Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Audi V8

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Sedan Sedan

Audi V8 zmień

(od 1988 do 1994)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

filfil@o2pl

2009-06-13

(4,77)

w 1988 r.silnik nalezał do najbardziej ekologicznych i sprawnych maszyn.Kultura pracy silnika v8 jest jak zawsze doskonała.20 letni silnik nie zuzywa oleju co prawda ma 140 tys tylko,ale spokojnie od zmiany do zmiany dolewac nie trzeba,a podejrzewam ze wymiana syntetyku co 10000 km to przesada.

pełna ocena Sedan, 3.6 quattro 250KM, 1989 r., 140000 km

Przemek

2007-08-23

(4,38)

Robi wrażenie przy ruszeniu spod świateł.Wszyscy inni uczestnicy mają trochę dziwne miny gdy widzą jak auto wyrywa do przodu,zwłaszcza własciciele aut typu GTI,GSI itp.Silnik 3.6litra ładniej gada ale 4.2 ma o wiele lepsze osiągi i nie wierzcie nikomu , że prawie takie same.

pełna ocena Sedan, 4.2 quattro 280KM, 1992 r., 324000 km

Mateusz

2005-05-19

(4,77)

Nic tak nie podnieca jak potężne brzmienie gotujących się 8śmiu kotłów. Jestem fanem Muzyki spod maski mojej V8semki. Myślę, że silnik 3,6 jest zdecydowanie lepszy od 280-konnej 4,2, ponieważ jest o około 2-3litrów ekonomiczniejszy, a 250KM przy 6-ciu ...

pełna ocena Sedan, 3.6 quattro 250KM, 1992 r., 234000 km

kamald@op.pl

2008-12-27

(4,85)

Do silnika nie można mieć zastrzeżeń.Nie ma możliwości żeby nie zapalił nawet z największe mrozy.Kultura pracy jest wzorowa na niskich obrotach i małym obciążeniu jest niestłyszalny a kiedy trzba płynie z niego muzyka widlastej óseki.potężna moc pozwana ...

pełna ocena Sedan, 3.6 quattro 250KM, 1988 r., 201000 km

sleepwalker

2009-05-23

(4,46)

potega silnika V8 mowi wszystko za siebie.. bardzo elastyczny motor we wszystkich zakresach obrotow. troszke zamulony na starcie jesli nie da mu sie dobrze wypic. predkosc maxymalna w okolicach 300km/h (zaleznie od konkretnego egzemplarza, oczywiscie ...

pełna ocena Sedan, 4.2 quattro 280KM, 1992 r., 210000 km

ostal1985

2008-04-14

(4,54)

silnik wysmienity - jescze dodtakowo zchipowany w krakowskim V-Tecu....troszke slabszy na niskich obrotach ale od 4 tys doznaje sie szoku adrenalinowego....

pełna ocena Sedan, 3.6 quattro 250KM, 1990 r., 29000 km

Asia i Tomek

2005-09-08

(4,46)

to auto mojego chlopaka. i gdyby nie moje zaufanie do niego-nigdy bym nie wsiadla do tego auta. nieziemsko wciska w fotel, a silnik chodzi jak marzenie.

pełna ocena Sedan, 4.2 quattro 280KM, 1993 r., 185000 km

B()GU|_ boguln@wp.pl

2007-10-22

(4,77)

Oceniam na 5. Niemiecka technologiia osobiscie uważam iż połaczenie 2 silników od golfa 1,8 było trafna opcją do dziś można spotka ten sam silnik w A8.

pełna ocena Sedan, 3.6 quattro 250KM, 1992 r., 28000 km

K-l-o-c-u - Audi V8 Czarna Perła

2006-03-16

(4,15)

pojemność 4.2 v8 280 KM 400nm momentu obrotowego mówi samo za siebie by tylko jechać jechać jechać ............................. do dystrybutora :)

pełna ocena Sedan, 4.2 quattro 280KM, 1992 r., 218000 km

siwy warszawa

2007-04-06

(4,62)

Silnik pieknie mruczy .Moc ogromna .Czasami ma sie wrazenie ze samochod odfrowa .Lecisz ponad 200km/h a on przyspiesza tak samo jak przy stowie.

pełna ocena Sedan, 4.2 quattro 280KM, 1992 r., 268000 km

Simon W-w

2005-05-27

(4,62)

Zajebist eautko.. miałem. Polecam wszystkim lebiącym szybka jazde a zarazem duże przyspieszenia. moje ukochane auto. Polecam wsszystkim :D

pełna ocena Sedan, 4.2 quattro 280KM, 1992 r., 32000 km

bullson357

2009-07-04

(4,23)

bez zastrzeżeń , od 4000rpm czysty power, od 5500 - rakieta - kontroluj sytuację na drodze bo możesz sobie i innym zrobic \"kuku\"

pełna ocena Sedan, 4.2 quattro 280KM, 1993 r., 243000 km

ROLAND

2004-12-05

(3,69)

Przeciętnie z tego względu że po założeniu instalacji gazowej spora część tego pokaźnego stada koni gdzieś się "zapodziewa".

pełna ocena Sedan, 3.6 quattro 250KM, 1992 r., 231000 km

quattrov8

2007-05-22

(3,77)

jestem fanem tej marki i modelu v8 jest to naprawde super fura za niewielka kase model z 93 roku morzna kupic za 4.000 tys

pełna ocena Sedan, 3.6 quattro 250KM, 1991 r., 27000 km

boselodz

2010-04-04

(4,62)

moje 4.2 wyremontowalem od nowa wraz z nowymi tlokami wlaczniewiec raczej o wadach motoru mowic nie moge

pełna ocena Sedan, 4.2 quattro 280KM, 1991 r., 235000 km

1 2 3 4 5 z
5
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Audi Sedan
4.2 quattro, 280 KM, 1992r. 210000km

23.05.2009
sleepwalker

Całokształt 

Silnik 

potega silnika V8 mowi wszystko za siebie.. bardzo elastyczny motor we wszystkich zakresach obrotow. troszke zamulony na starcie jesli nie da mu sie dobrze wypic. predkosc maxymalna w okolicach 300km/h (zaleznie od konkretnego egzemplarza, oczywiscie ze zdjetym ogranicznikiem)

Skrzynia biegów 

oczywiscie starszawy to juz model w tym momencie, takze jak z kazdym automatem - jak sie dba to sie ma..

Układ jezdny 

quattro.. bezpiecznie i pewnie chociaz troszke buja na ostrych lukach. ale to limuzyna przeciez a nie WRC..

Widoczność 

widocznosc do tylu niezbyt dobra, lusterka zawnetrzne takze pozostawiaja wiele do zyczenia..

Ergonomia 

atmosfera w srodku godna hotelu Ritz - miekko, pieknie i wygodnie. oczywiscie pojecie ergonomii od 1992r troszke sie zmienilo ale jest super..

Wentylacja i ogrzewanie 

OK

Przestrzeń wewnątrz auta 

przestrzen z przodu rewelacyjna, z tylu troszke kiepsko jak na ten rozmiar budy..

Wyciszenie 

okrutnie cichutko!!

Koszty utrzymania 

V8.. co tu pisac o spalaniu. w zaleznosci od tego jaki kto rozmiar buta nosi..

Stosunek jakość/cena 

ceny Audi V8 ksztaltuja sie w okolicach 10000PLN. o zadbany i konkretny egzemplarz w Polsce bardzo bardzo trudno. jest to samochod ktory spelnia role dawcy przyjemnosci i biorcy PLNow. wymaga dobrego servisu co 10000km jak i dbania na codzien. w zamian oferuje maxymalne zadowolenie z jazdy i wywoluje zaklopotanie na twarzach wlascicieli najnowszych plastikowych pseudoszybkich wynalazkow..

Drobiazgi 

kazdemu sie zdarza ale nie jest zle..

Poważne usterki 

trzeba dbac na bierzaco.. duzo elektryki ktora robi psikusy czasem. najpowazniejszymi problemami sa tarcze hamulcowe z przodu oraz uklad wydechowy - zamienniki praktycznie niedostepne, ceny potworne. reszta jak w zwyklym samochodzie, normalny servis, normalne ceny..