Audi Q7 zmień
(od 2005)
Zobacz ocenyVincent_Vega
2010-10-01




(4,69)
Jest dobrze, ale czuć masę samochodu i
żeby jeździć dynamicznie - np
wyprzedzanie - trzeba silnik kręcić na
wysokie obroty a moc maks. osiąga
dopiero przy 6200 obr/min. Silnik ma
specyficzny dzwiek - mi pasuje ale nie
każdemu się może podobać - mało kto też
wie, że w rzeczywistości jest to
konstrukcja VR6 (a nie klasyczna V6 - a
takiego oznaczenia używa Audi) i to
bardziej R niż V.
pełna ocena SUV, 3.6 FSI 280KM, 2007 r., 90000 km
dariusz.laskowski@neostrada.pl
2009-05-27




(3,54)
Drugi raz nie wybrał bym tego silnika bo
poza jego dynamiką to reszta parametrów
jest ,,do bani \" . Przede wszystkim to
irytujące ,,warczenie \" przy każdym (
lekkim lub mocniejszym ) dodaniu gazu .
Następnie duże zużycie paliwa - miasto
do 18l a trasa 12,8 przy spokojnej
jeździe .
pełna ocena SUV, 3.6 FSI 280KM, 2008 r., 8000 km
Łukasz
2009-01-10




(4,15)
Oceniłbym silnik na 5 gdyby nie awaria
która mi sie przydarzyła, zepsuły się
cewki i świece na 2 cylindrach przez co
strasznie szarpało autem i silnik
pracował abrdzo nierówno, gdyby nie to,
to bardzo fajny silnik ładnie brzmi
chociazto nie to samo co ...
pełna ocena SUV, 3.6 FSI 280KM, 2007 r., 40000 km
Szczęśliwy posiadacz
2010-11-25




(4,77)
Czytając negatywne opinie na temat tego
samochodu mam wrażenie jakby pisali je
użytkownicy ML bądź innego suva którego
chcą sprzedać. Silnik sprawuje się
świetnie, jak na tak dużą masę
samochodu. Jeżeli ktoś szuka
powalających osiągów powinien kupić
sobie R8 500 km a nie dużego suva.
pełna ocena SUV, 3.0 TDI quattro 233KM, 2007 r., 80000 km
Ryszard51
2010-06-27




(4,08)
Rewelacyjny silnik który chętnie wkręca
się na obroty, duży zapas momentu
dostępny praktycznie \"od dołu\" a przy
czym całkiem ekonomiczny bo spalanie w
trybie miejskim mieści się w
akceptowalnej przeze mnie granicy, 14-15
l/100 a w trasie spalanie spada do ok.
pełna ocena SUV, 4.2 TDI 326KM, 2007 r., 119000 km
aurelio
2012-01-25




(3,31)
O ile sam kultura pracy jest dobra o
tyle awaryjność tego silnika można
porównać do fiata 126p. Zdążyłem już
wymienić pompę paliwa wraz z całym
układem paliwowym koszt ok 60 000 na
szczęście na gwarancji, głowice która z
niewiadomych przyczyn pękła.
pełna ocena SUV, 3.0TDI DPF Tiptronic Quattro 240KM, 2009 r., 125000 km
klient
2006-06-09




(4,00)
auto przyspiesza szybciej niż podaje
producent, elstyczność świetna jak to na
diesla przystało, V max gponad 230 -
licznikowo, czyli w rzeczywistości około
220. Ogólnie jak na tak ciężkie i
wielkie auto - jestem mile rozczarowany
pełna ocena SUV, 3.0 TDI quattro 233KM, 2006 r., 5000 km
Maciej16
2011-01-26




(4,38)
Jak na taka mase samochodu to jest
dobrze a nawet dobrze z plusem. Czy
potrzeba wiekszego \"kopa\". Dla
maniakow moze tak, dla normalnego
uzytkownika to z pewnoscia wystarczy.
pełna ocena SUV, 3.0 TDI quattro 233KM, 2007 r., 46000 km
SENIOR
2010-04-26




(3,00)
SILNIK SUPER ALE NIE DO TEGO AUTA, BUDA
Q7 JEST ZA CIĘZKA. SPALANIE 14L/100
ŚREDNIO. SKRZYNIA NIE DAJE RADY JEDEN
WIELKI HAŁAS A JAZDY NIC , POLECAM 3,6 +
GAZ LUB 4,2
pełna ocena SUV, 3.0 TDI quattro 233KM, 2007 r., 150000 km
Adi
2008-10-12




(4,08)
Zrobiłem w serwisie Audi lekki Tuning -
ma teraz 285KM i 550nM. Duuużo lepiej.
Polecam każdemu! Kosztuje niewiele bo
tylko 3000zł.
pełna ocena SUV, 3.0 TDI quattro 233KM, 2007 r., 56000 km
delta2000@poczta.fm
2008-07-22




(4,46)
V8 to jest to , brak turbosprężarek
owocuje całkowitym brakiem TURBO-Dziury,
która w wypadku Cayenne Turbo jest
ogromna.
pełna ocena SUV, 4.2 i V8 quattro 350KM, 2007 r., 25000 km
Szeryff
2007-09-15




(4,23)
Silnik 3,0 Diesel radzi sobie świetnie z
tą masą samochodu, jak musi "fruwać" 4,2
D tylko mogę się domyślać
pełna ocena SUV, 3.0 TDI quattro 233KM, 2007 r., 10000 km
Adi
2009-08-22




(3,92)
Zrobiłem lekki tuning do 300KM (robi to
każdy serwis Audi za 3000zł). Warto!!!
pełna ocena SUV, 3.0 TDI quattro 233KM, 2007 r., 80000 km
amebaproteus
2012-02-11




(3,15)
Silnik a właściwie osprzęt jest zawodny
już w nowym aucie.
pełna ocena SUV Facelifting, 4.2 TDI DPF 340KM, 2010 r., 59000 km
audimaniak
2011-03-21




(4,38)
Rocznik 2010, 240 KM a i tak będę
chipował.
pełna ocena SUV, 3.0TDI DPF Tiptronic Quattro 240KM, 2009 r., 30000 km
09.06.2006
klient
Całokształt
ciut za twardy na nasze drogi - autmatyczna skrzynia mogłaby szybciej zmieniać przełożenia, bagażnik za płytki - inne rzeczy ok
Silnik
auto przyspiesza szybciej niż podaje producent, elstyczność świetna jak to na diesla przystało, V max gponad 230 - licznikowo, czyli w rzeczywistości około 220. Ogólnie jak na tak ciężkie i wielkie auto - jestem mile rozczarowany
Skrzynia biegów
Tryb zwykły - fatalnie, wolna zmiana biegów, przy 1900 obrotach - na 6 automat wrzuca już przy 60 km/h - przy 1300 obrotów - chore, ale tryb sportowy jest świetny - jazda super, tylko spalanie rosnie o około 1,5 litra.
Układ jezdny
Jak na SUV, świetnie trzyma się drogi, rewelacja - tylko zawieszenie jest trochę za twarde jak na polskie drogi - nawert w trybie comfort - jak ktoś chce komfort - lepiej niech weźmie ML. Swietnie czuje się drogę.
Widoczność
Jak na SUVA - normalnie, bez czujek z przodu i z tyłu jazda w mieście nie możilwa
Ergonomia
Jak to w audi - wszytko na swoim miejscu i wykonanane z najlepszych materiałów
Wentylacja i ogrzewanie
Super
Przestrzeń wewnątrz auta
5,10 m długości - miejsca wiećej nie potrzeba, bagażnik jest jednak za płytki.
Wyciszenie
Niespodziewanie dobrze - a silnik jest cichy - w końcu to nie pompowtryskiwacze tylko common rail
Koszty utrzymania
Samochód w cenie podstawowej jest praktycznie goły - dotatki w strasznych cenach, zużycie paliwa jak na diesla duże - w mieście koło 14, na trasie 10 - 11.
Stosunek jakość/cena
za drogi
Drobiazgi
to jest Audi
Poważne usterki
patrz wyżej ale jeżdze dopiero 5 tys km - 3 miesiące