Chevrolet Alero zmień
(od 1998 do 2004)
Zobacz ocenyjumak
2008-08-13




(4,38)
Idealny silnik dla ludzi "myslacych".
Pozwala zarowno na ekonomiczna jazde jak
i na bardzo dynamiczne przyspieszenia
dziki plaskiemu momentowi obrotowemu.
Doskonała elastycznosc.
pełna ocena Sedan, 2.4 i 16V 152KM, 2000 r., 176000 km
Grzesiek S.
2007-12-28




(4,54)
ładnie "mruczy" az czasami chce się się
ściszyć radio
dobre przyspieszenie,
przez rok i 10 tys. km jedna usterka
wydmuchało uszczelkę spod kolektora
pełna ocena Sedan, 3.4 i V6 177KM, 2001 r., 70000 km
ziutekbp
2011-01-14




(3,77)
nie jest źle, ale np. primera daje
większą frajde przy przyspieszaniu z
mniejszej pojemności silnika
pełna ocena Sedan, 2.4 i 16V 152KM, 1999 r., 105000 km
Rafał
2011-08-31




(4,85)
silnik cichutki ładnie reaguje na pedał
gazu na lpg chodzi doskonale bdb moc
pełna ocena Sedan, 3.4 i V6 177KM, 2001 r., 105000 km
tadeusz.korach@alkor.net.pl
2007-11-24




(4,15)
Pięknie warczy jak przyspiesza, a przy
spokojnej jeździe jest cichy.
pełna ocena Sedan, 3.4 i V6 177KM, 2001 r., 140000 km
Błażej
2008-10-10




(4,38)
Bardzo cichy do 4000 obrotów. Przy 140
słycha tylko szum wiatru.
pełna ocena Sedan, 2.4 i 16V 152KM, 2000 r., 88000 km
alero
2009-11-15




(4,08)
2400cm3, R4 16V, 141KM
elastyczny w całym zakresie obrotów.
pełna ocena Sedan, 2.4 i 16V 152KM, 1999 r., 125000 km
Tomasz Ogorzelski
2009-08-14




(4,15)
Miłe zaskoczenie. Swietna praca na
niskich obrotach.
pełna ocena Sedan, 2.4 i 16V 152KM, 1999 r., 168000 km
mik4
2006-08-22




(4,15)
B. dobry moment obrotowy - sportowe
zaciecie.
pełna ocena Sedan, 3.4 i V6 177KM, 2001 r., 85000 km
marek solski
2012-02-21




(4,38)
rewelacja , naprawdę robi wrażenie :)
pełna ocena Sedan, 3.4 i V6 177KM, 2001 r., 143000 km
trzyklapsy@gmail.com
2008-03-14




(4,23)
rewelacja, nie do zajechania
pełna ocena Sedan, 3.4 i V6 177KM, 2001 r., 170000 km
15.11.2009
alero
Całokształt
Silnik
2400cm3, R4 16V, 141KM elastyczny w całym zakresie obrotów.
Skrzynia biegów
to mój pierwszy automat więc nie mam porównania. ma pięć biegów są dość długie np. dwójka do 130km/h. przy spokojnej jeździe nie czuć kiedy zmienia.
Układ jezdny
napęd na przód, abs, kontrola trakcji. bolid to to nie jest. w szybkich zakrętach uślizguje się przodem (przy wyłączonej kontroli).
Widoczność
do przodu i na boki: na co spojrzę to widzę :) lusterka zewnętrzne to porażka. jedna wielka martwa strefa.
Ergonomia
\"klasa KOŃ\"
Wentylacja i ogrzewanie
ok
Przestrzeń wewnątrz auta
to spore auto
Wyciszenie
do 150 cicho potem szumi
Koszty utrzymania
9/10/13 latem, zimą+1. jak na automat to chyba dobrze
Stosunek jakość/cena
Drobiazgi
chamulce
Poważne usterki
alternator