Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Chevrolet Epica

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Sedan Sedan

Chevrolet Epica zmień

(od 2006)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

JR

2009-11-06

(4,38)

Wcześniej jeździłem z silnikiem benzynowym więc musiałem sie przestawić. Generalnie, do 2000 obrotów silnik nie błyszczy dynamiką ale za to pozwala jechać z obrotami niewiele ponad 1000 co czyni go w warunkach miejskich oszczędnym. Ze zdziwieniem stwierdziłem że dane producenta na temat spalania nie kłamią.

pełna ocena Sedan, 2.0 16v 150KM, 2008 r., 2000 km

Piotr

2012-03-24

(4,31)

Silnik bardzo dobry z uwagi na niezawodność i bardzo niskie spalanie. Mam EPICĘ od nowości, przejechałem 137 tysi, więc można o niej powiedzieć wiele. Nie jest zbyt cicha, szczególnie na zimno, silnik ma wibracje na postoju. Za to rewelacja niskie spalanie pod warunkiem regularnego serwisowania co 15 tysi.

pełna ocena Sedan, 2.0 16v 150KM, 2008 r., 137000 km

LoneWolf

2008-05-16

(4,92)

Kupiłem kilka dni temu wersję diesla 2.0 turbo 155 KM, ale nie ma na liście do wyboru, więc piszę. Spalanie w trasie 5.6 w mieście 6.2! Przyśpieszenie 9.5 do 100. Cud! to trzeba samemu przeżyć. Doskonała elastyczność i ten pomruk a w lusterku widzę miny zdziwionych kierowców.

pełna ocena Sedan, 2.5 24v 156KM, 2007 r., 1000 km

Piotras

2011-01-29

(4,69)

Diesel, rewelacja: spalanie od 5 do 11 litrów. Średnio minimlanie w trasie 5,5-6 litrów. Dynamicznie trasa, autostrada opór gaz - 11 litrów. Normalna jazda miasto 7,8 litra. trasa 7. Silnik cichy, jedynie po rozruchu na zimno w garazu trochę klepie. Zero brania oleju.

pełna ocena Sedan, 2.0 16v 150KM, 2008 r., 65000 km

Akluko

2012-01-23

(3,85)

Jak na diesel całkiem przyzwoicie. W mieście nie potrzebuję go cisnąć, na niskich obrotach nie ma mowy o zrywie. W porównaniu do 1.9TDI trzeba go mocniej wkręcić. 150 kucyków tylko na papierze - w rzeczywistości przy takiej masie w ogóle się tego nie czuje.

pełna ocena Sedan, 2.0 16v 150KM, 2008 r., 69000 km

marko

2009-03-09

(4,23)

Cichy, dynamiczny, pięknie wkręca sie na obroty ale żeby jeździć dynamiczne trzeba trzymać go na wysokich obrotach ok 3000 a wtedy swoje spali. Przy wysokich prędkościach trochę brakuję mocy choć prędkość max 215 km/h to całkiem dobrze

pełna ocena Sedan, 2.0 24v 143KM, 2006 r., 85000 km

pasti

2008-05-13

(3,77)

2.0 diesel Bardzo głośny, wpada w duże wibracje a jego dźwięk przypomina mi odkurzacz. ponadto łapie dopiero pow 2000 obrotów więc turbo dziura jest bardzo duża. Pomimo to jest w dynamiczny dobrze przyspiesza na 4 i 5 biegu

pełna ocena Sedan, 2.0 24v 143KM, 2008 r., 5000 km

J. Sobczyk j.sobczyk@orange.pl

2007-08-28

(4,38)

Tak jak w testach- słabo przyspiesza poniżej 3500 obrotów, potem bardzo dobrze, ale w porównaiu z poprzednią moją Mazdą 626 1,8 90KM jest duża różnica na plus. Duża kultura pracy- praktycznie silnika nie słychać.

pełna ocena Sedan, 2.0 24v 143KM, 2006 r., 11000 km

epica

2011-01-15

(3,23)

Na wolnych obrotach kiwa się (myślałem że poduszki ale w ASO stwierdzili że są ok, wgrali nowe oprogramowanie a on nadal się kiwa), słabe przyspieszenie, trzeba wysoko kręcić żeby jechał

pełna ocena Sedan, 2.0 24v 143KM, 2007 r., 146000 km

2008-11-08

(3,85)

zdaża mu się zapalić dopiero za trzecim razem zdaża się to zwłaszcza w górach,ale i na nizinach miałem problem (serwis oczywiście nic nie stwierdził)

pełna ocena Sedan, 2.0 24v 143KM, 2007 r., 66000 km

clpimb@wp.pl

2007-10-15

(2,46)

Głośny na wolnych obrotach i przy wyższych obrotach. Jak na takie duże auto to nawet całkiem przyzwoite przyspieszenie

pełna ocena Sedan, 2.0 24v 143KM, 2007 r., 1000 km

expert791@gmail.com

2007-11-16

(4,85)

Pracuje równiutko, bardzo elastyczny na każdym biegu. Bardzo szybko przyspiesza, aż rwie się do przodu.

pełna ocena Sedan, 2.0 24v 143KM, 2007 r., 1000 km

Przemek

2011-04-01

(4,08)

Bardzo fajny silnik, ale potrafi się zalać jeśli nie odpali za pierwszym razem. Prawie go nie słychać.

pełna ocena Sedan, 2.0 24v 143KM, 2006 r., 34000 km

Forest44

2010-12-28

(3,62)

Średnia krajowa. Jedzie dopiero od 3000obr. Wyścigówka to nie jest ale wystarczy.

pełna ocena Sedan, 2.0 16v 150KM, 2007 r., 110000 km

zbyszekwieckowski@wp.pl

2008-12-02

(4,15)

przy dwóch tysiącach obrotów bardzo elastyczny, poniżej mułowaty,ale tak to okey

pełna ocena Sedan, 2.0 16v 150KM, 2007 r., 60000 km

1 2 3 4 z
4
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Chevrolet Sedan
2.0 16v, 150 KM, 2008r. 69000km

23.01.2012
Akluko

Całokształt 

Przez pierwszy tydzień żałowałem, teraz już zapomniałem jak wyglądają inne pojazdy w środku więc jest znośnie. Na zewnątrz ludzie podziwiają piękno karoserii (które już miejscowo rdzewieje), wewnątrz jest szok pokolenia w ergonomii.

Silnik 

Jak na diesel całkiem przyzwoicie. W mieście nie potrzebuję go cisnąć, na niskich obrotach nie ma mowy o zrywie. W porównaniu do 1.9TDI trzeba go mocniej wkręcić. 150 kucyków tylko na papierze - w rzeczywistości przy takiej masie w ogóle się tego nie czuje.

Skrzynia biegów 

To już nie te czasy, że przekładnia od Stara. Lewarek lata we wszystkie strony, przełożenia czasem nie wchodzą i zestopniowanie dość marne.

Układ jezdny 

Nie wiem jak poprzednio był użytkowany, ale po kolejnych 15 000 kilometrów w zawieszeniu już wszystko puka. Jest to może również wina kół 17\', ale w nadkolach zupełnie ich nie widać

Widoczność 

duże lusterka, fotochromatyczne wewnętrzne, nie ma problemów z cofaniem przy działających czujkach parkowania.

Ergonomia 

Po przesiadce z japończyka i niemca poczułem się jak w innej epoce. Szacunek dla producenta, że tak historyczną deskę rozdzielczą produkował do 2011. To był SZOK! Taką ergonomię to mam w 25 Golfie Cabrio, tak dodatkowo nie ściemnia się radio przy włączonych światłach - co całkowicie eliminuje RDS w ciągu dnia.

Wentylacja i ogrzewanie 

nie ma żadnych kłopotów - mnie cieszy jak szyby nie parują - i tu jest ok

Przestrzeń wewnątrz auta 

Tak jak przystało na duże wozidełko - jest dobrze. Fotele nie są może nadzwyczaj komfortowe - ale bez żadnych krytycznych uwag. Elementy skórzane, regulacje w wielu płaszczyznach (dlaczego tylko kierowcy) i można jechać w trasę.

Wyciszenie 

Silnik słychać, świata nie. Ale stuki w zawieszeniu trzeba zagłuszać muzyką.

Koszty utrzymania 

Jak na taką masę to jest ok. Mogę porównać do Octavii 1.9TDI, gdzie spalanie było na podobnym poziomie. A to już świadczy, że różnica jest niewielka z korzyścią dla Epica. W mieście można zejść do 7 litrów, w trasie przy tempomacie to 5.

Stosunek jakość/cena 

nie wiem ile obecnie stoi takie coś na rynku, ale mogę polecić zwrócenie uwagi przy niewielkich przebiegach.

Drobiazgi 

ciągle coś stuka, urwała się linka ręcznego, reszta bez uwag.

Poważne usterki 

na 68000 km przebiegu żadnych awarii unieruchamiających pojazd.