Filtrowanie ocen
Nadwozie
![]() |
Hatchback |
![]() |
Hatchback 3d Facelifting |
![]() |
Hatchback 3d Facelifting 2012 |
![]() |
Hatchback 5d Facelifting |
![]() |
Hatchback 5d Facelifting 2012 |
Citroen C1 zmień
(od 2005)
Zobacz ocenyKaja70
2009-11-11




(4,15)
Trzycylindrowy silnik 1,0 o mocy 68kM
to, oprócz świetnego designu,
najmocniejszy punkt tego auta. Ale nie
ma się co dziwić, producentem jest
TOYOTA. To zwycięzca europejskiego
rankingu najmniejszych silników
benzynowych. Nawet nie przypuszczałam,
że produkują go w Polsce - w Wałbrzychu.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2005 r., 71000 km
Tomasz
2007-12-22




(2,54)
silnik dosyć zrywny ale tylko na 2 i 3
biegu
to zasługa niskiej wagi auta .Duże
wibracje przy wolnych obrotach.Bardzo
głośny powyżej 100km/h , to bardzo męczy
na dłuższej trasie.Auto typowe do
miasta,na zakupy ,tylko ten mikry
bagażnik nie do przyjęcia.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2007 r., 1000 km
moniaz
2010-12-16




(4,46)
Zacznę od tego, że jestem fanką
słodziakowych, małych i zwinnych
samochodów o lekko sportowym
charakterze. W c1 wzrusza mnie jego
specyficzne \"warczenie\", brzmi jakby
miał delikatnie stuningowany wydech, jak
dla mnie to atut. Technicznie jak
narazie bez zarzutów, zapala odrazu bez
rozgrzewki, mimo srogiej zimy nie
zawiódł ani razu.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2005 r., 46000 km
gg
2009-06-17




(3,77)
jak na 3 cylindry doskonale, wibracje
tylko przy schodzeniu z obrotów nieco
powuyżej 1000. Lubi wyższe obroty, ale
gdy nie potrzebujemy mocy chętnie
pracuje na niskich. Smieję się, że to V6
ale w fabryce zapomieli zamontować
drugiej połówki. Niepokoi ...
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2008 r., 10000 km
ijon
2008-01-25




(4,00)
Od około 50tys km trochę klekocze jak
jest zimny, wcześniej tego nie było.
Elastyczny to on nie jest, ale to chyba
cecha wszystkich trzycylindrówek. Za to
wyprzedzanie na trójce to czysta
przyjemność, niejeden "szybszy" już się
zdziwił
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2005 r., 70000 km
Mikko31
2005-09-19




(3,77)
Silnik typowy do miasta - na 2 biegu
ładnie wkręca się na obroty ..aż do
100km/h na liczniku. Na trasie mało
elastyczny - ale to jest właśnie
prawdziwe autko miejskie :) Praca
silnika wymaga przyzwyczajenia - w końcu
to 3 cylindry!
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2005 r., 4000 km
Coro
2010-05-25




(4,15)
Dość elastyczny niestety dość głośny.
Przyspieszenie do 70-80km/h ok, powyżej
trochę gorzej. Mam auto od nowości i
muszę przyznać że nie miałem z silnikiem
żadnych problemów, ale auto ma mały
przebieg.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2007 r., 38000 km
a
2006-04-25




(3,92)
Trochę go trzeba pogonić przy ruszaniu
pod górki. Bardzo elastyczny w mieście,
nie trzeba ciągle zmieniać biegów. Co do
kultury pracy to dźwięki pomiędzy MZ a
trabantem. Generalnie jest dobrze
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2006 r., 1000 km
Carrott
2008-01-09




(2,46)
Silnik dynamiczny, ale tylko na wysokich
obrotach = wysokie spalanie przy
bardziej dynamicznej jezdzie. Na wolnych
obrotach pracuje glosno i nierowno.
Generalnie pozytywnie na 4-.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2005 r., 30000 km
fan C1
2010-02-19




(4,54)
Silnik bardzo sprawny, ładnie pracuje,
ma dużo mocy, bardzo dobrze wyprzedza.
Nie biedze w ogóle oleju, nic się z nim
nie dzieje. Największą jego zaletą jest
przyspieszenie.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2008 r., 23000 km
lukkkka
2009-05-03




(4,38)
Maly silniczek, ale zbiera sie ladnie. 3
cylindry nie daja dobrej kultury praca
ale za to brzmia ladnie. Rozrzad
napedzany lancuchem. Motor produkcji
Daihatsu.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2008 r., 3000 km
Mariusz
2008-09-21




(3,15)
Silnik pracuje calkiem dobrze, kultury
tez mu odmowic nie mozna.Dosc glosny,
czasem wrecz drazniacy.Elastycznosc
szczegolnie na wyzszych biegach nie
najlepsza
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2005 r., 32000 km
dm
2009-02-11




(3,23)
na wolnych obrotach trochę drży ale to 3
cylindry. Naprawdę ładnie się zbiera od
4 tys. obr. szczególnie gdy na dwójce
się przekracza 100 km/h. Trochę głośny
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2008 r., 1000 km
Rapis
2006-01-07




(4,38)
dzwiek silnika troszkę przypomina silnik
od kosiarki, ale przy takiej pojemności
i osiąganej mocy nie można narzekać !
bardzo równomierna i spokojna praca !
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2005 r., 5000 km
DZBANEK
2009-03-07




(4,23)
Silnik jest troszke głośny (3 cylindry)
ale za to ekonomiczny i ma buta jak na
68 KM. Fajnie przyspiesza 2 i 3 bieg jak
by miał wzbić się w powietrze.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 68KM, 2007 r., 30000 km
19.09.2005
Mikko31
Całokształt
Niezłe miejskie autko!
Silnik
Silnik typowy do miasta - na 2 biegu ładnie wkręca się na obroty ..aż do 100km/h na liczniku. Na trasie mało elastyczny - ale to jest właśnie prawdziwe autko miejskie :) Praca silnika wymaga przyzwyczajenia - w końcu to 3 cylindry!
Skrzynia biegów
Biegi przyszykowane także pod jazdę miejska - skrzynia dość precyzyjna (... w końcu to TOYOTA ;) )
Układ jezdny
Zawieszenie sztywne ale raczej wygodne - autko bardzo zwrotne - poprawna praca układu kierowniczego - dobre wspomaganie. Na trasie przy zakrętach łapie przechył wymagający przyzwyczajenia, jednak do jazdy sportowej sie raczej nie nadaje!
Widoczność
Do przodu dobrze, jednak patrząc do tyłu jest spory kąt martwy przez słupki końcowe auta i wysunięte zagłówki.
Ergonomia
Wszystko jak należy!
Wentylacja i ogrzewanie
Tu pojawia się problem - za słaby nadmuch na szyby - spore parowanie :(
Przestrzeń wewnątrz auta
Jak na typowego mieszczuch jest nieźle - bardzo pozytywnie z przodu i wystarczająco z tyłu - no oczywiście dla 2 osób - to autko 4 miejscowe!
Wyciszenie
Tu by się przydało wyciszyć - 3 cylindry robią swoje!
Koszty utrzymania
Dokładnie w zgodzie z producentem 5,5 litra w mieście i tego się trzyma!
Stosunek jakość/cena
Powinno być tańsze !!!!!
Drobiazgi
Panowie w serwisie zapewne po raz pierwszy zakładali alarm do mojego C1 i zawalili sprawę! Problemy! Najprawdopodobniej przy tej okazji uszkodzili także przycisk do śwwiateł awaryjnych ... zacina się.
Poważne usterki
Na pierwszym przeglądzie po 2 tyś km panowie z serwisu pokiwali głową ..." no no - jak nigdy - brak wycieków!!! Silnik czysty"... ale to jest jak juz pisałem w połowie TOYOTA... i wszystko jasne!!!