Zyga
2007-02-08




(3,77)
Alfa 147 jest naprawdę fajnym autem,
posiada niesamowity design , piękną
linię , po prostu robi wrażenie jak mało
które auto na drodze. Jak jedzie się tym
autem rzeczywiście człowiek czuje się
jakoś bardziej ekskluzywnie , patrząc
zza szyby na inne samochody myśli się
jak ludzie mogą jeżdzić takimi taczkami
bez gustu.
pełna ocena Hatchback, 1.6 TS 16v 105KM, 2002 r., 8000 km
marines
2004-05-08




(3,54)
jest OK, ale znowu nie przesadzajmy nie
jest to jakies dzielo sztuki tylko
fiatowski silnik, ktory udaje ze ma cos
wspolnego z Alfa Romeo, Alfowskie
aluminiowe rzedowki (jak i boxery) Fiat
zaprzestal rozwijac w 95 roku, to co
jest w TS´ach to nic specjalnego,
na sile wysilony stary silnik Fiata
(dlatego czesto zjada spore ilosci oleju
i nie mowcie, ze jest luzno spasowany!
luzno spasowane jest np.
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2001 r., 53000 km
KUBA
2009-09-08




(2,92)
Mam wrażenie, że nie czuć tych 150KM.
Stara 2-litrowa Vectra B 130KM ma
porównywalne przyspieszenie. Mierzyłem
doświadczalnie :) Takze nie wiem skąd tu
tyle zachwytów nad tym silnikiem. Mruczy
jak mruczy, chyba milszy basowy dla ucha
dźwięk ma jednak Vectra.
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2001 r., 170000 km
Michał Romański
2011-08-31




(4,08)
Silnik 2.0 TS ze 150 rumakami pod maską
sprawdza się bardzo dobrze na trasie, a
trochę gorzej w mieście. Jest to głownie
związane z momentem obrotowym osiąganym
przy 3 tys. obrotów/min. To auto kocha
wysokie obroty, a dociskanie pedału gazu
wynagradza nam przyjemnym dźwiękiem,
dochodzącym spod maski.
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2001 r., 96000 km
Koniczek
2005-09-05




(2,31)
Wysoka kultura pracy, jak na tą
pojemność przyzwoite przyspieszenie (
10,2 - 100 km/h) i za duże zużycie
paliwa, średnio 10 litrów. Najlepszy mój
wynik: na trasie w lecie 3 osoby z
klimatyzacją włączoną 6,9 l. Niestety
przy przebiegu 55000 km pękł pasek
rozrzadu.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2002 r., 55000 km
Wojtek
2007-05-18




(3,77)
Kto chce szybko startować spod świateł
musi pamiętać żeby na wejściu podkręcić
do co najmniej 2 tys. obr. Tak samo przy
wyprzedzaniu - zredukować i pedał w
podłogę. Od 4 tys. obr. pokazuje pazur.
W innych przypadkach leniwie się
rozpędza. Głośna praca przy rozruchu
(klekot), to standardowy chyba problem
regulatora faz rozrządu - ustępuje po
chwili nagrzania silnika.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2001 r., 90000 km
mtrans
2005-08-02




(4,46)
Silnik pracuje doskonale, jest bardzo
elastyczny i zapewnia dobre
przyspieszenia. Spokojnie kręci sie do
6-7 tys obrotów, co daje mu dużą
przewagę nad innymi pojazdami. Bez
problemu można osiągnąć prędkość ponad
200km/h. Osobiście jechałem już 215km/h.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2002 r., 25000 km
Raban
2008-07-09




(3,92)
Kultura pracy nie najgorsza. Na wolnych
obrotach silnik cichy. Podczas
przyśpieszania i w trakcie krecenia
silnika wyzej słychac już go wyraźnie.
Największą wadą jednak tego motoru jest
straszna dziura podczas przyśpieszania
powyżej 3,5 tyś obrotów. Wtedy auto
traci jakby moc i nie chce przyśpieszać
juz wyczuwalnie.
pełna ocena Hatchback, 1.9 JTD 115KM, 2001 r., 12000 km
raf
2007-10-30




(4,31)
Moim zdaniem bardzo dobry silnik, dobrze
dopasowany do masy auta. Nie zapewnia
sportowych osiągów, ale w mieście daje
radę, na trasie wyprzedzanie nie jest
problemem, na autostradzie spokojnie
pozwala jechać 180-190 -silnika 1.6
unikajcie jak ognia.
Wady ...
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2002 r., 70000 km
M.
2007-07-18




(2,69)
Bardzo przeciętna jednostka. Te 120 koni
gdzieś tam jest, ale do współpracy zbyt
chętnie się nie rwie. Kiepska
elastyczność. Jedyny plus to jako taki
dźwięk. Bardzo wysokie, jak na durne 1,6
spalanie. W cyklu miejskim, przy trasach
po ok 10 ok km z włączoną klimatyzacją
spala ponad 11 litrów (mowie konkretnie
o tak zatloczonym miescie jakim jest
Warszawa).
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2003 r., 71000 km
kk
2010-08-25




(2,92)
Porzednik pracuje chyba w serwisie Alfy
! powiem tak ; narazie brak awari twu
twu, samochód wyłącznie dla kobiet -
poprzez sylwetkę, styl jazdy- łagodny,
oraz pedały gazu itd, są zbyt blisko
siebie, w zimowym obuwiu naciska sie
nieraz dwa na raz, może dlatego że włoch
tam mają lżej.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2006 r., 41000 km
Fakkir
2006-07-16




(4,46)
Podczas ruszania zaraz po podniesieniu
sprzęgła i przy małych obrotach silnik
trochę się jakby dławi, ale jeśli
ruszamy z trochę wyższych obrotów jest
świetnie (z tym, że spalanie oczywiście
idzie w górę).
Silnik z mocą 105KM wystarcza. Na
wyższych obrotach pokazuje co potrafi -
samochód jest niewiarygodnie elastyczny,
choć przyspieszać mógłby szybciej.
pełna ocena Hatchback, 1.6 TS 16v 105KM, 2005 r., 2000 km
wisnia19881
2011-05-06




(4,54)
Jeszcze nie jeździłem samochodem o tak
wybitnej kulturze pracy silnika. Dość
mocny w dolnym zakresie obrotów i z
każdym tysiącem żywszy, jest to
najsłabsza jednostka w gamie, ale mimo
to daje mnóstwo frajdy z jazdy dzięki
świetnej charakterystyce obrotowej
trzeba tez powiedzieć że ma naprawdę
ładny dźwięk.
pełna ocena Hatchback, 1.6 TS 16v 105KM, 2001 r., 141000 km
Paweł z Zabrza
2010-03-12




(4,62)
Posiadam 2 litrowego ,150 konnnego Twin
Speark\'a.Silnik jest
rewelacyjny!!!Bardzo wysoka kultura
pracy.Piękne brzmienie.Silnik jest
przede wszystkim bardzo elastyczny.Nie
trzeba go wprowadzać na wysokie obroty
aby móc sprawnie wyprzedać. Silnik
potrafi ...
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V T.Spark 150KM, 2001 r., 142000 km
Majkelxxxfuracz
2007-12-18




(3,62)
Sądzę ,że jak na auto o masie ponad
1300kg silnik radzi sobie nieźle.
Szczególnie miłe odczucia uzyskamy przy
jeździe na wysokich obrotach (fazy
rozrządu zmieniają się płynnie w obrębie
4500obr/min).Radzę korzystać z wysokich
obrotów dla radości z jazdy.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V T.Spark 120KM, 2002 r., 170000 km