Oceń Swoje Auto

stayer

2010-09-19

(4,31)

Przebieg momentu obrotowego zdecydowanie lepszy niz w wiekszosci R4D u konkurencji.Bardzo zminimalizowana turbo dziura i turbo lag.Lepszy pod tym wzgledem jest chyba tylko silnik z 123d z twin turbo.Zawieszenie silnika mogłoby nieco bardziej odizolowywac wibracje od karosrii jednak sprawia to dyskomfort jedynie na wolnych obrotach.

pełna ocena Coupe E92, 320d 177KM, 2007 r., 110000 km

bmw - here I come

2009-11-08

(4,46)

Hm... 163 KM ale powiem, ze tego nie czuc, wszystko przez to ze te 163KM osiagane sa dopiero przy 4tys obrotow, wczesniej jezdzilem A4 2.0tdi i tam max \"konikow\" byla juz dostepna przy 1750 rpm. A wiec reasumujac, 3-jka jest stosunkowo wolna na niskich obrotach, chyba przyda sie jakis maly tuning w przyszlosci ;-).

pełna ocena Touring E91, 320d 163KM, 2006 r., 125000 km

Maniek

2010-08-02

(4,85)

Nie bez potrzeby BMW wprowadziło ten silnik do tego modelu. Auto ma \"tylko\" 122KM, ale biorąc pod uwagę masę auta i świetnę przenoszenie napędu oraz 6 biegowej skrzyni to wysztarczy do poruszania się po mieście jak i po trasie. Co prawda poniżek 3 tys.

pełna ocena Limuzyna E90, 316i 122KM, 2010 r., 16000 km

Wojciech

2012-02-12

(4,69)

Silnik 1.6 122km trochę mały ale daje rade w dzisiejszych czasach jest to bardzo dobre rozwiązanie po mieście idealny na trasę to juz troszku gorzej wiadomo 5 osób i bagaże załączona klima to mocy brakuje wtedy trzeba dość wysoko go kręcić powyżej 3 tys dopiero odżywa i czuć że zaczyna jechać ale to tylko 1.

pełna ocena Limuzyna E90, 316i 122KM, 2010 r., 19000 km

bazz

2010-06-14

(4,46)

silnik taki jaki oczekiwałem, rozsądny kompromis osiągi-spalanie,(powiem więcej spalanie mnie zaskoczyło niesamowicie średnio 4,7-5,2) przy wyższych prędkościach słychać tylko szum wiatru, osiągi jak na polskie warunki wystarczające-zbiera się szybko,trzeba ...

pełna ocena Touring E91, 320d 150KM, 2006 r., 121000 km

MARIUSZ

2011-01-16

(4,23)

KULTURA PRACY SILNIKA POZOSTAWIA TROCHE DO ZYCZENIA. CALA RESZTA JEST WSPANIALA PRZYSPIESZENIE, ELASTYCZNOSC, SPALANIE CALKIEM NIEZLE. JA OSOBISCIE JECHALEM SWOJA BECIA 245KM/H WYDAJE MIE SIE ZE JAK NA DWULITROWEGO DIZLA TO CALKIEM PRZYZWOJCIE :) :) :) GENERALNIE SILNIK ZNAKOMITY TDI JEDNAK NIE DAJE MU RADY.

pełna ocena Limuzyna E90, 320d 163KM, 2005 r., 220000 km

martin@post.pl

2008-12-16

(4,62)

Wybor padl na 320i glownie za wzgledu na cene - jest to najtansza jednostka w ofercie. Silnik moglby byc bardziej elastyczny ale nie tu tkwi sedno. Motor ma tendencje do warkotania na wysokich obrotach a na biegu jalowym wyczuwalne sa wibracje (drzy manetka zmiany biegow).

pełna ocena Coupe E92, 320i 170KM, 2008 r., 5000 km

simbabuej

2012-04-28

(4,38)

trochę za słaby silnik jak na przyciężkie kombi, brzmienie super, można wyprzedzać, ale nie jest to najszybsze auto na szosie, na autostradę w sam raz, spokojnie wytrzymuje 1000 km po reichu 140-180 kmh prędkością przelotową, ogólnie wygodny silnik na ...

pełna ocena Touring E91, 320i 170KM, 2009 r., 209000 km

Saico

2011-08-12

(4,69)

Silnik N47 jest świetny - znakomita dynamika i elastyczność, bardzo niskie spalanie, nawet przy dużych prędkościach. Wysoka kultura pracy (jak na 4 cylindrowego diesla). Trzeba jednak uważać na modele 177km z roku 2008 i 2007 - miały wadę fabryczną napędu rozrządu - naprawa bardzo kosztowna.

pełna ocena Limuzyna E90, 320d 177KM, 2009 r., 87000 km

KOSIARUS

2011-03-15

(4,54)

Silnik diesla to jedna z najlepszych jednostek w swojej klasie, wszystko na najwyższym poziomie. Duże zalety to bezobsługowy łańcuch rozrządu oraz brak sprawiającego problemy filtra DPF. Doskonała kontynuacja równie dobrego diesla z poprzedniego modelu ...

pełna ocena Touring E91, 320d 163KM, 2005 r., 117000 km

Krzysztof

2010-09-17

(5,00)

Silnik 330i 258KM rewelacja wystarczy pół minuty i już jest gotowy do tego co potrafi. Pracuje bardzo cicho, bardzo szybko przspiesza jak na tą moc i to co potrafi ilośc spalanego paliwa to pestka 330d potrafi spalic więcej, a ma o wiels słabsze wyniki.

pełna ocena Limuzyna E90, 330i 272KM, 2005 r., 104000 km

stiw

2008-08-28

(4,69)

silnik pracuje świetnie rzędowa szóstka to jest to kręci się do 7 tys. bez zadyszki. Moc 258 KM wystarczy na 250 km/h i nawet mógł by więcej bo wtedy jest "tylko" 6 tys. obr...a przecież kręci się do 7 tys....ale ogranicznik niestety działa

pełna ocena Limuzyna E90, 330i 272KM, 2006 r., 32000 km

Andrzej

2012-05-06

(2,85)

Kultura pracy silników BMW fantastyczna. Nawet skromy i przeciętny silnik jakim jest 318 D zapewnia przyjemny \"pomruk\" i przyzwoite osiągi. Spalanie nie musi być mniejsze, jest ok. 6 l. na 100 km. i to przy w miarę dynamicznej jeździe.

pełna ocena Limuzyna E90, 318d 143KM, 2009 r., 60000 km

Adam

2007-12-28

(4,69)

to najnowszy silnik - aluminiowy z 177KM, w porownaniu z moim poprzednim autem 320d (150KM) zdecydowana poprawa kultury pracy, brak turbodziury - ciagnie przez to mniej spektakularnie, ale osiagi mimo wszystko lepsze (8.0s do 100kmh)

pełna ocena Touring E91, 320d 163KM, 2007 r., 7000 km

kobra

2010-11-27

(4,62)

Silnik poddany został małemu tuningowi i teraz jest 192KM i 405N Profesjonalni tuningowcy twierdzą, że ten silnik jest wstanie osiągnąć w niedalekiej przyszłości 250KM bez straty na żywotności. Wyprzedzanie to wręcz poezja.

pełna ocena Touring E91, 320d 163KM, 2005 r., 220000 km