Citroen C6 zmień
(od 2005)
Zobacz ocenyprofesor
2010-09-01




(4,54)
Silnik 3000 cm benzynowy o mocy 211 KM
(ten z Peugeota) jest za słaby. Do 2
tonowej limuzyny przydałby się silnik
300 konny o lepszym momencie obrotowym
na niższych obrotach.
pełna ocena Sedan, 3.0 i V6 215KM, 2007 r., 24000 km
Andrzej Maciej
2007-10-23




(4,62)
Leniwy start, potem do 135 km/h bardzo
dobrze. Powyżej tej predkości przydałby
się mocniejszy silnik. Do 205 rozpędza
się już spokojnie. Elastyczność bardzo
dobra.
pełna ocena Sedan, 2.7 V6 HDI 208KM, 2007 r., 12000 km
Gostek
2010-06-12




(4,69)
swietnie wkręca się na wysokie obroty -
bardzo dynamiczna jednostka - choc nie
jest to jakiś demon prędkości. Samochód
doskonale sprawdza się na długich
trasach.
pełna ocena Sedan, 2.7 V6 HDI 208KM, 2007 r., 45000 km
happy driver
2009-07-30




(4,69)
jak na tę masę auta ( 1950 kg) to bardzo
dobrze sobie z nim radzi i jak na diesla
jest niezwykle cichy nawet na wolnych
obrotach
pełna ocena Sedan, 2.7 V6 HDI 208KM, 2006 r., 45000 km
Timenn
2007-10-19




(4,92)
jechałem nim na autostradzie 240
km/h,elastyczność 1 klasa
pełna ocena Sedan, 3.0 i V6 215KM, 2006 r., 24000 km
kris
2008-12-21




(4,92)
bardzo przyjemna kultura pracy i ten
moment obrotowy...
pełna ocena Sedan, 2.7 V6 HDI 208KM, 2006 r., 61000 km
30.07.2009
happy driver
Całokształt
Silnik
jak na tę masę auta ( 1950 kg) to bardzo dobrze sobie z nim radzi i jak na diesla jest niezwykle cichy nawet na wolnych obrotach
Skrzynia biegów
trochę długo się zastanawia np. przed rozpoczęcięm wyprzedziania gdy trzeba gwałtownie przyspieszyć ale to urok tradycyjnych automatów, poza tym biegi zmienia niezauważalnie
Układ jezdny
Jeździłem C5 i tu mam miezane uczycia. Samochód jest bardzo sprężysty, na nierównościach podskakuje jak piłka ale już się powoli przyzwyczajam.
Widoczność
nic dodać nic ująć z zaznaczeniem, że wszystkie współczesne samochody mają ograniczoną widoczność do tyłu.
Ergonomia
Panel środkowy ma zbyt wiele małych przycisków
Wentylacja i ogrzewanie
Klimatyzacja działa bardzo wydajnie a co najważniejsze praktycznie bezgłośnie i bez dmuchania po twarzy.
Przestrzeń wewnątrz auta
trudno tu cokolwiek zarzucić poza trochę małym bagażnikiem
Wyciszenie
obawiałem się szyb bezramkowych ale na szczęście nie ma z tym problemu
Koszty utrzymania
No cóż, za automat,moc silnika i rozmiary auta i masę trzeba płacić zwiększonym zużyciem a średnio wychodzi 10 l/100km
Stosunek jakość/cena
auto kupiłem używane 2 letnie za 1/3 ceny nowego i dla mnie w tej cenie trudno byłoby wyobrazić sobie coś zbliżonego ale za nowego ponad 200 tys. chyba bym nie dał choćby z powodu dramtycznego spadku wartości.
Drobiazgi
Poważne usterki