Oceń Swoje Auto

smarek

2010-01-10

(4,69)

W porównaniu z moim poprzednim autem jestem bardzo zadowolony z silnika diesla w Cruzie - rewelacyjne osiągi, niskie spalanie no i paliwo tańsze niż benzyna... Szybki start spod świateł i zostwiam wszystkie auta za sobą, w trasie wyprzedzanie bez żadnych ...

pełna ocena Sedan, 2.0 VCDI 16V 150KM, 2009 r., 21000 km

Maks

2009-07-07

(4,46)

Silnik diesla 150 km to jeden z najmocniejszych punktów tego samochodu. Ma dobre osiągi (producent podaje 8,7 sek. do 100 km/godz i rzeczywiście wartości są zbliżone), a przy tym jest cichy i oszczędny, żadne drgania nie przenoszą sie do kabiny, elastyczność OK.

pełna ocena Sedan, 2.0 TD 150KM, 2009 r., 1000 km

Spatz

2011-06-03

(3,08)

Dość głośna praca silnika przy wysokich obrotach, mało elastyczny, za \"słaby\" dla dość cięzkiego samochodu.Z bagażmi i 3 osobami \"na pokładzie\" nie ma rewelacji na trasie. W tej chwili przerabiam sygnalizowanie problemu z silnikiem-kontrolka świeci sygnalizując awarię.

pełna ocena Sedan, 1.6 i 113KM, 2009 r., 22000 km

Kornik

2010-06-06

(4,00)

Silnik nie ma "dołu". Na skrzyżowaniu gdzie kierowca sie toczy i chce ruszyc na dwójce może być niemile zaskoczony bo po wciśnięciu gazu nie ma ŻADNEJ reakcji. trzeba nawet podczas takiego toczenia wrzucac jedynkę. Jednak na trasie silniczek jest bardzo cichy i nie słychac że to diesel.

pełna ocena Sedan, 2.0 VCDI 16V 125KM, 2010 r., 20000 km

MARCO

2009-10-03

(4,15)

SILNIK PRACUJE RÓWNO JEDNAK BARDZO GŁOŚNO. POZA TYM JAK NA TEN SILNIK TO AUTO JEST ZBYT CIEZKIE. JA NA OGOL MAM CIEZKA NOGE I ZDECYDOWANIE NIE WYSTARCZA MU MOCY. TRZEBA GO NAPRAWDE WKRECAC NA OBROTY ZEBY POJECHAC DYNAMICZNIEJ. AUTO POCIAGLA FAKTYCZNIE 195 KM/H ALE TRZEBA GO DOSC DLUGO BUJAC.

pełna ocena Sedan, 1.6 i 113KM, 2009 r., 5000 km

Robert

2010-10-20

(4,15)

Wcześniej miałem Vectrę C i 101 KM pod maską. Szybciej przyspieszało niż mój Cruz, który ma 141 KM. Na wolnych obrotach słychać odgłos syczenia podobny do pracy pompy - jest denerwujący.Poza tym wszystko ok. Silnik cicho pracuje i jest mocny, nie taki jak w Vectrze C ale wart uwagi.

pełna ocena Sedan, 1.8 16V DOHC 141KM, 2010 r., 6000 km

gumo87

2009-10-29

(5,00)

Jest to mój pierwszy nowy samochód także jeśli chodzi silnik jestem bardzo zadowolony(porównanie do poprzedniego) 113 KM nie czyni z niego moze demona szybkości ale do sprawnego poruszania się w zupełności mi wystarcza.

pełna ocena Sedan, 1.6 i 113KM, 2009 r., 1000 km

Robert

2011-06-25

(4,69)

W porównaniu do 1,6 Lanosa to Bajka. Zamontowałem już LPG, odczuwalnie gorzej się zbiera na LPG. Pojadę na regulację może coś poradzą. Ostatnio wracałem z Gdańska udało mi się rozpędzić do fabrycznych 200 Km/h.

pełna ocena Sedan, 1.8 16V DOHC 141KM, 2010 r., 5000 km

ojciec

2011-12-27

(3,69)

Do 3000 to nawet jak miałem Getza z silnikiem 1,0 to ciągnął lepiej. Coś się zaczyna dziać powyżej 3000 ale szału niema. Za słaby silnik do ciężkiego auta. Tylko Diesel.

pełna ocena Sedan, 1.6 16V DOHC 124KM, 2011 r., 1000 km

SanDiego

2010-03-23

(4,23)

Silnik pracuje w miarę cicho, fakt, że na niskich obrotach jest mało dynamiczny, ale trzeba go wyczuć (w sensie manewrowanie pedałami), wtedy ładnie wyrywa spod świateł.

pełna ocena Sedan, 1.6 i 113KM, 2009 r., 1000 km

Blue Howard

2010-05-26

(4,46)

świetny silnik z Opla Ecotec - tylko lubi wysokie obroty - wyższe spalanie . Jak chce się \"depnąć \" z ok. 2.000 obr.- lekka \"dziura w gazie\"

pełna ocena Sedan, 1.8 16V DOHC 141KM, 2010 r., 1000 km

Stefan

2009-07-10

(4,62)

Bardzo dobry. Identyczny jak w oplu vectrze. Bardzo elastyczny. Miły pomruk CR. Dość długo się rozgrzewa. Jak na takie auto może ciut za mocny.

pełna ocena Sedan, 2.0 TD 150KM, 2009 r., 6000 km

Robert

2010-11-04

(4,38)

Silnik 1,8 spokojnie wystarcza do swobodnej jazdy, nie ma problemów z wyprzedzaniem. To jest jednostka 16V więc lubi wysokie obroty.

pełna ocena Sedan, 1.8 16V DOHC 141KM, 2010 r., 5000 km

grześ

2011-08-27

(3,54)

ok choć przy tej pojemności zbyt mało elastyczny i bardzo ospały. czuć go dopiero powyżej 3 tyś obrotów.

pełna ocena Sedan, 2.0 VCDI 16V 125KM, 2009 r., 31000 km

krzysztof.lebski@interia.pl

2009-12-29

(3,92)

ubyło płynu chłodniczego ale lato było bardzo gorące.Poniżej 0 c' podnosi znacznie obroty biegu jałowego.

pełna ocena Sedan, 2.0 VCDI 16V 150KM, 2009 r., 28000 km