Oceń Swoje Auto

Zyga

2007-02-08

(3,77)

Alfa 147 jest naprawdę fajnym autem, posiada niesamowity design , piękną linię , po prostu robi wrażenie jak mało które auto na drodze. Jak jedzie się tym autem rzeczywiście człowiek czuje się jakoś bardziej ekskluzywnie , patrząc zza szyby na inne samochody myśli się jak ludzie mogą jeżdzić takimi taczkami bez gustu.

pełna ocena Hatchback, 1.6 TS 16v 105KM, 2002 r., 8000 km

marines

2004-05-08

(3,54)

jest OK, ale znowu nie przesadzajmy nie jest to jakies dzielo sztuki tylko fiatowski silnik, ktory udaje ze ma cos wspolnego z Alfa Romeo, Alfowskie aluminiowe rzedowki (jak i boxery) Fiat zaprzestal rozwijac w 95 roku, to co jest w TS´ach to nic specjalnego, na sile wysilony stary silnik Fiata (dlatego czesto zjada spore ilosci oleju i nie mowcie, ze jest luzno spasowany! luzno spasowane jest np.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2001 r., 53000 km

KUBA

2009-09-08

(2,92)

Mam wrażenie, że nie czuć tych 150KM. Stara 2-litrowa Vectra B 130KM ma porównywalne przyspieszenie. Mierzyłem doświadczalnie :) Takze nie wiem skąd tu tyle zachwytów nad tym silnikiem. Mruczy jak mruczy, chyba milszy basowy dla ucha dźwięk ma jednak Vectra.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2001 r., 170000 km

Michał Romański

2011-08-31

(4,08)

Silnik 2.0 TS ze 150 rumakami pod maską sprawdza się bardzo dobrze na trasie, a trochę gorzej w mieście. Jest to głownie związane z momentem obrotowym osiąganym przy 3 tys. obrotów/min. To auto kocha wysokie obroty, a dociskanie pedału gazu wynagradza nam przyjemnym dźwiękiem, dochodzącym spod maski.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2001 r., 96000 km

Koniczek

2005-09-05

(2,31)

Wysoka kultura pracy, jak na tą pojemność przyzwoite przyspieszenie ( 10,2 - 100 km/h) i za duże zużycie paliwa, średnio 10 litrów. Najlepszy mój wynik: na trasie w lecie 3 osoby z klimatyzacją włączoną 6,9 l. Niestety przy przebiegu 55000 km pękł pasek rozrzadu.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2002 r., 55000 km

Wojtek

2007-05-18

(3,77)

Kto chce szybko startować spod świateł musi pamiętać żeby na wejściu podkręcić do co najmniej 2 tys. obr. Tak samo przy wyprzedzaniu - zredukować i pedał w podłogę. Od 4 tys. obr. pokazuje pazur. W innych przypadkach leniwie się rozpędza. Głośna praca przy rozruchu (klekot), to standardowy chyba problem regulatora faz rozrządu - ustępuje po chwili nagrzania silnika.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2001 r., 90000 km

mtrans

2005-08-02

(4,46)

Silnik pracuje doskonale, jest bardzo elastyczny i zapewnia dobre przyspieszenia. Spokojnie kręci sie do 6-7 tys obrotów, co daje mu dużą przewagę nad innymi pojazdami. Bez problemu można osiągnąć prędkość ponad 200km/h. Osobiście jechałem już 215km/h.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2002 r., 25000 km

Raban

2008-07-09

(3,92)

Kultura pracy nie najgorsza. Na wolnych obrotach silnik cichy. Podczas przyśpieszania i w trakcie krecenia silnika wyzej słychac już go wyraźnie. Największą wadą jednak tego motoru jest straszna dziura podczas przyśpieszania powyżej 3,5 tyś obrotów. Wtedy auto traci jakby moc i nie chce przyśpieszać juz wyczuwalnie.

pełna ocena Hatchback, 1.9 JTD 115KM, 2001 r., 12000 km

raf

2007-10-30

(4,31)

Moim zdaniem bardzo dobry silnik, dobrze dopasowany do masy auta. Nie zapewnia sportowych osiągów, ale w mieście daje radę, na trasie wyprzedzanie nie jest problemem, na autostradzie spokojnie pozwala jechać 180-190 -silnika 1.6 unikajcie jak ognia. Wady ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2002 r., 70000 km

M.

2007-07-18

(2,69)

Bardzo przeciętna jednostka. Te 120 koni gdzieś tam jest, ale do współpracy zbyt chętnie się nie rwie. Kiepska elastyczność. Jedyny plus to jako taki dźwięk. Bardzo wysokie, jak na durne 1,6 spalanie. W cyklu miejskim, przy trasach po ok 10 ok km z włączoną klimatyzacją spala ponad 11 litrów (mowie konkretnie o tak zatloczonym miescie jakim jest Warszawa).

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2003 r., 71000 km

kk

2010-08-25

(2,92)

Porzednik pracuje chyba w serwisie Alfy ! powiem tak ; narazie brak awari twu twu, samochód wyłącznie dla kobiet - poprzez sylwetkę, styl jazdy- łagodny, oraz pedały gazu itd, są zbyt blisko siebie, w zimowym obuwiu naciska sie nieraz dwa na raz, może dlatego że włoch tam mają lżej.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2006 r., 41000 km

Fakkir

2006-07-16

(4,46)

Podczas ruszania zaraz po podniesieniu sprzęgła i przy małych obrotach silnik trochę się jakby dławi, ale jeśli ruszamy z trochę wyższych obrotów jest świetnie (z tym, że spalanie oczywiście idzie w górę). Silnik z mocą 105KM wystarcza. Na wyższych obrotach pokazuje co potrafi - samochód jest niewiarygodnie elastyczny, choć przyspieszać mógłby szybciej.

pełna ocena Hatchback, 1.6 TS 16v 105KM, 2005 r., 2000 km

wisnia19881

2011-05-06

(4,54)

Jeszcze nie jeździłem samochodem o tak wybitnej kulturze pracy silnika. Dość mocny w dolnym zakresie obrotów i z każdym tysiącem żywszy, jest to najsłabsza jednostka w gamie, ale mimo to daje mnóstwo frajdy z jazdy dzięki świetnej charakterystyce obrotowej trzeba tez powiedzieć że ma naprawdę ładny dźwięk.

pełna ocena Hatchback, 1.6 TS 16v 105KM, 2001 r., 141000 km

Paweł z Zabrza

2010-03-12

(4,62)

Posiadam 2 litrowego ,150 konnnego Twin Speark\'a.Silnik jest rewelacyjny!!!Bardzo wysoka kultura pracy.Piękne brzmienie.Silnik jest przede wszystkim bardzo elastyczny.Nie trzeba go wprowadzać na wysokie obroty aby móc sprawnie wyprzedać. Silnik potrafi ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2001 r., 142000 km

Majkelxxxfuracz

2007-12-18

(3,62)

Sądzę ,że jak na auto o masie ponad 1300kg silnik radzi sobie nieźle. Szczególnie miłe odczucia uzyskamy przy jeździe na wysokich obrotach (fazy rozrządu zmieniają się płynnie w obrębie 4500obr/min).Radzę korzystać z wysokich obrotów dla radości z jazdy.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2002 r., 170000 km