Mariusz O.
2011-08-31
(3,92)
Mam auto w wersji Belgia Depot, które ma
moc obniżoną komputerowo do 136 KM (1.9
JTDm 16V). Jeżeli chodzi o kulturę pracy
silnika JTDm (wiem, że w tym momencie
niektórym się bardzo narażę) ustępuje
kulturze pracy 1.9 TDI. Miałem okazję
jeździć Golfem V (2006 r.
pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2006 r., 146000 km
Lampard, llampka@gmail.com
2009-09-24
(4,46)
Silnik jest rozwinięciem motoru 1.9 JTD
z poprzedniej generacji Alf. Wzrósł
moment obrotowy o 15 nM i moc o 10 koni.
Kultura pracy super, kręci się dość
wysoko jak na diesla, chociaż z drugiej
strony nie powinno się go piłować.
Silniczek nieźle radzi sobie z autem.
pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2006 r., 119000 km
drauc
2010-07-19
(4,31)
170 KM i 360 Nm momentu to w sam raz do
tego samochodu. Zbiera się naprawdę
bardzo przyjemnie, a przy tym zadowala
się symbolicznymi ilościami paliwa. To
mój pierwszy turbodiesel, więc trudno
jest mi porównywać, ale pracuje cicho i
\"miękko\". Reakcja na pedał gazu nie
jest tak spontaniczna jak w silniku
benzynowym.
pełna ocena Sedan, 2.0 JTDM 16v 170KM, 2009 r., 1000 km
Mati_3miasto
2010-12-14
(4,46)
Mocny, elastyczny, dośc cichy (V max
230km/h-licznikowe).... jednak dla kogoś
kto szuka prawdziwej radości z jazdy
polecam benzynowe wersje brzmią o niebo
lepiej
(co nie znaczy ciszej ;] ) I żeby mnie
ktos źle nie zrozumiał jak na diesla
chodzi naprawde dobrze.
pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2006 r., 133000 km
Tomi
2009-02-11
(4,62)
Silnik pracuje jak szwajcarski zegarek i
tu uwaga b.mila niespodzianka brzmienie
zwala z nog choc to diesel. Wlos sie
jezy na glowie przy wysokich obrotach.
Prosze pamietac ze to Alfa i odglos
silnika jest wyraznie slyszalny co w tym
aucie jest konieczne dla pelni
szczescia.
pełna ocena Sedan, 2.4 JTDM 20v 210KM, 2007 r., 32000 km
Mac
2009-07-23
(4,31)
Kupilem wersje 120 KM 8V i tak jak na
poczatku bylem w szoku, ze auto tak sie
zbiera, tak teraz te 150KM by sie
przydalo..Pomimo tego, wyprzedzanie
nawet na polskich drogach to frajda.
280Nm wystarczy aby nie bac sie tych z
naprzeciwka:)
Mimo to ponizej 1700 rpm jest turbo
dziura trzeba sie przyzwyczaic i
pamietac.
pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 120KM, 2007 r., 34000 km
ana
2007-05-26
(4,77)
Niezwykły silnik po tuningu
elektronicznym miał 180 KM i prawie 400
Nm + po zrobieniu wydechu na
akcelerometrze: 6,95 s do setki/ pędkość
max. 240km/h. Miałem 2 alfy 156 benzyna,
ale to jest po prostu cudo. Wróciłem
dzis z trasy z Poznania - przy stałej
...
pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2005 r., 38000 km
rm@czerwonakarta.pl
2008-10-05
(4,38)
Silnik mimo małej pojemności jest
niesamowity. Praktycznie zero
turbodziury, dobrze zestrojony z
automatyczną skrzynią biegów. Niestety
klekot diesla jest tutaj słyszalny
(przynajmniej w porównaniu z Audi 2.5TDI
którym jeździłem poprzednio) zwłaszcza
na zimnym silniku - ale mniejszy niż np.
pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2008 r., 7000 km
gorzelak@post.pl
2009-01-18
(4,54)
Wystarczy. Poprzednia Alfa 156 1.9 jtd
była \"podkręcona\" na komputerze do 160
KM i 350 kGm,i była bardziej skoczna -
ale tu fabryczne osiągi są
wystarczające. Nie będę tuningował,
podobno filtr cząstek stałych może się
zatkać. Z przyczepą 1200 kg radzi sobie
doskonale.
pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2007 r., 12000 km
pch@vp.pl
2007-10-23
(4,46)
Silnik (1.9JTDM) niesamowicie elastyczny
- w trasie wyprzedzania sprawia
prawdziwa frajdę. W środku nie słychać
tradycyjnego klekotu dla diesli tylko
przyjemy dźwięk turbosprężarki - bardzo
mile zaskoczenie. Jedyny minus to
turbodziura która moim zdaniem ...
pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 120KM, 2007 r., 8000 km
de
2011-03-21
(4,46)
Silnik bardzo elastyczny, równo ciągnie
do 4000 obrotów. Fajnie się wyprzedza.
Kultura pracy dieslowa, zimny klekocze,
po nagrzaniu Common Rail zapewnia
bardziej subtelne doznania. Przy
ruszaniu mułowaty, ożywia się po
włączeniu turbiny. Lubi wypić dużo
ropki.
pełna ocena Sportwagon, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2007 r., 80000 km
Marek Waw
2011-07-29
(1,92)
Silnik pod wzgledem osiagow naprawde
daje rade ale AWARYJNOSC
porazajaca.Wymienione wtryski, podobno
zle paliwo.Serwis niestety nie chce
powiedziec gdzie sie kupuje to jedyne
dobre wiec mozna powiedziec ,ze jest to
jedna wielka sciema zeby klient placil
...
pełna ocena Sedan, 1.9 JTDM 16v 150KM, 2010 r., 57000 km
.........
2008-01-03
(3,31)
Miły dzwięk silnika przy 4tys
obrotów(mruczenie).Silnik jest bardzo
elastyczny ale dopiero powyżej 3000tys
obrotów...UWAGA silnik czasem się
ksztusi i gaśnie!!!!! kiedy się go
zapala i się cofa autem,wyjeżdzając z
garażu!!!
ale wystarczy podkręcić obroty ...
pełna ocena Sedan, 1.9 JTS 160KM, 2006 r., 13000 km
TS
2010-07-25
(2,54)
Silnik poniżej 2100 obr nie istnieje.
Trzeba trzymać na wysokich obrotach - na
szczęście nie odbija się to na zużyciu
paliwa. W trakcie przyspieszania
odczuwalne wchnięcia mocy. Start spod
świateł rozczarowuje. Od 5 cylindrów i
200KM można wymagać więcej.
pełna ocena Sportwagon, 2.4 JTDM 20v 200KM, 2006 r., 74000 km
Spider82
2011-12-18
(4,54)
Wiadomo dobra benzynka. Nie stwierdziłem
dziwnych usterek. Sprzęgło wymienione
przy 155 tyś. przy wymianie
uszczelniacza wału - nie ślizgało, ale
przy jednej robocie ;) Na obroty wchodzi
pięknie, a dzwięk silnika pow. 3,5 tyś.
zabójczy :D
pełna ocena Sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005 r., 163000 km
