Oceń Swoje Auto

wapniaq

2011-07-28

(3,77)

odczuwalne drgania na wolnych obrotach. przy tej masie to elastyczny silnik musiałby mieć ze 200 KM a ten ma 131 i to tak jakoś dziwnie ułożonych. jechać jedzie ale rewelacji nie ma. zdecydowanie elastyczniejszy jest mój drugi samochód - Peugeot 807 2.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 114000 km

Maciej Śpiewak

2005-01-28

(4,15)

Silnik na biegu jałowym nieco hałasuje, przypominając diesla. Silnik wchodzi na obroty z lekką zwłoką, natomiast charakteryzuje się spokojną pracą przy jeździe ze stałą prędkością. Do około 150km/h nie drażni ucha kierowcy - powyżej nie wiem, ponieważ na razie go oszczędzam.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 1000 km

www.maciejspiewak.com

2006-07-18

(3,54)

Powiem tak: na niższych biegach, podczas rozpędzania jest kiepsko, dźwięk naprawdę rozczarowuje, najlepiej jest już po rozpędzeniu, wtedy jest relatywnie cicho, elastyczność marna, przy wyprzedzaniu często należy wrzucić III bieg, żeby w ogóle czuć przyspieszenie.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 61000 km

Alternatywny

2011-05-11

(4,31)

Silnik pracuje gładko, i przyspiesza bardzo harmonijnie, by auto jechało naprawdę dynamicznie trzeba wkręcić je na wysokie obroty, ale dźwięk silnika jest całkiem miły dla ucha więc nie ma z tym problemu. Jak na tak ciężkie auto silnik mógłby mieć 150 koni zamiast 131 ale też daje radę, przynajmniej jest nie wysilony i niezawodny.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 68000 km

arnest@op.pl

2010-02-10

(4,46)

Silnik pracuje równo bez szarpnięć bardzo dobrze współpracuje z sekfencyjną instalacją gazową firmy BRC.Wszystkie części rozrządu pasują od innych modeli Daewoo z podobnym 2 litrowym silnikiem(Leganza,Nubira).

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 90000 km

Piotr Kozdrowicz

2005-03-02

(4,62)

wolałbym 130 konnego diesla ale jest ok niestety założyłem gaz 5 generacji a fachowcy w chevrolecie byli od 3 generacji, katastrofa (ale to nie wina samochodu tylko włoskiej instalacji i naszych fachowców)

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 15000 km

Użytkownik

2004-12-29

(4,23)

Silnik ma moc 131Km według mnie to wystarczy, samochodem na autostradzie spokojnie można pociągnąć 170-180 a według producenta nawet 199Km/h ale jeszcze nie próbowałem:).Elastyczność jest dobra

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 1000 km

Bohdan

2006-04-01

(4,62)

Bez zastrzerzeń-6 lat jażdziłem nubirą CDX z silnikiem 1998rewelacja -osiągnąłem max. prędkoś na pasie star towym, tyle ile jest na liczniku. i jeszcze miałem luz pod pedałem-BMW to mały pikuś

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2005 r., 2000 km

Teodor Otulak

2007-07-10

(3,62)

Mało elastyczny silnik jak na 2.0. Lubi być wysoko kręcony 5-6 tys. , wtedy pokazuje co może. Na autostradach niemieckich potrafi parę godzin jechać 190-200 km/h.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2005 r., 5000 km

piasecki@onet.pl

2006-04-01

(4,08)

silnik troche za słaby dla tej wielkości auta. Trochę to przeszkadza przy szybkiej jeździe autostradą. Nieco przestarzały lecz może właśnie dlatego niezawodny.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 63000 km

zbigniew.nakonowski@pl.abb.com

2005-03-06

(4,38)

Mile widzianych byłoby nieco więcej koni , choć większych zastrzeżeń nie mam. Silnik zbiera się dobrze, jest elastyczny i przyjemnie brzmi.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 2000 km

Marcin z Krakowa

2004-08-31

(4,08)

Przy wiekszej predkosci troche za glosny, elastycznosc bardzo slaba, moim zdaniem brakuje przynajmniej 30 Km aby byc bardziej dynamicznym

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 1000 km

Mis

2006-01-17

(4,62)

Owszem, nie jest to wyscigowka tylko limuzyna, ale jak na ten ciezar auta to zupelnie przyzwoicie. 100 km/h na dwojce da sie osiagnac.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2005 r., 4000 km

Piotr

2005-07-21

(4,54)

Na LPG jeszcze bardziej elastyczny.Na 4 biegu spokojne przyspieszanie od 45km/h nie stanowi problemu.I jest jeszcze ciszej.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 17000 km

Redali

2005-03-18

(3,54)

Z opóźnieniem reaguje na pedał gazu i jest zbyt głośny na biegu 1 i 2 w porównaniu z wyższymi 3, 4 i 5.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 1000 km