Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Audi Q5

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

SUV SUV

Audi Q5 zmień

(od 2008)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

mechanizator

2012-01-03

(4,38)

Silnik 2.0T ma zwolennikow oraz przeciwikow Ci pierwsi chwala go za kulture pracy i bardzo dobre przyspieszenia Ci drudzy krytykuja za zbyt wysokie spalanie. Ja sadze ze silnik naprawde jest swietny i sprawia ze auto jest bardzo szybkie a spalanie wcale nie jest takie duze Trzeba pamietac ze tu jest staly naped 4X4 i masa samochodu 1755kg w miescie 11ltr nie uwazam wcale za zbyt wysokie spalanie.

pełna ocena SUV, 2.0 TFSI 211KM, 2011 r., 7000 km

michalmonika

2010-11-04

(4,15)

Wybrałem świadomie wersję 2.0TFSI wiedząc czego po niej oczekiwać i nie zawiodłem się.Silnik jest mocny,elastyczny(w normalnej jeżdzie używa się obrotów w przedziale 1200-2500 co jest w większości sytuacji wystarczające.Kultura pracy dobra za wyjątkiem pierwszych chwil po uruchomieniu zimnego silnika,ale jest to normalne zjawisko,o czym wspomniano w instrukcji obsługi.

pełna ocena SUV, 2.0 TFSI 211KM, 2010 r., 7000 km

Niki

2009-10-03

(3,85)

W czasie jazdy silniczek kręci się przyjemnie, ale bardzo łatwo, na drugim biegu i przy niskich obrotach, zdławić go. Samochód staje wtedy gwałtownie jakby włożyć mu kij w szprychy. Może nie umiem jeździć, ale przejechałem już dobrze ponad pół miliona km, ostatnio ok.

pełna ocena SUV, 2.0 TDI 170KM, 2009 r., 2000 km

TMC

2010-04-12

(3,62)

Nie polecam silnika 2,0 TFSI - jednostka bardzo ale to bardzo paliwożerna, wg Auto Świta producent rozminął się o ponad 40% z tym co deklaruje w tabelach a rzeczywistością. U mnie się to w 100% sprawdza, średnie spalanie, podkreślam średnie na poziomie 13l nie jest rzadkością! W trasie poniżej 8l praktycznie da się zejść.

pełna ocena SUV, 2.0 TFSI 211KM, 2008 r., 30000 km

Audi FAN

2011-05-27

(3,62)

Diesel nie zachwyca. Kultura pracy lepsza niż w poprzedniej generacji ale jeszcze trochę brakuje do konkurencji. Jednak przy tak ciężkim aucie gdzieś umykają te 170KM. Przydało by się więcej. Żony Honda Civic 2,2idtec spokojnie dotrzymuje kroku mojemu żeby nie powiedzieć że Audi ledwo nadąża za 30KM słabszym autem.

pełna ocena SUV, 2.0 TDI 170KM, 2009 r., 38000 km

kwadrans

2009-12-01

(4,85)

W kabinie jest cichutko. Można odnieść wrażenie że przy wdepnięciu do dechy, silnik nabiera rasowego sportowego brzmienia. To tylko wrażenie ale jest i to dosyć mocne. Jednym słowem, zaskoczyło mnie, że diesel może brzmieć w ten sposób przy wdępnięciu do dechy, nigdy nie słyszałem aby diesel TAK pracował.

pełna ocena SUV, 3.0 TDI 240KM, 2009 r., 4000 km

ktoś

2011-02-16

(4,23)

Kultura pracy i elastyczność bez uwag. Mam zmienione oprogramowanie za pośrednictwem dealera - można je było zrobić po przejechaniu 5 tys. Silnik ma 204 KM i 436 Nm - oczywiście lepszym rozwiązaniem jest kupno z silnikiem 3.0 ale różnica w cenie przy tym samym wyposażeniu to 50 tys! paranoja.

pełna ocena SUV, 2.0 TDI 170KM, 2010 r., 15000 km

marco

2010-06-14

(4,38)

Ogólnie ok, ale przy tej masie przydałby się silnik o 20KM mocniejszy. Zastanawiam się nad zawirusowaniem, wtedy będzie lepiej. Kultura pracy o niebo lepsza niż w 1.9TDI na pompowtryskach, ale mam wrażenie że BMW ma lepszego diesla w tej klasie.

pełna ocena SUV, 2.0 TDI 170KM, 2009 r., 23000 km

jarek@jarcars.pl

2010-01-23

(4,62)

trochę słaby w zakresie niskich obrotów, kultura pracy b. wysoka. bardzo cichy system common rail zadzałał na duży plus dla Audi, nie słychać wewnątrz ani zewnątrz charakterystycznego klepania znanego z poprzednich modeli TDI

pełna ocena SUV, 2.0 TDI 170KM, 2009 r., 19000 km

nbg

2010-08-01

(4,38)

Silnik delikatnie \"niegrzeczny\" i zapewnia sporo wrażeń z manualną skrzynią (choć biorąc pod uwagę fenomenalne opinie o S-tronic\'u zapewne to niegorszy wybór). Silnik bardzo elestyczny już od niskiego pułapu obrotów.

pełna ocena SUV, 2.0 TFSI 211KM, 2010 r., 500 km

Zibi

2010-09-14

(4,69)

Silnik dynamiczny, umiarkowany apetyt na paliwo, nie dla kierowców którzy przesiedli się z taktora, i narzekają na spalanie.Po 15 tys.km dolałem 0,5 lit. oleju, norma: każde auto bierze olej, A6. 3.0 TDI też brał.

pełna ocena SUV, 2.0 TFSI 211KM, 2010 r., 25000 km

Brystol

2010-07-20

(3,00)

Dynamiczny, mało elastyczny w przedziale 80-120 km/h, pali olej - 2 litry na 18000 km - to w porównaniu do innych marek dużo szczególnie w tej klasie. Mail do serwisu w tej sprawie bez odpowiedzi od 6 miesięcy.

pełna ocena SUV, 2.0 TFSI 211KM, 2009 r., 18000 km

Art

2009-12-09

(4,46)

Klutura pracy doskonała, delikatny przyjemny pomruk silnika. Elastyczność w mieście wystarczająca w trasie trochę brakuje mocy przy wyprzedzaniu ale w mieście zwinnie przemyka.

pełna ocena SUV, 2.0 TDI 170KM, 2009 r., 11000 km

michał

2011-08-19

(4,62)

Silnik super,w połaczeniu z S tronikiem bajka Bardzo dynamiczny, zbiera sie z kazdych obrotow, tylko niestety zuzywa dosc sporo oleju ok litra na ok 8000km

pełna ocena SUV, 2.0 TFSI 211KM, 2010 r., 24000 km

Dario

2010-02-26

(4,38)

silnik doskonały - potężna moc i duży moment obrotowy /350Nm/ przy 1500 zaskoczyła mnie kultura pracy i doskonałe wyciszenie - prawie jak w Lexusie

pełna ocena SUV, 2.0 TFSI 211KM, 2009 r., 14000 km

1 2 3 z
3
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Audi SUV
2.0 TFSI, 211 KM, 2008r. 30000km

12.04.2010
TMC

Całokształt 

Ze względu na horrendalne spalanie niestety tylko przeciętnie - jeśli zastanawiasz się nad zakupem takiego auta, zdecydowani wybierz diesla. Na prawdę nie warto od tak wyrzucać pieniędzy, nawet jeśli nas na to stać. Lepiej wydać je na biedne dzieci...

Silnik 

Nie polecam silnika 2,0 TFSI - jednostka bardzo ale to bardzo paliwożerna, wg Auto Świta producent rozminął się o ponad 40% z tym co deklaruje w tabelach a rzeczywistością. U mnie się to w 100% sprawdza, średnie spalanie, podkreślam średnie na poziomie 13l nie jest rzadkością! W trasie poniżej 8l praktycznie da się zejść.

Skrzynia biegów 

Według producenta i wszelakich testów skrzynia S-tronic czyli DSG w wydaniu Audi miała być co najmniej ponad przeciętna. Według mnie jest źle zestrojona z silnikiem benzynowym. Moment obrotowy, który wynosi 350 Nm nibyd dostępny od 1750 obrotów jest wogóle nie wyczuwalny. Silnik (jak każdego beznyniaka) trzeba \"kręcić wysoko\" żeby cokolwiek pokazał. Poza tym moim zdaniem zbędne jest aż 7 biegów. W zupełności wystarczyłoby 6 biegów.

Układ jezdny 

Dobrze zestrojony ale przy dużych rozmiarach felg (u mnie 19\") nierówności polskich dróg dają się odczuć. Poza tym auto skacze jak żabka na poprzecznych nierównościach. Nie wiem czy jest to zasługa zbyt krótkiego rozstawu osi, czy dość twardego (jak na SUVa) zawieszenia. Powiem jeszcze słowo (im plus) odnośnie napędu quattro - co by nie mówić majstersztyk. Nawet na lodzie ciężko go \"wyprowadzić z równowagi\".

Widoczność 

Dość dobra choć nie ma się co spodziewać, że w takim aucie będzie lepiej.

Ergonomia 

Tuta inżynierowie z Ingolstadt postarali się i w zasadzie nie ma się do czego przyczepić.

Wentylacja i ogrzewanie 

Tutaj również można zobaczyć doświadczenie Audi w konstruowaniu samochodów.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Nie ma co mówić, samochód pomimo, iż z zewnątrz nie wydaje się duży, to w środku wygospodarowany bardzo dużo miejsca. I to zarówno w przednim jak i tylnym rzędzie siedzeń. Bagażnik też przez to nie ucierpiał. Jak widać można zachować kompromis pomiędzy tymi dwiema zmiennymi.

Wyciszenie 

Samochód dość dobrze wyciszony ale jak na segment premium i cenę powyżej 200 000 PLN można by spodziewać się czegoś więcej. Mam wrażenie, że Toyota Avensis za połowę tej ceny jest lepiej wyciszona. Aczkolwiek może to być złudne wrażenie, trzeba dokładnie spojrzeć w cyferki.

Koszty utrzymania 

Ceny przeglądów - do zaakceptowania. Ceny części również. Ale zużycia paliwa ABSOLUTNIE nie. Ten samochód pali tyle jak by miał 4,0l pod maską. Jeśli ma się cięższą niż przeciętny kierowca nogę to trzeb się liczyć ze zużyciem na poziomie na poziomie 12-13l średnio. W mieście około 15l, trasa około 8-10l. Być może wyjściem jest użytkowanie tego samochodu, jak przysłowiowy \"kapelusz\" ale mam wrażenie, że to nie jest tego typu pojazd.

Stosunek jakość/cena 

Być może moja ocena nie byłaby tak krytyczna gdybym jeździł dieslem, ja niestety skusiłem się na super nowoczesną technologię VW i Audi. I niestety cierpię z tego powodu bo nie warto. Poza tym super nowoczesna skrzynia 7-mio biegowa również nie jest do tego auta. Mam wrażenie, że stare Audi z silnikami na pompo wtryskiwaczach i ze zwykłymi skrzyniami biegów były bardziej wdzięcznymi samochodami. Te super nowoczesne technologie jak się okazuje, wcale nie są takie super...

Drobiazgi 

Tutaj również nie ma się do czego przyczepić. Jak na razie (odpukać!) nic się nie psuje, nie luzuje i nic nie trzeszczy.

Poważne usterki 

j.w.

Model

Wybrano model Q5

Marka

Wybrano markę Audi