Mariusz
2010-01-17
(3,31)
UWAGA!!!Po roku uzytkowania tego auta
zpaliła mi sie kontrolka SYGNALIZATOR
AWARII. W serwisie nic nie stwierdzli. W
chwili obecnej autu jest jeszcze na
gwarancji i kontrolka ta zapala mi sie
zdecydowanie częściej przez co jazda
staje sie nie możliwa, poniwaz auto
traci na mocy do takiego stopnia, że
trzeba wyłączyc silnik i zresetować
komputer(a ja zmuszony jestem odwiedzać
serwis regularnie).
pełna ocena Sedan, 1.4 i 16V 93KM, 2007 r., 14000 km
dawidgg10487942
2007-09-14
(4,77)
Wszystko zależy od wymagań jakie
stawiamy takiemu silnikowi , głównym
założeniem była bezawaryjność i
możliwość sprawnego, ale bezpiecznego
wyprzedzania w trakcie jazdy z rodziną.
Bardzo dużo zależy też od paliwa jakie
wlewamy do baku, niestety nie jest ono
zawsze pierwszej jakości - natomiast
dostaje się silnikowi!
Zupełnie niesłusznie, to dobry, cichy, i
dynamiczny silnik .
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 109KM, 2005 r., 35000 km
maneciarz@interia.pl
2010-10-13
(4,38)
Nie jest to sportowiec, to pewne. Ale
pozytywnie zaskoczyła mnie elastyczność
tego silnika. Do normalnej jazdy
wystarczy kręcić go do 3tys, wtedy hałas
jest na przyzwoitym poziomie. Życie
wstępuje w niego od 3,5 do 5,5tys obr.
To dobrze znana i poprawiona konstrukcja
Daewoo wiec można tanio servisować w
dawnych warsztatach Daewoo.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 109KM, 2004 r., 72000 km
Duńczyk
2008-06-19
(4,08)
W sam raz na to auto. Motor
wystaraczająco dynamiczny. Wyprzedzanie
bezstresowe - oczywiście po uprzedniej
redukcji biegu na właściwy, w celu
osiągnięcia optymalnych obrotów silnika,
przy których ma najlepszy moment
obrotowy (zakres od min 3000 rpm do ...
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 109KM, 2006 r., 13000 km
aaa
2006-02-02
(4,62)
1,8 l pali mniej niż podobny w Vectrze.
Ten jest produkowany przez Holdena
(australijski Opel). Niezły odjazd,
elastyczny i wielu się zdziwiło jak
zostawali w tyle. Zdecydowanie bardziej
polecam niż silnik 1,6 l - jeździłem
zsamochodem z takim silnikiem przed
kupnem - to nie ta klasa, a spala
podobnie lub mniej.
pełna ocena Sedan, 1.8 i 16V 122KM, 2004 r., 20000 km
Polak
2008-09-19
(2,46)
Po 8000 zapaliła się kontrolka od awarii
silnika. Diagnoza wypadanie zapłonów,
czyli Usterka Ukrywana przez Chevroleta
i Serwisy(wada fabryczna polegająca na
zawieszaniu się zaworów).
Wymieniają na nowe, ale co z tego skoro
jest już po poważnej naprawie na
początku eksploatacji.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 16V 93KM, 2007 r., 33000 km
Tikej, Kraków
2009-06-02
(4,31)
Silnik ma dwa oblicza - do 3 tysięcy
spokojny (ale nie ospały), natomiast
powyżej \"daje kopa\". Oczywiście to nie
jest sportowiec, ale pozwala na całlkiem
sprawne poruszanie się po mieście i w
trasie. Silnik nagrzewa się wolniej od
np. Renault Laguna II, ale nie ma też
tendencji do przegrzewania.
pełna ocena Sedan, 1.8 i 16V 122KM, 2005 r., 74000 km
arturo
2007-10-21
(4,31)
Tak na wstepie to mam hatschbacka tylko
nie można wybrać takiego typu
nadwozia:)
Silnik OK. Mimo iż jest to podstawowa
wersja to daje sobie radę z tym autem. W
mieście bez zarzutu. Na trasie przy
wyprzedzaniu TIRa trzeba wprowadzać
silnik na wysokie obroty.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 16V 93KM, 2004 r., 30000 km
Adam\'1987
2011-12-29
(4,85)
Silnik 1,6 jest w sam raz do tego auta.
To typowy złoty środek: szybki, ale nie
wariacki, spalanie około 7,5 lita na
setkę (z klimą trochę więcej,
wiadomo:-), przy tym dobra kultura
pracy. I żadnych problemów z
awaryjnością.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 109KM, 2004 r., 93000 km
Manix
2006-06-16
(4,85)
Dla mnie bomba! Piąty bieg nie służy do
wyprzedzania, ale trójka i czwórka
bardzo elastyczne. Nie wiem tylko
dlaczego wszyscy mają moc 93 KM, a mój
sedan ma 95KM
(70 kW w świadectwie homologacji).
pełna ocena Sedan, 1.4 i 16V 93KM, 2005 r., 2000 km
Krakus
2005-06-05
(3,69)
Trochę faluje na wolnych obrotach, ale
zauważyłem, że wpływ na to ma rodzaj
paliwa, a właściwie na jakiej stacji
zatankowane.....Żeby miał dobre odejście
trzeba kręcić powyżej 2000 obr/min :-)
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 109KM, 2004 r., 4000 km
Grzegorz - Dania
2009-05-16
(4,08)
Cicha praca silnika, okolo 8000
przebiegu zapalala mi sie kontrolka
\"check engine\", ale po wizycie w
serwisie i skasowaniu bledu, wszystko
OK. Prawdopodobnie zatankowalem zlej
jakosci paliwo.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 16V 93KM, 2008 r., 27000 km
Laceciarz
2006-05-31
(3,85)
Przychylam się do opinii większości
użytkowników - silnik "ożywa" dopiero
powyżej 3500 obr/min. Można się do tego
przyzwyczaić. Wyprzedzanie po
obowiązkowej redukcji biegu nie sprawia
kłopotów.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 109KM, 2004 r., 16000 km
