Oceń Swoje Auto

GW

2012-02-08

(4,46)

Silnik bardzo fajny i przyjemny w codziennym użytkowaniu (maksymalny moment obrotowy dostępny przy \"normalnych\" prędkościach obrotowych - ok 3000 obr/min). Miałem wcześniej Swifta 1,3 16V 92 km. i powiem tyle: po co komu 116 Nm przy 4200 obr i 92 KM przy 5800 obr??? C3 jest bardzo zrywne z miejsca i elastyczne przy niskich prędkościach obrotowych silnika - typowa konstrukcja 8 zaworowa - cicha i elastyczna (oczywiście jak na swoją pojemność i moc).

pełna ocena Hatchback, 1.4 75KM, 2011 r., 8000 km

rim45

2011-11-28

(4,62)

Silnik 1,4VTi 16 zaworowy - sprawnie się uruchamia. Zaletą jego jest to, że ma rozrząd łańcuchowy więc nie wymaga kosztownej wymiany, czas do inspekcji jest 10 lat lub 200 tyś km. Po uruchomieniu silnik głośno pracuje, odgłos podobny do diesla, jednak po nagrzaniu cichnie.

pełna ocena Picasso, 1.4 95KM, 2010 r., 15000 km

Krzychol

2010-08-03

(4,54)

Samochód posiadam od dwóch tygodni kupiłem auto demonstracyjne z symbolicznym przebiegiem 2000km do zakupu skusiła mnie cena samochód w wersji SX PACK kosztował zaledwie 39000zł od tej pory autko przejechało 1000km. Silnik pracuje bardzo kulturalnie, doceniam wysoki jak na pojemność silnika moment obrotowy samochód zbiera się do szybkiego wyprzedzania już od 3000 tysięcy obrotów przez co nie wymaga ciągłego redukowania biegów, jak to miało miejsce w moim poprzednim samochodzie(Renault thalia).

pełna ocena Picasso, 1.4 95KM, 2009 r., 3000 km

Vito

2011-08-13

(4,85)

C3 jeżdżę co prawda dopiero miesiąc i ledwo zdążyłem go dotrzeć, ale już mogę powiedzieć, że silnik ma bardzo wysoką kulturę pracy. Auto przyspiesza bardzo dobrze w każdym zakresie obrotów, w trasie nawet z 3 pasażerami można spokojnie wyprzedzić TIRa na 5 biegu.

pełna ocena Hatchback, 1.4 VTI 95KM, 2011 r., 2000 km

Wojtek

2011-03-07

(4,54)

Silnik pracuje kulturalnie, nie ma problemów z wyprzedzaniem, na trasie jest na tyle elastyczny, że nie wymaga częstych zmian biegów. W zimie po zapaleniu zimnego silnika kultura pracy pozostawia trochę niesmaku, ale po krótkim czasie to przechodzi.

pełna ocena Picasso, 1.4 95KM, 2010 r., 5000 km

wojtekk

2012-04-03

(4,38)

Cichy, bardzo elastyczny i oszczędny w zużyciu paliwa. Do 130 km/h ok.3,5 tyś obr/min. głośność silnika zadowalająca. Powyżej 4 tyś obr/min. silnik nieco głośniejszy, ale jazda powyżej 140 km/h przy tej wielkości samochodu to już "dużo"

pełna ocena Hatchback, 1.4 VTI 95KM, 2011 r., 2000 km

jurek

2012-01-22

(3,92)

Jest ok, czasem po odpaleniu lub szybkim dodaniu gazu slychac zawory, spalanie skoczylo z 4,3 na 4,7 w miescie. Rakieta to nie jest ale jest cicho i tanio. Zobaczymy jak z awaryjnoscia wpisy bede uzupelnial

pełna ocena Hatchback, 1.4 HDI 70KM, 2012 r., 4000 km

bobik

2011-04-28

(4,69)

Silnik 1,4 75 KM pozytywnie mnie zaskoczył. Auto nie jest \"mułowate\", a jednostka chodzi cicho. Przy wyprzedzaniu na trasie trzeba redukować, ale kultura pracy przewyższa mankamenty mało rajdowej wersji

pełna ocena Hatchback, 1.4 75KM, 2011 r., 2000 km

Wojtas78

2011-12-09

(3,92)

Silnik wystarczajacy na te auto. Jedne co to ze juz 2 razy dolewalem olej.Troche mnie to zdziwilo ze po roku przy przebiegu 7 tys km dolalem niecaly litr oleju.

pełna ocena Picasso, 1.4 95KM, 2009 r., 17000 km

mshader77@gmail.com

2010-05-09

(4,38)

Zakres 6 tyś obrotów, na trasie 4 tyś to znośny poziom hałasu, samochód osiąga wtedy 140 km/h, przy 5 tyś. silnik już wyje i jazda jest niezbyt przyjemna.

pełna ocena Picasso, 1.6 VTI 120KM, 2009 r., 10000 km

ufoman

2012-01-02

(4,31)

Samochód na razie był użytkowany tylko w mieście i w tym środowisku sprawdza się idealnie. Przy łagodnym przyspieszaniu w zasadzie nic nie słychać.

pełna ocena Hatchback, 1.4 VTI 95KM, 2011 r., 1000 km

Malki

2010-12-11

(4,77)

Bardzo cichy, z zewnątrz przyjemny odgłos diesla bardzo przyjemny dla ucha. W czasie jazdy zapominam o silniku, nie słychać wycia.

pełna ocena Picasso, 1.6 HDI 92KM, 2010 r., 10000 km

kris

2010-07-26

(4,08)

Silnik fajny, ale trzeba dość mocno kręcić dla dobrej dynamiki, bardziej pasowałby w aucie \"for fun\", a nie udającym rodzinne.

pełna ocena Picasso, 1.6 VTI 120KM, 2009 r., 5000 km

Grishka

2010-09-24

(4,77)

Z ochotą wkręca się na obroty. Zmienna faza rozrządu powoduje, że ma się wrażenie jazdy ze znacznie mocniejszym silnikiem.

pełna ocena Picasso, 1.4 95KM, 2010 r., 3000 km

testowy

2010-10-27

(2,77)

zapomniano o tym ze silnik powinien nie tylko odpalać, ale także mieć dynamikę i mozliwosc wyprzedzania.

pełna ocena Picasso, 1.4 95KM, 2010 r., 8000 km