assaselo@poczta.onet.pl
2007-04-06




(3,69)
Bardzo miło się kręci, wszystkie
BieMDablju, Golfiarzy i Calibry zostawia
z tyłu. Niestety zerwał mi się pasek
rozrządu w rok po jego wymianie i 5000
mil ... Naprawa wyniosła 2000pln :
rolka,pasek, uszczelki, szlif glowicy,
10 zaworow, płyny. Poza tym
niemiłosiernie bierze olej - mimo, ze
nie ma śladów na silniku, nie kopci i
badanie diagnostyczne nie pokazuje
problemow z "ekologią".
pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 1997 r.,
fura1990@wp.eu
2009-11-09




(3,85)
Silnik żwawy. Nie szarpie, gdy dobiorę
wysoki bieg do za niskiej prędkości.
Bardzo elastyczny. Zarówno w niskim
zakresie obrotów jak i bliżej czerwonego
pola przyspiesza doskonale. Kilka łebków
w E36 zatrzymywało mnie i pytało się co
to za rakieta ;) ...
pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 1996 r., 222000 km
uire
2009-08-06




(4,23)
Duża moc, spalanie w normie, przy wolnej
jeździe silnik kulturalny, na wysokich
obrotach warczy jak rasowy samochód
rajdowy ;) Przyspiesza w każdym zakresie
obrotów, jednak mój egzemplarz pokazuje
\'pazur\' od 5-6 tysięcy ;)
pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 150KM, 1997 r., 141000 km
krecik
2008-09-22




(4,46)
niesamowite przyspieszenie na starcie
nie przegrałem z nikim na trasie tym
bardziej jechałem nim230km/h na czwartym
biegu wyciaga 200km/h. ma piękny głos z
fabrycznym tłumikiem, była by jazda jak
by był sportowy.
pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 1994 r., 15000 km
Robi 139@vp.pl KRUSZWICA
2005-06-21




(4,54)
Bardzo fajnie chodzi nawet na niskich
obrotach. Dobre przyśpieszenie to jedna
z wielu zalet tego auta. Poprzednio
miałem omegę z automatem to wyprzedzanie
malucha zajmowało 8.5 sekundy a teraz
niecałe 4 sekundy.
pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 1995 r., 117000 km
maav
2006-10-02




(4,31)
2 litry do masy pojazdu około tony
skutkuje przyjemną, dynamiczną jazdą -
bardzo dobrze dobrany. Głośny tylko
mocno ciśnięty, ale wtedy miło
posłuchać. Dosyć elastyczny, mało
awaryjny.
pełna ocena Sedan, 2.0 16V 133KM, 1995 r., 10000 km