Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Alfa Romeo 159

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Sedan Sedan
Sportwagon Sportwagon

Alfa Romeo 159 zmień

(od 2005)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Mariusz O.

2011-08-31

(3,92)

Mam auto w wersji Belgia Depot, które ma moc obniżoną komputerowo do 136 KM (1.9 JTDm 16V). Jeżeli chodzi o kulturę pracy silnika JTDm (wiem, że w tym momencie niektórym się bardzo narażę) ustępuje kulturze pracy 1.9 TDI. Miałem okazję jeździć Golfem V (2006 r.

pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2006 r., 146000 km

Lampard, llampka@gmail.com

2009-09-24

(4,46)

Silnik jest rozwinięciem motoru 1.9 JTD z poprzedniej generacji Alf. Wzrósł moment obrotowy o 15 nM i moc o 10 koni. Kultura pracy super, kręci się dość wysoko jak na diesla, chociaż z drugiej strony nie powinno się go piłować. Silniczek nieźle radzi sobie z autem.

pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2006 r., 119000 km

drauc

2010-07-19

(4,31)

170 KM i 360 Nm momentu to w sam raz do tego samochodu. Zbiera się naprawdę bardzo przyjemnie, a przy tym zadowala się symbolicznymi ilościami paliwa. To mój pierwszy turbodiesel, więc trudno jest mi porównywać, ale pracuje cicho i \"miękko\". Reakcja na pedał gazu nie jest tak spontaniczna jak w silniku benzynowym.

pełna ocena Sedan, 2.0 JTDM 16v 170KM, 2009 r., 1000 km

Mati_3miasto

2010-12-14

(4,46)

Mocny, elastyczny, dośc cichy (V max 230km/h-licznikowe).... jednak dla kogoś kto szuka prawdziwej radości z jazdy polecam benzynowe wersje brzmią o niebo lepiej (co nie znaczy ciszej ;] ) I żeby mnie ktos źle nie zrozumiał jak na diesla chodzi naprawde dobrze.

pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2006 r., 133000 km

Tomi

2009-02-11

(4,62)

Silnik pracuje jak szwajcarski zegarek i tu uwaga b.mila niespodzianka brzmienie zwala z nog choc to diesel. Wlos sie jezy na glowie przy wysokich obrotach. Prosze pamietac ze to Alfa i odglos silnika jest wyraznie slyszalny co w tym aucie jest konieczne dla pelni szczescia.

pełna ocena Sedan, 2.4 JTDM 20v 210KM, 2007 r., 32000 km

Mac

2009-07-23

(4,31)

Kupilem wersje 120 KM 8V i tak jak na poczatku bylem w szoku, ze auto tak sie zbiera, tak teraz te 150KM by sie przydalo..Pomimo tego, wyprzedzanie nawet na polskich drogach to frajda. 280Nm wystarczy aby nie bac sie tych z naprzeciwka:) Mimo to ponizej 1700 rpm jest turbo dziura trzeba sie przyzwyczaic i pamietac.

pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 120KM, 2007 r., 34000 km

ana

2007-05-26

(4,77)

Niezwykły silnik po tuningu elektronicznym miał 180 KM i prawie 400 Nm + po zrobieniu wydechu na akcelerometrze: 6,95 s do setki/ pędkość max. 240km/h. Miałem 2 alfy 156 benzyna, ale to jest po prostu cudo. Wróciłem dzis z trasy z Poznania - przy stałej ...

pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2005 r., 38000 km

rm@czerwonakarta.pl

2008-10-05

(4,38)

Silnik mimo małej pojemności jest niesamowity. Praktycznie zero turbodziury, dobrze zestrojony z automatyczną skrzynią biegów. Niestety klekot diesla jest tutaj słyszalny (przynajmniej w porównaniu z Audi 2.5TDI którym jeździłem poprzednio) zwłaszcza na zimnym silniku - ale mniejszy niż np.

pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2008 r., 7000 km

gorzelak@post.pl

2009-01-18

(4,54)

Wystarczy. Poprzednia Alfa 156 1.9 jtd była \"podkręcona\" na komputerze do 160 KM i 350 kGm,i była bardziej skoczna - ale tu fabryczne osiągi są wystarczające. Nie będę tuningował, podobno filtr cząstek stałych może się zatkać. Z przyczepą 1200 kg radzi sobie doskonale.

pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2007 r., 12000 km

pch@vp.pl

2007-10-23

(4,46)

Silnik (1.9JTDM) niesamowicie elastyczny - w trasie wyprzedzania sprawia prawdziwa frajdę. W środku nie słychać tradycyjnego klekotu dla diesli tylko przyjemy dźwięk turbosprężarki - bardzo mile zaskoczenie. Jedyny minus to turbodziura która moim zdaniem ...

pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 120KM, 2007 r., 8000 km

de

2011-03-21

(4,46)

Silnik bardzo elastyczny, równo ciągnie do 4000 obrotów. Fajnie się wyprzedza. Kultura pracy dieslowa, zimny klekocze, po nagrzaniu Common Rail zapewnia bardziej subtelne doznania. Przy ruszaniu mułowaty, ożywia się po włączeniu turbiny. Lubi wypić dużo ropki.

pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2007 r., 80000 km

Marek Waw

2011-07-29

(1,92)

Silnik pod wzgledem osiagow naprawde daje rade ale AWARYJNOSC porazajaca.Wymienione wtryski, podobno zle paliwo.Serwis niestety nie chce powiedziec gdzie sie kupuje to jedyne dobre wiec mozna powiedziec ,ze jest to jedna wielka sciema zeby klient placil ...

pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2010 r., 57000 km

.........

2008-01-03

(3,31)

Miły dzwięk silnika przy 4tys obrotów(mruczenie).Silnik jest bardzo elastyczny ale dopiero powyżej 3000tys obrotów...UWAGA silnik czasem się ksztusi i gaśnie!!!!! kiedy się go zapala i się cofa autem,wyjeżdzając z garażu!!! ale wystarczy podkręcić obroty ...

pełna ocena Sedan, 1.9 JTS 160KM, 2006 r., 13000 km

TS

2010-07-25

(2,54)

Silnik poniżej 2100 obr nie istnieje. Trzeba trzymać na wysokich obrotach - na szczęście nie odbija się to na zużyciu paliwa. W trakcie przyspieszania odczuwalne wchnięcia mocy. Start spod świateł rozczarowuje. Od 5 cylindrów i 200KM można wymagać więcej.

pełna ocena Sportwagon, 2.4 JTDM 20v 200KM, 2006 r., 74000 km

Spider82

2011-12-18

(4,54)

Wiadomo dobra benzynka. Nie stwierdziłem dziwnych usterek. Sprzęgło wymienione przy 155 tyś. przy wymianie uszczelniacza wału - nie ślizgało, ale przy jednej robocie ;) Na obroty wchodzi pięknie, a dzwięk silnika pow. 3,5 tyś. zabójczy :D

pełna ocena Sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005 r., 163000 km

1 2 3 4 5 z
13
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Alfa Romeo Sportwagon
1.9 JTDM, 120 KM, 2007r. 34000km

23.07.2009
Mac

Całokształt 

Poki co genialne auto. Przesiadlem sie z mercedesa, ktory mial byc bezawaryjnym autem. Nie byl. Alfa poki co mnie nie zawiodla i mam nadzieje, ze tak zostanie. NIE SLUCHAJCIE OPINII FACHOWCOW! Dla mnie jedynym mankamentem jest troszke za slaby silnik, ale apetyt rosnie w miare jedzenia. Kolegi Avensis 1.8 (benzyna 147KM) w miescie oglada moja rure wydechowa. Nie ma startu. Na trasie przy 170 jest odwrotnie, pytanie jak czesto jezdzisz 170? Gwarantuje, ze emocje w tym aucie sa bezcenne!

Silnik 

Kupilem wersje 120 KM 8V i tak jak na poczatku bylem w szoku, ze auto tak sie zbiera, tak teraz te 150KM by sie przydalo..Pomimo tego, wyprzedzanie nawet na polskich drogach to frajda. 280Nm wystarczy aby nie bac sie tych z naprzeciwka:) Mimo to ponizej 1700 rpm jest turbo dziura trzeba sie przyzwyczaic i pamietac. No i ten swist turbiny...pieknie ocena 4+

Skrzynia biegów 

Specyficzny, metaliczny zgrzyt przy wolnym wrzucaniu trojki, ale czytalem, ze to norma. Moze sie podobac, ja sie juz oswoilem:) Chodzi ciezko, dla mnie bomba. Wachluje sie czesto. Jesli ktos szuka skrzyni ktorej nie czuc polecam auta japonskie. Dodatkowy plus za 6 biegow, pieknie wycisza auto przy wiekszych predkosciach.

Układ jezdny 

Rewelacja!! Jezdzi jak przyklejona. Odkad jezdze Alfa, przestalem wrzucac dwojke na rondach i przy zakretach 90 stopni. Pieknie tlumi nierownosci, przede wszystkim bezszelestnie. Jest twarda i kola 17\'\' to moim zdaniem maksimum w Polsce.

Widoczność 

Slaba widocznosc do tylu rekompensuja wieeelkie lusterka. Ich ksztalt to sztuka sama w sobie! Mozna sie przyzwyczaic. Przydalby sie czujnik parkowania w standardzie, chociaz z tylu.

Ergonomia 

Pierwsze auto ktorego nie trzeba sie uczyc. To tak jak z Nokia - wcisniesz byle przycisk i na ekranie pojawi sie wlasnie to czego szukasz:) genialny kokpit, a czerwone podswietlenie wszystkiego wokol sprawia, ze najchetniej jezdzilbym tylko w nocy.

Wentylacja i ogrzewanie 

Bez zastrzezen. Jak ma chlodzic - chlodzi. Jak grzac - grzeje. Cicha.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Mam 190 cm wzrostu i szukalem auta pod siebie. Jak narazie to tylko w poprzednim aucie mialem wiecej miejsca na nogi jako kierowca (E klasa). 159 jest na drugim miejscu. Szukalem aut nowych i bylem zalamany wsiadajac do C5, 407, Avensis..Nie mowiac juz o Accordzie.

Wyciszenie 

Genialne!! Nie ma znaczenia czy jedziemy 100km/h czy 170. Jest cisza, to co moim zdaniem wyznacza komfort jazdy w trasie. Jestem pozytywnie zaskoczony. Byl to jeden z glownych czynnikow podczas moich poszukiwan przed zakupem. Diesel? Tylko w dowodzie rejestracyjnym i 3 minuty z samego rana:) Potem nie slychac.

Koszty utrzymania 

Moglo byc lepiej. Passat jest oszczedniejszy przyznam. Tyle ze frajda z jazdy nieporownywalna!!Wszystko zalezy od stylu jazdy, jezdze tak jak przystalo na wlasciciela Alfy:) Przeglady co 30 tys. Pierwszy 1000 PLN, czyli w normie. Nie spodziewalem sie mniej.

Stosunek jakość/cena 

Podobno za drogi. Moze. Dla mnie przed zakupem najwazniejsze bylo miec autko, do ktorego rano wsiadam z usmiechem. Wspolczynnik odwracalnosci glowy na ulicach 99% :) Jakosciowo absolutnie nie odbiega od Niemcow czy Japonczykow. Czerwona skora jest piekna, deska miekka w dotyku (w przeciwienstwie do np. Mazdy 6) wykonczenie ok. Duze, ladne auto musi kosztowac. Kropka.

Drobiazgi 

Cos zaczelo trzeszczec w tylnej klapie, jakis plastik. Jeszcze tego nie zlokalizowalem, ale jak mnie zirytuje juz porzadnie to pojade do serwisu. Poza tym skora w drzwiach lekko wysuwa sie spod panelu sterowania szybami. W zasadzie wystarczy odkrecic i wsunac-no problem, ale wkurza wiec chyba to w koncu zrobie.

Poważne usterki 

Przed pierwszym przegladem cos zaczelo stukac w przednim zawieszeniu. Wymieniono chyba gorny lewy wahacz, stukalo dalej..W serwisie stwierdzono, ze to maglownica. Po jej wymianie z powrotem cisza. Poki co jest ok. Naprawa w ramach gwarancji wiec za friko. ( nowa przekladnia-1600PLN ). Nie wydaje mi sie zeby to byla norma w innych autkach, zaliczylem ktoregos razu niezla wyrwe i mysle, ze to bylo powodem. Poza tym zona tez jezdzi czasem tym autem....

Model

Wybrano model 159

Marka

Wybrano markę Alfa Romeo