Opinie Chrysler Neon II - Oceń Swoje Auto

Ogólne oceny wybranego auta

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
	Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Sedan

Chrysler Neon II zmień

(od 1999 do 2003)

należy do aut klasy: Niższa klasa średnia

na podstawie liczby ocen: 46 pokaż oceny

ocena:	4,21
średnia ocena samochodów w tej klasie:	4,08

Silnik		4,43
Skrzynia biegów		4,36
Układ jezdny		4,06
Widoczność		3,54
Ergonomia		4,19
Wentylacja i ogrzewanie		4,48
Przestrzeń wewnątrz auta		4,18
Wyciszenie		3,74
Koszty utrzymania		3,95
Stosunek jakość/cena		4,73
Drobiazgi		4,38
Poważne usterki		4,20

zadowoleni właściciele
TAK		96%				NIE

Zalety

Silnik 60%
Karoseria 27%
Zawieszenie 7%

Wady

Zawieszenie 80%
Układ hamulcowy 40%
Silnik 40%

Chrysler Neon II zmień

(od 1999 do 2003)

Zobacz oceny

wróć do podsumowania

jagerwolf

2010-04-03

(4,77)

Z początku zdawało się, że autko na II biegu pod górkę z V=10km/h rozpędza się powoli, ale to kwestia przyzwyczajenia po 3 litrach. Generalnie jest Ok. Jeśli jesteś pierwszy na światłach bez specjalnego wgniatania gazu tak pozostanie. Jeszcze jedno z powodu starej świecy na trasie kabel wys.

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 2000 r., 187000 km

Goooliat

2011-07-04

(4,08)

Silnik dosyć przeciętny, bez nadzwyczajnych osiągów, za to dość niekłopotliwy i bezawaryjny. Cichy, jeżeli mamy sprawny silnik krokowy, powinien ładnie pracować. Niezbyt elastyczny, w niektórych przedziałach obrotów zdecydowany niedostatek momentu obrotowego.

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 2000 r., 98000 km

Kilroy

2007-10-09

(4,15)

Jest to silnik mitsu, pare kosmetycznych zmian w stosunku do tego montowanego w Eclipse. Trzeba go krecic, zeby sie nacieszyc przyspieszeniami. Mnie sie taka charakterystyka podoba, chce jechac powoli - nie krece. Chce przyspieszen - krece go wyzej. 8,5s do setki i na wyzszych obrotach jak mala rakieta.

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 2000 r., 110000 km

arto64

2010-03-03

(4,23)

Przesiadłem się z ROVERA 600 na Chryslera Neona2.jeśli chodzi o komfort jazdy to Rover jest dużo wygodniejszy,rewelacyjne zawieszenie.ale to auto o klasę wyżej.teraz coś o Neonie-rewelacyjny silnik,jak na poj. 2.0 bardzo niskie spalanie.posiadam wersję wyp.

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 1999 r., 148000 km

Fleex

2010-07-08

(4,31)

Nie spodziewałem się takiej elastyczności na 2 można go spokojnie rozpędzić do 90km, idzie naprawdę nieźle, niestety po założeniu LPG mimo że to sekwencja da się odczuć spadek mocy szczególnie jak się jedzie z kompletem na pokładzie i się przełączy na benzynkę.

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 2000 r., 225000 km

nomore4

2008-09-17

(4,85)

Jest to już drugi mój Neon i w sumie mam porównanie między I a II generacją tego auta. Silnik różni się detalami ale charakterystyka i kultura pracy jest taka sama w obu modelach. Świetny kompromis między ekonomią jazdy a odrobiną szaleństwa.

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 2000 r., 147000 km

2008-12-31

(4,38)

silnik jest naprawde fajny, neon jest naprawde szybki i przy wysokich obrotach daje niezlego kopa, elastycznosc tez na niezlym poziomie. bez problemu mozna sie poscigac z wieloma autami, nawet tymi ktore maja znacznie wiecej KM.

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 2000 r., 120000 km

leon.baz@o2.pl

2007-12-23

(4,23)

glosny przy wys.obr. nie ciagnie tak jak w neonie1(bo wazy 200kg wiecej) ale daje rady, spalanie w normie, na trasie przy szybkiej jezdzie pali mniej od 1.4

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 2000 r., 14000 km

iso 9000

2011-02-22

(4,46)

Praca silnika jest stosunkowo cicha i stabilna, elastyczność doskonała. Przyspieszenie wręcz kosmiczne, Audi, BMW, Ople itp. zostają daleko w tyle.

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 1999 r., 124000 km

Pepe

2008-08-31

(4,31)

silnik zasluguje na 5 pod kazdym wzgledem, posiada duzy zapas mocy pozwalajacy zamknac licznik w aucie wazacym lekko ponad tone;)

pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 2000 r., 170000 km

mariusz