Miłośnik motoryzacji
2009-12-16
(3,15)
Bardzo mnie dziwi że ludzie kupują nowe
samochody,pokonują 1000 km i podniecają
się jakie te ich nieszczęścia(nieudane
lokaty swoich ciężko zarobionych
pieniędzy)są wspaniałe.Ludzie kupcie
sobie stare porządne auto ,wyremontujcie
i cieszcie się że 60%waszych pieniędzy
zostało wam w kieszeni.
pełna ocena Hatchback, 1.6 DOHC 16v 109KM, 2009 r., 2000 km
HUBERT
2008-03-07
(4,85)
TO JIZ DRUGA MOJA OCENA,TYM RAZEM PO
PRZEBIEGU 10 000 KM.SILNIK SPISUJE SIE
BEZ ZARZUTU.SPALANIE SPADŁO PO DOTARCIU
CZYLI OK 7000 KM NA 6,5 L I TO GAZU ALE
W SEKWENCJI.PRACUJE RÓWNO,NIE DŁAWI
SIE,POPRZEZ WYCIĘCIE DWOCH TŁUMIKÓW I
WSTAWIENIE DWÓCH STRUMIENIC MA 100
KONIKÓW MECHANICZNYCH,CO JUZ SIĘ CZUJE.
pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 93KM, 2007 r., 10000 km
Guybrush Treepwood
2011-08-14
(4,08)
Silnik 1,4 mimo iż 95 km (93?)do
samochodu ważącego 1200 kg (aż jeszcze
raz sprawdziłem w dowodzie rej.: 1170
kg!, nie wygląda, prawda?) jest za mały.
Dodam iż samochód jest wyposażony w koła
15 cali 195/55, co wpływa trzymanie się
na zakrętach i wygodniejszą jazdę, ale
tak duże koła do tego silnika mają
kolejny wpływ na osiągi.
pełna ocena Hatchback, 1.4 DOHC 16v 95KM, 2009 r., 38000 km
Mariusz
2010-01-17
(3,31)
UWAGA!!!Po roku uzytkowania tego auta
zpaliła mi sie kontrolka SYGNALIZATOR
AWARII. W serwisie nic nie stwierdzli. W
chwili obecnej autu jest jeszcze na
gwarancji i kontrolka ta zapala mi sie
zdecydowanie częściej przez co jazda
staje sie nie możliwa, poniwaz auto
traci na mocy do takiego stopnia, że
trzeba wyłączyc silnik i zresetować
komputer(a ja zmuszony jestem odwiedzać
serwis regularnie).
pełna ocena Sedan, 1.4 i 16V 93KM, 2007 r., 14000 km
HUBERT,cooala70@o2.pl
2008-08-03
(3,00)
Silnik 1,4 16 V.Przy włączonej klimie,z
instalacją gazową,boxem bagazowym na
dachu i rowerami z tyłu na
platformie-było przeciętnie,wręcz nie
najlepiej.ALE:ZAŁOŻYŁEM DOLOT POWIETRZA
SPOD ATRAPY PRZEDNIEJ,WYPRUŁEM WNĘTRZE
KATALIZATORA W MIEJSCE DWOCH ŚRODKOWYCH
TŁUMIKÓW WRZYCIŁEM DWIE ŁUSKOWE
STRUMIENICE,USTAWIŁEM PROGRAM KOMPUTERA
LPG NA NIEOSZCZĘDNY:-),ZAŁOŻYŁEM
MAGNETYZER LPG ,ALE JUŻ FIRMOWY I DROGI
NIE BYLE CO ZA KILKANAŚCIE ZŁOTYCH I.
pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 93KM, 2007 r., 16000 km
gelo53@wp.pl
2008-11-06
(2,31)
Do samej kultury pracy silnika nie mam
raczej uwag. Jednak jego awaryjność była
bardzo częsta. Na forum jest bardzo dużo
uwag dotyczących świecącej (albo
migającej)kontroli, która sygnalizuje
awarię. Nie dajcie się nabrać, że to
jest wina złej benzyny lub
niedynamicznej jazdy.
pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 93KM, 2006 r., 68000 km
zadowolony
2010-04-27
(4,62)
Bardzo cichy, w czasie postoju w kabinie
prawie go nie słychać. Ładnie brzmi na
wyższych obrotach. Dopiero go docieram,
mam go od tygodnia więc jeżdżę
spokojnie, ale ma temperament, dosłownie
muska się pedał gazu, a on od razu
przyspiesza. Jeździłem, poprzednio
dieslem 130 KM, ale Chevi przyspiesza
lepiej i nie ma dziury turbinowej hehe.
pełna ocena Kombi, 1.6 DOHC 16v 109KM, 2009 r., 500 km
nie lubię samochodów
2005-03-11
(4,38)
cichy, szybko się nagrzewa, ładnie
mruczy przy gazowaniu, wymaga dużej
wprawy aby wyciągnąć dobre
przyśpieszenie, trzeba umiejętenie
operować pedałem gazu - prawdopodobnie
jest to oprogramowanie związane z
oszczędnością spalania - naciśnienięcie
pedału ...
pełna ocena Kombi, 1.4 i 16V 93KM, 2004 r., 3000 km
jezz
2008-07-25
(4,15)
Jestem pod wrażeniem:) 2.0 TDCI i to się
naprawdę czuje. Wysoki moment obrotowy
280 NM dostępny już od 2000 obrotów.
Może i krótko, ale treściwie. Fajnie się
rusza i naprawdę jest blisko 10s. do
setki. Maksymalnie jechałem na razie 160
km/h i w kwestii wycieszenia nie miałem
żadnych zastrzeżeń.
pełna ocena Kombi, 2.0 SOHC 16v 121KM, 2007 r., 39000 km
Sebastian
2004-12-31
(4,85)
moim zdaniem nie ma co narzekać, wręcz
przeciwnie w porównaniu z poprzednikiem
(Nubira II) silnik tu jest raz
mocniejszy dwa mniej pali trzy jest
lepiej wyciszony, a poza tym wszystkie
konstrukcje i tak pochodza od opla, wiec
jak ktoś mowi ze daewoo czyt ...
pełna ocena Kombi, 1.8 DOHC 16v 121KM, 2004 r., 6000 km
rozsadny w opiniach
2010-01-26
(3,62)
jezdzilem torche innymi autami (m. in.
ford focus II-1.6 benzyna, toyota
auris-1.6 benzyna, VV golf V-1.9TDI) i
powiem szczerze ze jedynie golf moglby
mnie skusic dynamika startu na swiatlach
i niczym innym. silnik 1.8 nawet \"w
gazie\" to duza przyjemnosc jazdy.
pełna ocena Hatchback, 1.8 DOHC 16v 121KM, 2006 r., 101000 km
dawidgg10487942
2007-09-14
(4,77)
Wszystko zależy od wymagań jakie
stawiamy takiemu silnikowi , głównym
założeniem była bezawaryjność i
możliwość sprawnego, ale bezpiecznego
wyprzedzania w trakcie jazdy z rodziną.
Bardzo dużo zależy też od paliwa jakie
wlewamy do baku, niestety nie jest ono
zawsze pierwszej jakości - natomiast
dostaje się silnikowi!
Zupełnie niesłusznie, to dobry, cichy, i
dynamiczny silnik .
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 109KM, 2005 r., 35000 km
Shogun1983
2008-04-21
(4,46)
Silnik pracuje równo i cicho - kultura
pracy znakomita. Elastyczność dobra
chodź nie idealna. Mocy starcza w
zupełności do jazdy w mieście, nawet z
nadwyżką, a także do śmigania pod
miastem. Trochę gorzej na autostradzie
(zwłaszcza niemieckiej) - tutaj 1.
pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 93KM, 2007 r., 19000 km
Michał shaker_@poczta.onet.pl
2007-11-28
(4,00)
Mam auto kilka miesięcy ale wstępną
ocenę dla tych, którzy mierzą się z
zakupem tego auta mogę przedstawić.
Silnikowi w lacetti nie można nic
zarzucić. Jak każdy diesel lekko
"terkocze" na zimnym, ale po rozgrzaniu
pracuje prawie jak benzyna. 121km w
aucie o tych gabarytach i ciężarze jest
w pełni satysfakcjonujące.
pełna ocena Kombi, 2.0 SOHC 16v 121KM, 2007 r., 9000 km
terry222@o2.pl
2007-07-23
(3,46)
Zbiera się powyżej 3500 rpm, ale wtedy
jest głośny. Lubi klepnąć zaworami przy
rozruchu, a także wtedy, gdy "nie
zasmakuje" mu paliwo, mimo, że tankuję
na pewnych stacjach. Małe zużycie oleju,
suchy po 33 tysiącach, ale to chyba nic
nadzwyczajnego w dzisiejszych czasach.
pełna ocena Kombi, 1.6 DOHC 16v 109KM, 2004 r., 33000 km
