Oceń Swoje Auto

ZinoDavidoff

2010-10-12

(4,23)

2.0 TDI to jedyny słaby punkt tej wspaniałej limuzyny. Niestety przekonałem się o tym na własnej skórze. Ta jednostka \"lubi\" się psuć a każdą naprawę trzeba liczyć w tyś. zł. Potwierdzają to opinie mechaników. Przez ostatnie 6 mc użytkowania wymieniłem koło dwu-masowe -> objawy, dziwny chrupot przy odpalaniu samochodu (koszt ok 2 tyś zł, z robocizną i za urzywkę) I druga naprawa: nagły spadek ciśnienia oleju i brak mocy.

pełna ocena Limousine, 2.0 TDI 140KM, 2006 r., 170000 km

lukkki

2010-10-31

(4,00)

co do silnika 2.7 kosztuje sporo wiecej niz 2.0tdi, koszty serwisowania sa znacznie wyzsze i czuc ze brakuje mu zeba w porownaniu z 3.0tdi a tamten pali niecaly litr wiecej na 100. Napinacz kosztowal mnie fortune mial starczyc na cale zycie auta, no comments.

pełna ocena Limousine, 2.7 TDI 190KM, 2009 r., 6000 km

axial

2010-02-06

(3,00)

Ogólnie z osiągów silnika jestem zadowolony jednak: Od nowości silnik lekko \"klekotał\" na biegu jałowym i przy ruszaniu. Po roku klekot zaczynał się nasilać, ale ASO twierdziło, że \"ten typ tak ma\". Dopiero teraz, gdy klekotanie zaczęło trząść autem, ASO wymieniło napinacz.

pełna ocena Limousine, 2.0 TFSI 170KM, 2008 r., 28000 km

Starless

2010-08-14

(4,46)

To mocny punkt tego pojazdu, Liniowe przekazywanie mocy aż do 210 km/h nie jest problemem. Niestety jak każdy diesel efektywny w zakresie niskich i średnich obrotów. Powyżej 200km/h ciężko mu się rozkręcić. Doskonały na polskie warunki i częste wyprzedzania, od 40-140 km /h rakieta, na niemieckich autostradach powyżej 200 km/h wolno się rozpędza.

pełna ocena Avant, 3.0 TDI 240KM, 2009 r., 44000 km

Konrad Wawa

2011-06-22

(4,46)

Ten kto napisał, że silnik 2.0 TDI cytuje "mozna usnąć za kierownicą" chyba jeździ i jeździł autaki po 170 -200 koni. Silnik 2.0 tdi 140km bardzo przyzwoicie radzi sobie z masą auta, naprawde jestem pod wrażeniem, szczególnie, iż wcześniej jeździłem audi a3 sportback z takim samym motorem jeżeli chodzi o pojemnośc i moc.

pełna ocena Avant, 2.0 TDI 140KM, 2006 r., 151000 km

goodhope

2008-08-08

(4,08)

2.0 TDI nie grzeszy kulturą pracy... taki urok silników na pompowtryskach, ot trochę zajeżdzają ciągnikiem rolniczym... Ale idzie przywyknąć, w miarę wzrostu prędkości nie jest to specjalnie uciążliwe. Bardziej drażni w uszach na zewnątrz niż wewnątrz.

pełna ocena Limousine, 2.0 TDI 140KM, 2004 r., 160000 km

Varp

2012-03-17

(4,62)

Bałem się trochę, że silnik 2.0 będzie nieco toporny do tak dużego samochodu i to jeszcze w wersji avant. Okazuje się, że nawet jadąc w daleką trasę z zapakowanym po sufit bagażniku i zawalonymi tylnymi siedzeniami, nie czuć żadnego obciążenia, a auto jest dynamiczne i bez problemu ciągnie do przodu ten cały ciężar.

pełna ocena Avant, 2.0 TFSI 170KM, 2008 r., 11000 km

rabin84

2010-12-15

(4,54)

Kupują samochód oczytałem się na temat awaryjności silników 2,0 tdi.Ja swoje audi serwisuje regularnie , nie czekam ze zrobieniem przeglądów do ostatniej chwili i wszystko jest okej.Co do napędu pompy oleju jestem po wymianie i to jak do tej pory jedyna ...

pełna ocena Limousine, 2.0 TDI 140KM, 2005 r., 153000 km

mareq

2011-03-19

(4,08)

224 KM wystarcza, ale zrobilem jeszcze chipa na 270 KM (550 Nm) i to juz NAPRAWDE jest DUUZO. Start jak w samolocie, kto kiedykolwiek lecial ten wie :-) . Polecam podniesienie mocy. Na co dzien z tej mocy sie nie kozysta, ale jak przyjdzie ochota ostrego startu spod swiatel to wrazenia niesamowite.

pełna ocena Limousine, 3.0 TDI 225KM, 2004 r., 212000 km

piotr@slominscy.neostrada.pl

2010-07-02

(5,00)

Świetnie, wspaniale, fenomenalnie, obłędnie, fantastycznie!!!!!!!! Nie ma tego, co chyba normalne w benzynie, a więc turbodziury i \"skokowych\" reakcji na gaz, wciskająca w fotel elastyczność od samego dołu, na 6. (!!!) biegu od 120 do 200 km/h ok. 5 (!!!) sekund.

pełna ocena Avant, 3.0 TDI 240KM, 2010 r., 100 km

Kaz0r

2010-05-18

(3,92)

Sam silnik jak na spalanie ok. 10 litrów pracuje super. Auto jest wyciszone, nie przenosi drgań, zbiera się jak na >200km przystało.Turbodziurę dobrze maskuje automat który,w razie potrzeby, na sporcie trzyma cały czas wyższe obroty. Koszty eksploatacji ...

pełna ocena Limousine, 3.0 TDI 225KM, 2004 r., 180000 km

JJ

2010-04-27

(3,54)

Grzechem było by powiedziec że jest słaby. Zgoda, jest przecietny i rozczarowujący. Ma dobry dół, ciagnie do 3 tys i dalej...jak by to powiedzieć.. rozczarowanie i porażka. Znajomi mi mówili: bierz 3 litry , a ja chciałem byc oszczedny i sprytny, no i kupiłem paździeż za sporą kasę.

pełna ocena Limousine, 2.7 TDI 190KM, 2009 r., 10000 km

gizmo1983

2010-02-17

(4,46)

140 KM mechanicznych to za mało na ten samochód zrobiłem CHIP wywaliłem DPF i teraz mam 170 KM i auto spisuje sie rewelacyjnie. Jeżeli ktoś ma DPF to może sie szykować na duże problemy od razu usuwać go koszt 2500 tys zł i sprawa z głowy z chipem koszt 3100.

pełna ocena Avant, 2.0 TDI 140KM, 2006 r., 237000 km

SIDI

2009-02-07

(4,77)

silniczek 3.0 cóz pracuje jak nie diesel ..:) mruczy to v6 oraz masakrycznie szybko wchodzi na obroty a autko oj wciska w fotelik...:) Ja jestem po chipie teraz 300 koni i 600 n/m momencik teraz oj trzeba z wyczuciem naciskac na pedał gazu...B-:() ...

pełna ocena Limousine, 3.0 TDI 225KM, 2006 r., 19000 km

ROBERT Z OPOLA

2012-05-14

(4,85)

silnik 2.4 177 km . myślę że to jeden z najlepszych silników w tym modelu zrobiłem 150 tkm na lpg i chodzi jak zegarek ,jak do tej pory tylko paliwko i wymiany oleju. jestem naprawdę bardzo zadowolony z osiągów i niezawodności.

pełna ocena Limousine, 2.4 i V6 24V 177KM, 2004 r., 230000 km