edek
2010-05-28




(4,62)
silnik idealny do tego auta. żwawy, w
miarę mocny. stara i dobra konstrukcja z
która jest nie dużo problemów, ale
oczywiście żeby wszystko było jak w
zegarku trzeba wszystkiego na bierząco
pilnować. plusy tego silnia to: mała
awaryjność, moc,
pełna ocena Hatchback, 2.1 TD 12V 109KM, 1998 r., 250000 km
colin0@wp.pl
2010-07-21




(4,15)
nie narzekam , czasami na lpg potrafi
zgasnac zwlaszcza przy mrozie -15st, na
benzynie wszystko ok, silnik cichy,
przecietny ale w dobrym tego slowa
znaczeniu, bezawaryjny...a chcialoby sie
V6 bo buda ciezka gdyby nie ta cena
paliwa :)
pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 132KM, 2000 r., 172000 km
tooreck
2008-06-14




(4,23)
moc wystarczająca do poruszania się z
przyzwoitą prędkością, auto
bezproblemowo osiąga prędkość maksymalną
(185m/h), sportowy silnik to nie jest
ale daje radę, dobra elastyczność, mimo
przebiegu silnik nie bierze ani grama
oleju
pełna ocena Kombi, 1.8 i 90KM, 1999 r., 154000 km