Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Chevrolet Evanda

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Sedan Sedan

Chevrolet Evanda zmień

(od 2004 do 2006)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

wapniaq

2011-07-28

(3,77)

odczuwalne drgania na wolnych obrotach. przy tej masie to elastyczny silnik musiałby mieć ze 200 KM a ten ma 131 i to tak jakoś dziwnie ułożonych. jechać jedzie ale rewelacji nie ma. zdecydowanie elastyczniejszy jest mój drugi samochód - Peugeot 807 2.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 114000 km

Maciej Śpiewak

2005-01-28

(4,15)

Silnik na biegu jałowym nieco hałasuje, przypominając diesla. Silnik wchodzi na obroty z lekką zwłoką, natomiast charakteryzuje się spokojną pracą przy jeździe ze stałą prędkością. Do około 150km/h nie drażni ucha kierowcy - powyżej nie wiem, ponieważ na razie go oszczędzam.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 1000 km

www.maciejspiewak.com

2006-07-18

(3,54)

Powiem tak: na niższych biegach, podczas rozpędzania jest kiepsko, dźwięk naprawdę rozczarowuje, najlepiej jest już po rozpędzeniu, wtedy jest relatywnie cicho, elastyczność marna, przy wyprzedzaniu często należy wrzucić III bieg, żeby w ogóle czuć przyspieszenie.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 61000 km

Alternatywny

2011-05-11

(4,31)

Silnik pracuje gładko, i przyspiesza bardzo harmonijnie, by auto jechało naprawdę dynamicznie trzeba wkręcić je na wysokie obroty, ale dźwięk silnika jest całkiem miły dla ucha więc nie ma z tym problemu. Jak na tak ciężkie auto silnik mógłby mieć 150 koni zamiast 131 ale też daje radę, przynajmniej jest nie wysilony i niezawodny.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 68000 km

arnest@op.pl

2010-02-10

(4,46)

Silnik pracuje równo bez szarpnięć bardzo dobrze współpracuje z sekfencyjną instalacją gazową firmy BRC.Wszystkie części rozrządu pasują od innych modeli Daewoo z podobnym 2 litrowym silnikiem(Leganza,Nubira).

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 90000 km

Piotr Kozdrowicz

2005-03-02

(4,62)

wolałbym 130 konnego diesla ale jest ok niestety założyłem gaz 5 generacji a fachowcy w chevrolecie byli od 3 generacji, katastrofa (ale to nie wina samochodu tylko włoskiej instalacji i naszych fachowców)

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 15000 km

Użytkownik

2004-12-29

(4,23)

Silnik ma moc 131Km według mnie to wystarczy, samochodem na autostradzie spokojnie można pociągnąć 170-180 a według producenta nawet 199Km/h ale jeszcze nie próbowałem:).Elastyczność jest dobra

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 1000 km

Bohdan

2006-04-01

(4,62)

Bez zastrzerzeń-6 lat jażdziłem nubirą CDX z silnikiem 1998rewelacja -osiągnąłem max. prędkoś na pasie star towym, tyle ile jest na liczniku. i jeszcze miałem luz pod pedałem-BMW to mały pikuś

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2005 r., 2000 km

Teodor Otulak

2007-07-10

(3,62)

Mało elastyczny silnik jak na 2.0. Lubi być wysoko kręcony 5-6 tys. , wtedy pokazuje co może. Na autostradach niemieckich potrafi parę godzin jechać 190-200 km/h.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2005 r., 5000 km

piasecki@onet.pl

2006-04-01

(4,08)

silnik troche za słaby dla tej wielkości auta. Trochę to przeszkadza przy szybkiej jeździe autostradą. Nieco przestarzały lecz może właśnie dlatego niezawodny.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 63000 km

zbigniew.nakonowski@pl.abb.com

2005-03-06

(4,38)

Mile widzianych byłoby nieco więcej koni , choć większych zastrzeżeń nie mam. Silnik zbiera się dobrze, jest elastyczny i przyjemnie brzmi.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 2000 km

Marcin z Krakowa

2004-08-31

(4,08)

Przy wiekszej predkosci troche za glosny, elastycznosc bardzo slaba, moim zdaniem brakuje przynajmniej 30 Km aby byc bardziej dynamicznym

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 1000 km

Mis

2006-01-17

(4,62)

Owszem, nie jest to wyscigowka tylko limuzyna, ale jak na ten ciezar auta to zupelnie przyzwoicie. 100 km/h na dwojce da sie osiagnac.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2005 r., 4000 km

Piotr

2005-07-21

(4,54)

Na LPG jeszcze bardziej elastyczny.Na 4 biegu spokojne przyspieszanie od 45km/h nie stanowi problemu.I jest jeszcze ciszej.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 17000 km

Redali

2005-03-18

(3,54)

Z opóźnieniem reaguje na pedał gazu i jest zbyt głośny na biegu 1 i 2 w porównaniu z wyższymi 3, 4 i 5.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 131KM, 2004 r., 1000 km

1 2 3 4 5 z
5
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Chevrolet Sedan
2.0 i 16V, 131 KM + LPG, 2004r. 90000km

10.02.2010
arnest@op.pl

Całokształt 

Chevrolet Daewoo Evanda to ogólnie bardzo dobry samochód dla ludzi którzy nie chcą mieć za dużo problemów z autem.

Silnik 

Silnik pracuje równo bez szarpnięć bardzo dobrze współpracuje z sekfencyjną instalacją gazową firmy BRC.Wszystkie części rozrządu pasują od innych modeli Daewoo z podobnym 2 litrowym silnikiem(Leganza,Nubira).

Skrzynia biegów 

Biegi mogły by być trochę krótsze,ale nie chaczą,zmieniają się płynnie.Ze skrzynią biegów nie było żadnych problemów.

Układ jezdny 

Przy 90000 tysiącach musiałem wymienić łączniki drążka stabilizatora oraz końcówki drążków z przodu.Auto prowadzi się bardzo pewnie i dobrze jest dużo lepiej zestrojone niż w Leganzie,jest poprostu twardsze.

Widoczność 

Samochód jest dość duży,jazda nim wymaga pewnego przyzwyczajenia,najgorzej jest przy cofaniu,ale to tylko kwestia czasu,poza tym do widoczności nie można mieć zastrzeżeń.

Ergonomia 

Wszystko pod ręką.Nic dodać nic ująć,duży schowek w desce rozdzielczej,stojaki na napoje między przednimi fotelami,oraz bardzo praktyczny podłokietnik na tylnej kanapie który może służyć jako stolik na napoje i jedzenie np. dla dzieci.

Wentylacja i ogrzewanie 

W lato miły chłód w zimę dość szybko ciepło a nawet gorąco.Elektroniczna regulacja dba o wybraną temperaturę.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Ogromna ilość miejsca tak jak z przodu jak i z ty łu.Bagażnik mógłby być bardziej ustawny ale przeszkadzją w tym wnikające do środka zawiasy.Ale i tak 4 osobowa rodzina nie powinna mieć problmów z zabroniem bagaży na wakację.

Wyciszenie 

Jak na samochód tej klasy wyciszenie bardzo dobre,na przykład w Leganzie było dużo głośniej.Do wnętrza dobiega tylko pomruk pracującego silnika i to tylko na wyższych obrotach.

Koszty utrzymania 

Spalanie w cyklu mieszanym to około 12 litrów lpg.Jak na samochód który waży 1450 kg to chyba w normie.Na zbiorniku (36 litrów gazu )w mieście przejadę około 250 km, w trasie około 300-320 km.Na bęzynie nie miałem okazji jeżdzić.Części jężeli nie korzysta się z serwisu są poprosu tanie a ewentualne naprawy dość proste do usunięcia przez większość mechaników.

Stosunek jakość/cena 

Evanda to dość prosty w budowie samochód uważam że za pieniądze które się wyda na niego nie kupi się nic lepszego w tej klasie i z takim wyposażeniem.Ale wybór należy oczywiście do przyszłego nabywcy.Ja bym kupił go jeszce raz.

Drobiazgi 

Wszystkie samochody się psuja ten nie jest pod tym względem ani lepszy ani gorszy,najwięcej problemów miałem z kontrolką poduszki powietrznej która zapalała się poprzesunięci fofela pasarzera lub kierowcy,zawiodły kostki łącząca wiązkę z fotelami.Wystarczyło poprostu ominąć kostki i połączyć na stałe.

Poważne usterki 

Gdyby nie przednie zaciski hamulcowe które się zapiekły nie miał bym się do czego przyczepić,na szczęście pasują Daewoo Leganza więć nie naprawiając wymieniłem na nowe za niewielki pieniądze.

Model

Wybrano model Evanda

Marka

Wybrano markę Chevrolet