Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Citroen BX

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

GTi GTi
Hatchback Hatchback
Kombi Kombi
Sport Sport

Citroen BX zmień

(od 1982 do 1994)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

a1grata@gmail.com

2011-03-12

(3,00)

mam 1.9TZI - monowtrysk . Nigdzie tego nie znajdziesz i mało kto ci to powie a bzdury jakie to wspaniałe auta nie chce się słuchać ! To normalne auto , które też się psuje. Mam instal. LPG ok. 5lat (i 80 tys. na niej przejechane) . Nagle padł jeden (bo tylko jest jeden ) wtryskiwacz .

pełna ocena Hatchback, 1.9 107KM, 1992 r., 205000 km

Przekonany

2005-03-18

(4,62)

Byłem posiadaczem wv,opla,mazdy i nagle trafiła się okazja kupienia wypasionego BX .Na poczatku słyszałem od "fachowców" co jeżdzą golfami, BMW i innymi markami NIE KUPUJ TEGO HYDRAULIKA NAWALA Ludzie to bzdura ,auto jest tańsze w utrzymaniu niż inne marki .

pełna ocena Hatchback, 1.9 107KM, 1991 r., 20000 km

maciek

2006-08-02

(3,77)

silnik wydaje się cichy w jeździe po mieście w trasie przy większych prędkościach wyrażniej go słychać; nadal chodzi na półsyntetyku, dolewam ok 100 ml na 3000 km; elastyczność jest do przyjęcia, zbierałby się pewnie nacznie szybciej gdyby nie niesprawny już przyspieszacz konta wyprzedzenia zapłonu.

pełna ocena Kombi, 1.6 94KM, 1991 r., 254000 km

Maciej K.

2006-01-16

(4,62)

Od czasu do czasu trzeba wyregulować zawory, gdyż silnik 1905ccm 8V nie ma hydraulicznego kasowania luzów zaworowych. Osiągi bardzo dobre, elastyczność bardzo dobra. Bardzo dobry motor, przy rozsądnej eksploatacji pojeździ drugie tyle km. Spalanie paliwa w mieście (10L/100km) nie zachwyca, ale coś za coś.

pełna ocena Kombi, 1.9 4X4 122KM, 1988 r., 22000 km

sd-e

2003-10-23

(4,15)

Silnik...73 KM, pojemnosc 1.9...ludzie...on ma 12 lat, a ja gdy jezdze na lotnisku kolo Stargardu wyjezdzam 150 km/h i calkiem dobrze sie jedzie...w sumie jest to samochod ojca, ale jezdze nim jak rajdowym autem. Ostre wejscia w zakrety(chociaz nie ma wspomagania), ostre hamowanie itd.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 69KM, 1991 r., 250000 km

bx

2009-09-13

(4,77)

Kulturę pracy jak na 20-letnie auto z silnikiem Diesla uważam za bardzo dobrą. Silnik oczywiście jest głośniejszy niż w nowych samochodach ale w końcu ten samochód ma 20 lat i 300 kkm. Elastyczność jest bardzo dobra. 180 Nm przy 1000 kg wagi własnej jest wystarczająco dużo.

pełna ocena Hatchback, 1.8 TRD Turbo 90KM, 1989 r., 300000 km

george (zapinacz@poczta.fm)

2003-10-17

(3,69)

jak na tamte lata silnik był debeściak,jeszcze teraz mimo wieku,leczy nowe tdi i hdi,mimo przebiegu (a jest u mnie od 1993roku gdy miał 70 tys)w silniku zmieniałem jedynie oleje paski i świece zarowe-bardzo udana jednostka chociaż ponizej 2300obr ciągnie ...

pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1990 r., 330000 km

bajus@o2.pl

2008-11-09

(4,00)

Silnik całkiem okej. Po wymianie pierścieni i uszczelniaczy oleju nie bierze wcale. Dosyć elastyczny mimo iż zasilany gazem. Piątkę zapinam już nawet przy 50 km/h Daje się wysoko kręcić pod czerwone pole, podczas wyprzedzania bardzo się przydaje.

pełna ocena Hatchback, 1.9 GTi 122KM, 1992 r., 150000 km

marqin

2012-02-26

(4,15)

silnik dość głośny (stary diesel), nadwozie nie jest jakoś rewelacyjnie wyciszone, ale za to raczej niezawodny i ekonomiczny. W moim bx nawet przy mrozach -20 odpalał za dotknięciem, wystarczyło ze dwa razy podgrzać świece w największe mrozy.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 69KM, 1991 r., 234000 km

wojtek

2006-04-05

(4,38)

Nieźle przyspiesza na każdym biegu, troszkę nierówno poniżej 2000 obrotów, ale w końcu to nie jego optymalne warunki pracy. Ma bardzo szybką reakcję na gaz, nie trzeba czekać przy ruszaniu aż się rozkręci jak to jest np. w polonezie.

pełna ocena Kombi, 1.9 4X4 122KM, 1989 r., 200000 km

Kamilon18

2007-06-27

(3,92)

Jak na 66 KM to rewelka.super elastyczny silnik.nie do zajechania.jezdze na najtanszym oleju(alanda) i nic nie wymieniam jedynie jak musze.na autobanamie jechałem 175km/h(max obroty silnika) myślałem ze tłok jakis wyleci:D

pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 69KM, 1990 r., 28000 km

janosik weteran don kichot robin hood

2005-04-19

(4,00)

Kupiłem autko z przebiegiem 160 000 i zrobiłem nim 80 tysięcy w 3 lata i do silnika sie nie dotykałem - tylko wymiana oleju . Silnik zajefajny - no i ta moc !!! Dresy się dziwiły jak im uciekałem starym bolidem :)

pełna ocena Hatchback, 1.6 92KM, 1983 r., 24000 km

dochris

2005-10-07

(4,23)

Bardzo możliwe, że ma za soba już ponad pół miliona kilometrów. Dla 1,8 D tej firmy to nic szczególnego. Pali na dotyk...także w zimie :) Jeden z najbardziej trwałych i niezawodnych silników z Europy.

pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1985 r., 501000 km

emsee20@o2.pl

2007-07-23

(4,62)

Silnik to najwieksza zaleta tego auta. Dosc mocny, elastczny i calkiem niezlej kulturze pracy jak na te lata. Przy przebiegu 390000 nie bierze oleju nie kopci pali znikome ilosci paliwa.

pełna ocena Hatchback, 1.8 D 60KM, 1991 r., 388000 km

1 2 3 4 5 z
16
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Citroen Kombi
1.9 4X4, 122 KM, 1989r. 200000km

05.04.2006
wojtek

Całokształt 

Ogólnie somochód lekki, szybki i pakowny - bardzo uniwersalny.

Silnik 

Nieźle przyspiesza na każdym biegu, troszkę nierówno poniżej 2000 obrotów, ale w końcu to nie jego optymalne warunki pracy. Ma bardzo szybką reakcję na gaz, nie trzeba czekać przy ruszaniu aż się rozkręci jak to jest np. w polonezie.

Skrzynia biegów 

Nie sprawia problemów, ale moim zdaniem trochę źle dobrana. Piąty bieg ma przy 100 km/h 3000 obrotów.

Układ jezdny 

Mam wersję GTi, więc jest twardszy niż standard, ale mimo to komfort trochę lepieszy niż samochód ze zwykłym zawieszeniem, jednak żadna rewelacja. Ma standardowo wysoki prześwit, ale mimo tego w poślizg jeszcze nie wpadłem. Moim zdaniem nie komfort jest największą zaletą takiego zawieszenia tylko stały prześwit niezależnie od obciążenia i możliwość jego zmiany.

Widoczność 

Nie ma się czego przyczepić

Ergonomia 

Wszystko świetnie, gdyby nie fatalne umiejscowienie radia - trzeba się pochylać.

Wentylacja i ogrzewanie 

Duży silnik, mała chłodnica - można zrobić w nawet zimą sałnę. Cichutki i mocny wiatraczek.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Z przodu ok, z tyłu raczej dla ludzi poniżej 180 cm.

Wyciszenie 

Troszkę hałasuje w porównaniu do dzisiejszych aut. Do 120 km/h można przeżyć, później pozostaje już tylko podkręcić radio

Koszty utrzymania 

Jak na te osiągi i pakowność to jest świetnie, bo samochód mało waży. Można spalić dużo, ale starając się można zejść do wartości, które podaje producent.

Stosunek jakość/cena 

Za 3000 zł można kupić go w świetnym stanie. Można również za mniej w stanie kiepskim. W obu przypadkach będzie jeździł, ale jeśli oczekujemy czegoś więcej to lepiej nie oszczędzać przy kupnie, bo później wydamy na naprawy. Pod każdym względem lepszy od golfa, a cenę ma zdecydowanie niższą.

Drobiazgi 

Mi się jeszcze nic nie zepsuło, ale poprzedni właściciel zostawił w spadku tyle usterek, że nie wiem od czego zacząć... Ale tak to jest - im lepsze wyposażenie, tym więcej może się zepsuć. Czasem zdarzają się jakieś dziwne problemy z elektryką, ale nie mają wpływu na jazdę.

Poważne usterki 

Póki co tylko stukał mi przegub, hydraulikę mam w kiepskim stanie (poprzedni właściciel), ale przejechałem już tak sporo bez napraw i jest wręcz niezniszczalna, a oznaki psucia widać bardzo wcześnie.